Cinquecento e Seicento tuningzate

[TurbatO]

Messaggio originariamente postato da Ddlo
Bravo stè!!!! Così è troppo facile!!

troppo facile un corno!!!!...........BBBiturbo rulezz!!!!

[Ddlo]

Messaggio originariamente postato da TurbatO
troppo facile un corno!!!!...........BBBiturbo rulezz!!!!

Turbo,biturbo,troppo facile per avere i cv!! e poi non riuscire a gestirli!!

un 500 con più di 120 cv non è più guidabile,ma diventa un attrezzo molto pericoloso,anzi un macchiana da morte!!

io preferisco di più i miei 70 hp( un volta)

e non 150 di un fire turbo!

[DangyTuning]

Messaggio originariamente postato da Thefast79
Perche' nel agosto 2001 ti ho parcheggiato dietro!
Bella macchinina ti sei fatto!

ma nei primi di agosto o la settimana di ferragosto? dalle parti dei carabinieri o dalla stazione?
Grazie per i complimenti la mia car ricordo a tutti che è blu imola, sembra viola per via del metallizzato....
dici che è bella, lo pensavano anche quelli che mi anno fregato le frecce appena messe e che non avendo un box a disposizione mi hanno costretto a tornare a genova a casa a cambiarla, dovevo starci 1 settimana, non volevo trovarmi ogni giorno un pezzo di meno.....

[DangyTuning]

Messaggio originariamente postato da Thefast79
Perche' nel agosto 2001 ti ho parcheggiato dietro!
Bella macchinina ti sei fatto!

ma nei primi di agosto o la settimana di ferragosto? dalle parti dei carabinieri o dalla stazione?
Grazie per i complimenti la mia car ricordo a tutti che è blu imola, sembra viola per via del metallizzato....
dici che è bella, lo pensavano anche quelli che mi anno fregato le frecce appena messe e che non avendo un box a disposizione mi hanno costretto a tornare a genova a casa a cambiarla, dovevo starci 1 settimana, non volevo trovarmi ogni giorno un pezzo di meno.....

[DangyTuning]

non la sento piu battere in testa, vedremo domani in autostrada....

[TurbatO]

Messaggio originariamente postato da Ddlo
Turbo,biturbo,troppo facile per avere i cv!! e poi non riuscire a gestirli!!

un 500 con più di 120 cv non è più guidabile,ma diventa un attrezzo molto pericoloso,anzi un macchiana da morte!!

io preferisco di più i miei 70 hp( un volta)

e non 150 di un fire turbo!

gusti differenti!!!!..............se la faccio Biturbo infatti non so quanto la usero' per andarci in giro!!!!...........accelerazioni rulezz!!!!

[Pippero J]

Mi sapete dire quanto prendono a dare una rettificata alle canne d 0,8mm?? Grazie


P.s. In Inghilterra hanno una nuova marca italiana di scariki: i Graggazzon!!

"James says he's waiting for a new sports exhaust from Italy, manufactured by a company called Graggazzon, should be something special."

[Thefast79]

Messaggio originariamente postato da DangyTuning
ma nei primi di agosto o la settimana di ferragosto? dalle parti dei carabinieri o dalla stazione?
Grazie per i complimenti la mia car ricordo a tutti che è blu imola, sembra viola per via del metallizzato....
dici che è bella, lo pensavano anche quelli che mi anno fregato le frecce appena messe e che non avendo un box a disposizione mi hanno costretto a tornare a genova a casa a cambiarla, dovevo starci 1 settimana, non volevo trovarmi ogni giorno un pezzo di meno.....

Allora,la settimana di ferragosto una via vicino ad una palestra,dietro avevi una seicento gialla.Volevo aspettarti e chiederti se i cerchi li avevi verniciati te o cosa,ma ora mai mi sono aggiustato,monto i momo gt2!

[Stè 500]

testataaaaaaa!!! valvole e sedi lavorate tipo gruppo n!!! svasate con varie angolazioni!!! guidavalvole sporgenti nei condotti tagliati!!! piano rettificato di 0.8 mm!!! sta x essere completata.

[Monne]

Secondo me sul misto stretto in discesa, un cinquecento sporting ORIGINALE con un buon assetto si lascia dietro qualunque cinque/sei turbo /biturbo/quadriturbo!

E sinceramente, preferisco un bel passo di montagna, o una pista, che un rettilineo per un'accellerazione...

sul dritto chi non sa andare? basta affondare sull'accelleratore!
basta avere i cavalli!

e poi... è facile far camminare una macchina pagando qualcuno per prepararla....


preferisco sudarmi ogni cavallo, e lasciare il mio cinquecentino aspirato.... sai quante volte mi passano nei dritti (non troppo:rolleyes: ) però poi mi prendo una soddisfazione non da poco nell'appiccicarmi al culo di chi va solo nel dritto, alla prima curva....

turbo va bene, ma su mezzi che possono gestirlo!

ste, bello il lavoro che hai fatto alla testa.. ma cosa intendi con guidevalvole sporgenti??

cavolo mi sa che mi è saltato l'alternatore... oppure ho un cortocircuito paura nell'impianto elettrico da qualche parte! BOH!