Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

[xabrasax]

Perchè io avevo 2 centraline originali. Una prima e una seconda serie. Essendo codificata quella della seconda ho preso una eprom della prima e l'ho messa sull'altra. Ora non ricordo quale, ma entrambe della stessa posizione. fatto sta che il motore non gira troppo carburato. Può essere che ci sia da cambiare anche l'altra o è meglio rifare tutta la mappatura?

premetto che io intendo come serie motore l'a4000 e il b6000, a cambiare eprom con codici diversi (vedasi etichetta su corpo centralina) si fan danni, montane una senza fare mischiette
Scritto con un dispositivo mobile

[marza84]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

premetto che io intendo come serie motore l'a4000 e il b6000, a cambiare eprom con codici diversi (vedasi etichetta su corpo centralina) si fan danni, montane una senza fare mischiette
Scritto con un dispositivo mobile

Il motore è sempre A4000. Ovvio che non le cambio con motori differenti

[marza84]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

e certo ciobar e capuccino, ma vaff

Ecco..a te aspettavo

[Mirko "GT"]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Ecco..a te aspettavo

a porcellò quella cosa l'ho fatta oggi pare tutto ok....e sono riuscito nella LIMATINA

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

solo mappa? No, ci sono eprom "standardizzate" molto valide (quella di Turbocrime per esempio). A fare i raffinati sarebbe la cosa migliore, ma devi trovare uno in gamba che la faccia. Il costo della sola mappa al banco comunque non giustifica la spesa, meglio mappa standard valida ed intercooler allo stesso prezzo.
Scritto con un dispositivo mobile

si, la conosco perchè l' ho comprata. Però ancora non l' ho montata ma mi informavo perchè sono deciso a cambiare turbo e volevo sapere se conveniva una mappa ad hoc

[GT-LVR]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Il motore è sempre A4000. Ovvio che non le cambio con motori differenti

ecco la foto:
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

se non ho capito male, l' eprom da sost. è quella in alto infatti io l' ho montata nel posto sbagliato e la macchina non è andata in moto

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

come meglio credi fatti amico di merende Cocci...così dopo una settimana di sue opere ti farà odiare il mestiere

Si CocciGE©
Già il lavoro lo quasi odio così, grazie

una è montata su parte fissa del corpo centralina e l'altra su parte mobile. (e sempre per la questione che mi son ripromesso di far ragionare se uno guarda la centralina può anche arrivarci da solo a capire quale sia una e quale sia l'altra)
Scritto con un dispositivo mobile

Abbastanza si

[Simopuntogt]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

ieri sera parlavo con un mio amico che ha una 147 Gta a cui vuole modificare gli alberi a camme e mi chiedeva se io li avevo fatti sulla GT(non li ho fatti)...io che non sono proprio un meccanico non ho saputo bene cosa dirgli a parte indirizzarlo da specializzato in Alfa Romeo..pero' il dubbio mi e' rimasto..sulla Gt cambiare/riprofilare alberi a camme cosa cambia?cosa si guadagna?pro e contro quali sono ...ricordo di aver sentito qualcosa sull'albero a camme della Prisma 1.5 per il motore della GT...illuminatemi voi...dubbio 2 ;il turbo originale della Gt e' raffreddato a liquido oppure no?

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

ieri sera parlavo con un mio amico che ha una 147 Gta a cui vuole modificare gli alberi a camme e mi chiedeva se io li avevo fatti sulla GT(non li ho fatti)...io che non sono proprio un meccanico non ho saputo bene cosa dirgli a parte indirizzarlo da specializzato in Alfa Romeo..pero' il dubbio mi e' rimasto..sulla Gt cambiare/riprofilare alberi a camme cosa cambia?cosa si guadagna?pro e contro quali sono ...ricordo di aver sentito qualcosa sull'albero a camme della Prisma 1.5 per il motore della GT...illuminatemi voi...dubbio 2 ;il turbo originale della Gt e' raffreddato a liquido oppure no?

Cambiare albero a cammes (singolare, non plurale dato che la GT è monoalbero in testa, perlomeno finchè non ci si infila dentro un 1.6 Torque o un 2.0 ) permette di avere un diagramma di aspirazione-scarico diverso.
In parole "semplici" permette al motore di respirare diversamente, ed a seconda di quali altri interventi ci si abbinano si hanno variazioni più o meno consistenti di coppia e potenza....

Il turbo originale della GT, IHI VL7 è raffreddato a liquido

[Simopuntogt]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Grazie Noci sempre esustivo..il plurale per l'Alfa ma potrei aver sbagliato anche li ....mi sto informando per il mantenitore di carica che mi hai indicato l'altro giorno ...la Gt ringrazia e saluta...