Fiat Panda 100HP

[Albertinick]

Re: Fiat Panda 100HP

Se non sbaglio una formula empirica per calcolare la S di un auto è, in prima approssimazione: S=0,8 X L X H dove L è la larghezza dell'auto ed H l'altezza...

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

da cosa è dato il CX ??

Il Cx è detto 'coefficiente di resistenza aerodinamica'

per determinarlo si fanno delle prove di decelerazione in piano a velocità alte [60km/h] e basse [15km/h] e si calcola quanto tempo ci mette l'auto, con la marcia disinserita, a decelerare rispettivamente fino a 55km/h e a 10km/h. poi con una formuletta si ricava il Cx

una volta determinato questo valore, si può inserire in una formula che definisce la resistenza aerodinamica di una certa auto. In questa formula compare questo Cx..l'area frontale del veicolo..la velocità al quadrato...e la densità dell'aria


in soldoni...questo è quanto

[Albertinick]

Re: Fiat Panda 100HP

albertinick. nn e solo la liena. basta un raccordo fatto diversamente o un mm in meno nelle fessure tra le portiere o un mm in piu di parafango davanti alla ruota e sconvolgi il cx in bene o in male. si ottengono ottimi cx anche con auto alte e apparentemente squadrate

Si, hai ragione, anche gli angoli di uscita del paraurti posteriore e dell'anteriore inflluiscono molto, così come l'inclinazione del lunotto, però in generale la Panda la vedo un po' muro davanti...

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

Il Cx è detto 'coefficiente di resistenza aerodinamica'

per determinarlo si fanno delle prove di decelerazione in piano a velocità alte [60km/h] e basse [15km/h] e si calcola quanto tempo ci mette l'auto, con la marcia disinserita, a decelerare rispettivamente fino a 55km/h e a 10km/h. poi con una formuletta si ricava il Cx

una volta determinato questo valore, si può inserire in una formula che definisce la resistenza aerodinamica di una certa auto. In questa formula compare questo Cx..l'area frontale del veicolo..la velocità al quadrato...e la densità dell'aria


in soldoni...questo è quanto

come pensavo io + o - ........

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

come pensavo io + o - ........

certo certo

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

che la S frontale contava ........... c' è chi ha detto di no

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

che la S frontale contava ........... c' è chi ha detto di no

Il punto focale della questione è che anche auto MOLTO grandi si possono trovare con dei Cx da favola!!

proprio perchè a determinare l'efficienza aerodinamica di una vettura sono svariati fattori [la forma della carrozzeria dell'auto ad esempio], e non solo la sezione frontale



Ad esempio, A PARITA' DI SEZIONE FRONTALE, si può cambiare [in meglio o in peggio] il Cx di una macchina con alcune semplici operazioni!

ad esempio, ermetizzando le varie fessure della carrozzeria, si migliorerebbe il Cx di 5 punti percentuali

addirittura, accendendo l'impianto di ventilazione si peggiora il Cx dell'1%

peggiorano il Cx i fari a scomparsa aperti...i portapacchi..i finestrini aperti [sul libretto della Clio c'è scritto che viaggiare a 100km/h col 1 finestrino aperto aumenta del 4% i consumi ]....e in tutto questo l'area frontale rimane invariata!

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

basta vedere le prove di Evo a NArdò ......... nastro isolante su tutte le prese d' aria e via specchietti

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

basta vedere le prove di Evo a NArdò ......... nastro isolante su tutte le prese d' aria e via specchietti

l'1% a 100 all'ora vabbè...ma lanciati a 350km/h quell'1% significa tantissimo

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

altrochè ......... poi tutto sommato ........ specchietti .... finestrini ....... e altre cosette .......... si sente si sente eccome