Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

[H2SO4]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

i td sono molto resistenti e vanno bene ... sono muli ... e certi camminano pure ....

[bacco89]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Non vedo PM

non ti è arrivato?
bo.... va beh..
prova ora

ieri il ragazzo ha iniziato a ispezionarlo... camme mettiamo su il mio vecchio e stessa cosa per la coppa dell'olio.
domani dovrebbe tirare giù la testa fintanto che il motore è giù per verificare che sia realmente ok che una volta rimontato e tutto doverla tirare giù nuovamente non è molto simpatico

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Prezzo interessante!

Cmq a me oggi è arrivata una lettera da BMW italia:

Gentile Andrea XXX...
...bla bla bla... le proponiamo un kit tuning per la sua Bmw 120d.
Tale kit, composto da intercooler maggiorato, ventola di raffreddamento più grande e mappatura della centralina motore, comporterà un aumento di potenza a 197cv con operazioni certificate, nessuna perdita della garanzia, emissioni di CO2 e consumi invariati ed aggiornamento della carta di circolazione.

Il tutto per il modico prezzo di 800 euro mano d'opera inclusa.

Mica male...
...peccato che non mi va proprio di pagare il bollo per 197cv

Cmq, seriamente, se BMW ufficiale si "permette" di offrire ai suoi clienti un kit che porta la 20d a 197cv in tutta sicurezza, vuol dire che il motore è ben affidabile e anche il gruppo frizione e cambio sono in grado di sopportare tutti sti cv e la coppia (che sale a 400Nm).

Probabilmente BMW non tiene conto che ci sono clienti come me che si sparano un passo dello stelvio o un mottarone violentando la macchina per stare al passo delle Clio Rs

Se lo montassi io sfonderei la frizione in 2000km

Infatti ci sono anche le pubblicità in giro...credo che se lo fà la casa madre è una cosa buona , però gruppo volano frizione cambio come la usa lei credo l ' usura c'e sicuro prima del previsto.

Per il discorso ormai i vari 1.6- 1.9-2.0 Td mappati sui 150 170 200 cv vanno bene , coppia subito però senti il sound vedi il fumo nero vedi la soglia dei giri capisci, un mio amico 2.0biturbo BMW 204 cv mi pare portata 230 cv sembra che voli, viaggia pure parecchio.

Io la car diesel la vedo per chi deve fare molti km specialmente in autostrada, poi posso sbagliarmi .

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Prezzo interessante!

Cmq a me oggi è arrivata una lettera da BMW italia:

Gentile Andrea XXX...
...bla bla bla... le proponiamo un kit tuning per la sua Bmw 120d.
Tale kit, composto da intercooler maggiorato, ventola di raffreddamento più grande e mappatura della centralina motore, comporterà un aumento di potenza a 197cv con operazioni certificate, nessuna perdita della garanzia, emissioni di CO2 e consumi invariati ed aggiornamento della carta di circolazione.

Il tutto per il modico prezzo di 800 euro mano d'opera inclusa.

Mica male...
...peccato che non mi va proprio di pagare il bollo per 197cv

Cmq, seriamente, se BMW ufficiale si "permette" di offrire ai suoi clienti un kit che porta la 20d a 197cv in tutta sicurezza, vuol dire che il motore è ben affidabile e anche il gruppo frizione e cambio sono in grado di sopportare tutti sti cv e la coppia (che sale a 400Nm).

Probabilmente BMW non tiene conto che ci sono clienti come me che si sparano un passo dello stelvio o un mottarone violentando la macchina per stare al passo delle Clio Rs

Se lo montassi io sfonderei la frizione in 2000km

Io rimanderei una lettera all BMW con scritto:
Gentile BMW
...bla bla bla... la informo che ho installato un kit tuning per la mia Bmw 120d.
Tale kit, composto da intercooler maggiorato, ventola di raffreddamento intatta e mappatura della centralina motore, comportaun aumento di potenza a 227cv con operazioni home made, nessuna forma di garanzia, emissioni di CO2 stellari, consumi pessimi, fumosità scabrosa,e futuro probabile ritiro della carta di circolazione.
Vi ringrazio per l'offerta, ma l'andamento NON è un Kit BMW Performance

[NOS1985]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Io rimanderei una lettera all BMW con scritto:
Gentile BMW
...bla bla bla... la informo che ho installato un kit tuning per la mia Bmw 120d.
Tale kit, composto da intercooler maggiorato, ventola di raffreddamento intatta e mappatura della centralina motore, comportaun aumento di potenza a 227cv con operazioni home made, nessuna forma di garanzia, emissioni di CO2 stellari, consumi pessimi, fumosità scabrosa,e futuro probabile ritiro della carta di circolazione.
Vi ringrazio per l'offerta, ma l'andamento NON è un Kit BMW Performance

lascia perdere le tedescate...tu devi pensare alla GTina (sotto le intemperie), la swappanda e la focus VTR

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Infatti ci sono anche le pubblicità in giro...credo che se lo fà la casa madre è una cosa buona , però gruppo volano frizione cambio come la usa lei credo l ' usura c'e sicuro prima del previsto.

Per il discorso ormai i vari 1.6- 1.9-2.0 Td mappati sui 150 170 200 cv vanno bene , coppia subito però senti il sound vedi il fumo nero vedi la soglia dei giri capisci, un mio amico 2.0biturbo BMW 204 cv mi pare portata 230 cv sembra che voli, viaggia pure parecchio.

Io la car diesel la vedo per chi deve fare molti km specialmente in autostrada, poi posso sbagliarmi .

I diesel moderni, privati delle rotture di palle astrali dovute all'E4 o E5 sono piacevolissimi.
Non sportivi, non sonoramente gradevoli, ma come mezzi di trasporto sono fantastici.
Tanta ciccia subito, consumi ridotti...coppia a palate....per spostarsi da A verso B anche con medie velocistiche rilevanti sono ottimi.
Poi il piacere di guida viene "limitato" dalle sensazioni sonore, e dal ridotto range di erogazione del motore, però la coppia è veramente piacevole.
Io approvo i dieselozzi, anche con elaborazioni "soft" che non li rendano dei martelli pneumatici fumosi...a patto che non si definiscano sportivi.

lascia perdere le tedescate...tu devi pensare alla GTina (sotto le intemperie), la swappanda e la focus VTR

La GT è rientrata in garage
Mi sono venuti i rimorsi di coscienza ...l'ho rimessa in officina, ed il capo ha storto il naso
La swappanda (, nome epico ) ha URGENTE bisogno di ammortizzatori nuovi e di una soluzione al problema vetro appannato
La Ficus, potrebbe diventarci veramente VTR dopo quella cosetta che hai notato oggi ...Maledetto NOS1985
P.s: Che suono brutto che fà quando pattina di seconda.... fffFFFFCCCCRRRRRRRMMMMMMMBBBUUUUUUUUUUUUUUUUUUU ....4500 giri, e noi li ad aspettare la botta di turbo o il cambio di fase per arrivare verso i 7500...hai voglia ad aspettare , se non mettevo la terza mi sputava via volano e frizione nuovi

[ACME]

Io rimanderei una lettera all BMW con scritto:
Gentile BMW
...bla bla bla... la informo che ho installato un kit tuning per la mia Bmw 120d.
Tale kit, composto da intercooler maggiorato, ventola di raffreddamento intatta e mappatura della centralina motore, comportaun aumento di potenza a 227cv con operazioni home made, nessuna forma di garanzia, emissioni di CO2 stellari, consumi pessimi, fumosità scabrosa,e futuro probabile ritiro della carta di circolazione.
Vi ringrazio per l'offerta, ma l'andamento NON è un Kit BMW Performance

buahaahahahaahahahah!!!!
Scritto con un dispositivo mobile

[NOS1985]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

I diesel moderni, privati delle rotture di palle astrali dovute all'E4 o E5 sono piacevolissimi.
Non sportivi, non sonoramente gradevoli, ma come mezzi di trasporto sono fantastici.
Tanta ciccia subito, consumi ridotti...coppia a palate....per spostarsi da A verso B anche con medie velocistiche rilevanti sono ottimi.
Poi il piacere di guida viene "limitato" dalle sensazioni sonore, e dal ridotto range di erogazione del motore, però la coppia è veramente piacevole.
Io approvo i dieselozzi, anche con elaborazioni "soft" che non li rendano dei martelli pneumatici fumosi...a patto che non si definiscano sportivi.



La GT è rientrata in garage
Mi sono venuti i rimorsi di coscienza ...l'ho rimessa in officina, ed il capo ha storto il naso
La swappanda (, nome epico ) ha URGENTE bisogno di ammortizzatori nuovi e di una soluzione al problema vetro appannato
La Ficus, potrebbe diventarci veramente VTR dopo quella cosetta che hai notato oggi ...Maledetto NOS1985
P.s: Che suono brutto che fà quando pattina di seconda.... fffFFFFCCCCRRRRRRRMMMMMMMBBBUUUUUUUUUUUUUUUUUUU ....4500 giri, e noi li ad aspettare la botta di turbo o il cambio di fase per arrivare verso i 7500...hai voglia ad aspettare , se non mettevo la terza mi sputava via volano e frizione nuovi

bhè quella povera GT mi faceva pena sotto la pioggia poi senza un morette
la swappanda se li merita proprio gli ammo nuovi...ieri sera faceva paura a portarla...per il vetro un pò di grassatore e passa la paura
la focus VTR non darà la botta oppure non cambierà la fase ma se ci attacchi un trivomere lo tira egregiamente

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Povero me con voi filocrucchi-francesi...

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Povero me con voi filocrucchi-francesi...

Oh si...specialmente MaledettoNOS1985© ed io proprio filocrucchi e francesi...si si...