Fiat Panda mk1 - Panda Racing

[Bryan Abarth]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

rifare la testa sta sui 300 euro
io ho pagato un motore allo sfascio 250€ a te le conclusioni...

Riabbassare equivale a rifare?
O cmq intendi che come prezzo siamo lì?

Si, ma capiamoci.. metterei qualsiasi motore che ho trovato a poco prezzo, ma portandola far la revisione quando apre il cofano il tipo mi *ncula all'istante in piedi con tanto di tuta ancora indosso.

[lionard2a]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

Riabbassare equivale a rifare?
O cmq intendi che come prezzo siamo lì?

Si, ma capiamoci.. metterei qualsiasi motore che ho trovato a poco prezzo, ma portandola far la revisione quando apre il cofano il tipo mi *ncula all'istante in piedi con tanto di tuta ancora indosso.

intendevo spianarla......

non conosci nessuno che te la fa passare?

[Bryan Abarth]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

intendevo spianarla......

non conosci nessuno che te la fa passare?

Eh magari..
Mi dai anche qualche altra delucidazione alle domande sopra, so che sei un genio a riguardo e ne sai quanto Flanders sulla Bibbia.. questa macchinina voglio tenerla almeno per 1 o 2 anni almeno.. mi è troppo comoda per assicurazione e bollo.

[nazukao]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

Lo uso spesso anche io per i paraurti, ma xkè stanno per diventare bianchi da quanto son schiariti..

Comunque volevo farvi delle domande più o meno seria..
Quando renderò reale quella mezza idea di assetto che sto seguendo (molle, ammortizzatori, barra duomi.. volevo saperne di più sulla barra stabilizzatrice della Y10 ma non ho ricevuto molti chiarimenti..) ..volevo chiaramente far qualcosa anche davanti.. il motore è la feccia non fire di cui abbiamo gia' parlato, avendo pochi km (74.000 circa.. farò cinghia distribuzione a breve) vorrei cmq far qualcosa con il motore che ho al momento..

A)riabassando testata dite che migliorerebbe abbastanza in ripresa?
B)collettori di scarico decenti per il mio motore temo di aver capito che non ce ne siano, e non conosco alcun marmittaio per farmeli fare in qualche materiale decente.. qui in zona.
C)levare il catalizzatore rende, o sporco l'ambiente e basta?
D)fare il centrale con tubo dritto renderebbe davvero (se largo avete detto dovrebbe rendere in più agli alti, se più stresso dovrebbe andar meglio ai bassi? (non cerco suono migliore o altro..)
E)filtro a pannello di marche come BMC rende rispetto originale?

E poi un altro dubbio.. un 15W40 100% sintetico sulla Panda potrebbe dar giovamento? O i totalmente sintetici alla Panda fanno schifo?

Grazie mille in anticipo!
(Magari evitiamo risposte per "sentito dire"..)

per montare la stabilizzatrice Y10 basta cambiare anche i braccietti dove si ancora e poi la monti con tutta tranquillità.
per il tuo motore la soluzione + adeguata è cercare di renderlo + simile possibile al mitico 1050 abarth da 70cv...derivazione 127 sport e 112...
calcola che non te la cavi con meno di 1000 euro.
per la catena della distribuzione lascia perdere che regge fino a 140k 150k tranquillamente
risparmia i soldi e monta filtro a pannello bmc
colli di scarico
colli di aspirazione
scarico completo
camme (calcola che però si trova sul basamento del motore...quindi son soldi)
poi una bella rimappa e forse stai sui 45 cv...
ripeto
1000 uro con tutti componenti usati

[Bryan Abarth]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

per montare la stabilizzatrice Y10 basta cambiare anche i braccietti dove si ancora e poi la monti con tutta tranquillità.
per il tuo motore la soluzione + adeguata è cercare di renderlo + simile possibile al mitico 1050 abarth da 70cv...derivazione 127 sport e 112...
calcola che non te la cavi con meno di 1000 euro.
per la catena della distribuzione lascia perdere che regge fino a 140k 150k tranquillamente
risparmia i soldi e monta filtro a pannello bmc
colli di scarico
colli di aspirazione
scarico completo
camme (calcola che però si trova sul basamento del motore...quindi son soldi)
poi una bella rimappa e forse stai sui 45 cv...
ripeto
1000 uro con tutti componenti usati

Grazie per le risposte..

Se mi dici che fino a 140k non cè rischio, direi ottimo.
Mettere braccetti della Y10 sarà un lavoro da poco?
Comunque con il filtro BMC va meglio sia ai bassi che agli alti? o alla fine è solo impressione..
Il camme per il mio dove lo trovo?
Collettori di aspirazione e scarico l'ho detto non saprei dove cercarli, il meccanico dubito si metta a farmeli.. oppure si?

(per la rimappa no problem, son 4-5cv circa per il mio motore.. prima però voglio far sistemare bene meccanica)

[lionard2a]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

Eh magari..
Mi dai anche qualche altra delucidazione alle domande sopra, so che sei un genio a riguardo e ne sai quanto Flanders sulla Bibbia.. questa macchinina voglio tenerla almeno per 1 o 2 anni almeno.. mi è troppo comoda per assicurazione e bollo.

no no che genio..... io faccio i casini e poi li risolvo
x la stabilizzatrice... ti ha risposto nazu...

[Bryan Abarth]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

no no che genio..... io faccio i casini e poi li risolvo

Ahah.. va bè li risolvi genialmente però.
Susu con suggerimenti e consigli.. voglio andare a Mores (unico autodromo in Sardegna) a provarla un pò dopo aver finito lavorettini.

[midian]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

Ahah.. va bè li risolvi genialmente però.
Susu con suggerimenti e consigli.. voglio andare a Mores (unico autodromo in Sardegna) a provarla un pò dopo aver finito lavorettini.

cè anche arborea e sestu eh!

[lionard2a]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

guarda scarico e filtro per rimanere con un piccolo budget.....
purtroppo sul 900 non ti posso aiutare molto non avendolo avuto non ne so molto.....
però in pista vacci lo stesso ti diverti un macello

[Bryan Abarth]

Re: Fiat Panda mk1 - Panda Racing

cè anche arborea e sestu eh!

Mai sentiti, ma "Autodromi" o piste per go-kart dove casualmente ci vanno anche car?
Spiega spiega.. anche link se vuoi