Fiat Punto Turbodiesel [4]

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi la mia anke dopo 10km a tavoletta di quinta la temperatura nn è mai andata oltre la metà... solo una volta passò di poco la metà ma stavo tirando a 1.8 di pressione senza intercooler nel mese di agosto... credo ke sia anke normale... occhio ai radiatori intasati.

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

allora,su richiesta vi racconto la mia esperienza:
allora dove aver montato il 1930,con cuscinetti distribuzione 1700td (tutti tendicinghia compresi)alternatore 1700 insomma tutto,ho avuto il problema della fase,anche perche io avevo una guarnizione della testa piu doppia (lamellare)perche aveo deciso di viaggiare alto con le pressioni....come cinghia di distribuzione avevo usato quella della tipo 1700 diesel perche la cinghia del 1930 aveva 176 denti,quella del 1700td 173(se nnsbaglio)e quella del 1700diesel 174....
allora appena montato tutto,compresa pompa di iniezione messa in ffase secondo i punti, la macchina nn voleva partire di nessun modo cacciava solo fumo bianco,cosi abbiamo deciso di anticipare la pompa.......per farla andare bene abbiamo dovuto anticipare tutta la pompa di iniezione,insomma quasi toccava sulle ventole del radiatore,una volta fatto questo però la carera diventata molto rumorosa cosi il meccanico da deciso di ritardare di un dente la la cinghia dell'albero a cammes,cosi ho risolto.....meno rumore,e macchina molto regolare...premetto che il "mio"1930 cammina ancora sotto una punto...anche dopo i ldecesso della mia grande ed indimenticabile puntazza!

giò ma la vogliamo fa resuscità o no? ho trovato una td 3porte a 500€...
cmq domani sera torno a casa... fatti sentì ke ci vediamo prima ke vado a scalea (parto l'8) ciaooooo

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi la mia anke dopo 10km a tavoletta di quinta la temperatura nn è mai andata oltre la metà... solo una volta passò di poco la metà ma stavo tirando a 1.8 di pressione senza intercooler nel mese di agosto... credo ke sia anke normale... occhio ai radiatori intasati.

meno male che qualcun'altro c'è............pensavo di essere l'unico a non aver mai avuto questi problemi con la TD

[MeNtOs88]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

a me sale molto frequentemente sopra la metà...se tipo ho la temperatura a metà e mi fermo a uno stop o a un semaforo in 10 secondi ho la temperatura a 3/4

[roby84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

la mia invece nel peggiore dei casi si fissa poco sopra la metà, a seconda del carico del motore

se mi fermo al semaforo anche la mia inizia a salire abbastanza, ma non arriva mai a 3/4, non c'è mai arrivata


oggi ho fatto il cambio olio, filtro olio e pulizia filtro aria.

ho montato anche un interruttore per accendere la ventola radiatore alla massima velocità


volevo montare il radiatore aria-olio in serie all'acqua-olio ma mi dovrei costruire un nuovo perno centrale e purtroppo non ho tempo in questo periodo...

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

la mia invece nel peggiore dei casi si fissa poco sopra la metà, a seconda del carico del motore

se mi fermo al semaforo anche la mia inizia a salire abbastanza, ma non arriva mai a 3/4, non c'è mai arrivata


oggi ho fatto il cambio olio, filtro olio e pulizia filtro aria.

ho montato anche un interruttore per accendere la ventola radiatore alla massima velocità


volevo montare il radiatore aria-olio in serie all'acqua-olio ma mi dovrei costruire un nuovo perno centrale e purtroppo non ho tempo in questo periodo...

purtroppo nn c'è mai tempo per fare tutti i lavoretti..................io meno male che stò in vacanza fino al 31 agosto

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

x chiarire il discorso clima non clima... la mia è nata senza clima... ho montato TUTTO ciò ke differiva tra le due versioni ed ho notato che effettivamente una miglioria nel raffreddamento c'è... ovviamente solo a clima spento.
la differenza cmq è minima xkè anke se il radiatore è + grande è "schermato" da quello del clima quindi alla fine siamo lì... cmq se col vekkio impianto arrivavo assai raramente sotto la metà... da quando ho messo l'impianto della versione con clima nn ci sono mai arrivato... cmq ripeto... la differenza è minima.
da considerare ke il radiatore olio era già presente anke prima del montaggio del clima in quanto la mia è una td70...
forse la differenza si sentirebbe, + ke mettendo il radiatore della versione con clima, montandolo un radiatore olio qualora ne fosse sprovvista

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

la mia invece nel peggiore dei casi si fissa poco sopra la metà, a seconda del carico del motore

se mi fermo al semaforo anche la mia inizia a salire abbastanza, ma non arriva mai a 3/4, non c'è mai arrivata


oggi ho fatto il cambio olio, filtro olio e pulizia filtro aria.

ho montato anche un interruttore per accendere la ventola radiatore alla massima velocità


volevo montare il radiatore aria-olio in serie all'acqua-olio ma mi dovrei costruire un nuovo perno centrale e purtroppo non ho tempo in questo periodo...

sarebbe carino sfruttare il radiatore acqua-olio come riscaldatore del gasolio... fai un gasolio-acqua e x l'olio metti solo l'aria-olio... io vorrei farmene uno ex novo ma, appunto, come te non ho mai tempo!!!

PS hai visto ke ci è successo a silverstone? 44 punti di penalità xkè a detta loro mancavano dei documenti... in + abbiamo beccato la pioggia nell'acceleration e nell'endurance...cazzarola!!!

[nuvola nera]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Qualcuno sa dirmi come fare a collegare e far funzionare il quadro a 6 lancette della punto TD su una punto td stile che monta di serie il quadro a 4 lancette con contagiri?

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Qualcuno sa dirmi come fare a collegare e far funzionare il quadro a 6 lancette della punto TD su una punto td stile che monta di serie il quadro a 4 lancette con contagiri?

lo puoi collegare così com'è agli spinotti....sono sempre gli stessi

uniche modifiche da fare però sono:

portare un filo con alimentazione +12V ad un pin dietro il quadro (se hai una foto del retro te lo posso indicare)

collegare il manometro pressione turbo con un tubicino in gomma

collegare il manometro pressione olio: và messo il bulbo della TD che montava di serie quel quadro e portato il filo col segnale ad un altro pin dietro il quadro