Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

[Tetè de fou]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

certamente

Grazie.

[Punto GT Nicola]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

ok in effetti tutte h1...nessuno ha dei bruniti anteriori?..mi devo sbarazzare dei brutti angels...ho comprato dei bruniti ma quel gran figlio di troia me li ha mandati con il destro cn parabola rotta ed agganci del tappo rotto, ed il sinistro messo poco meglio...a sta gente andrebbe spaccato il muso con una spranga...dopo tutto negava anche...in definitiva cerco un'altra coppia di bruniti

se vuoi te li posso sistemare...oppure con i bruniti rotti posso trasformarti i tuoi bianchi in bruniti...

[Walfid]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

no grazie nicola voglio roba originals ...cmq se a qualcuno servono gli angel eyes bianchi io li ho smontati dalla macchina..li aveva messi l ex proprietario...li mettero in vendita anche nel mercatino

[puntogtveryfast]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

se vuoi te li posso sistemare...oppure con i bruniti rotti posso trasformarti i tuoi bianchi in bruniti...

ciao nicola anche tu hai la mappa di silvio ? se si come va la gt?

[puntogtveryfast]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

ragazzi pensavo ad una cosa che io ho in garage (facendo molto scarto )un filtro ad aspirazione diretta ,che va direttamente sul debimetro , (jr marcato) che ne dite si recupera qualcosa ho e inutile??? (astenersi dalla risposta chi dice che e meno pesante di 2 gr rispetto all airbox stock ecc ecc...) p.s quando era stock la mia gt con questo filtro , non mi dava l impressione che andasse di piu , ma anzi con giri motore bassi o nelle ripartenze era meno fluida nel salire , booooooo mia impressione ??????

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

ragazzi pensavo ad una cosa che io ho in garage (facendo molto scarto )un filtro ad aspirazione diretta ,che va direttamente sul debimetro , (jr marcato) che ne dite si recupera qualcosa ho e inutile??? (astenersi dalla risposta chi dice che e meno pesante di 2 gr rispetto all airbox stock ecc ecc...) p.s quando era stock la mia gt con questo filtro , non mi dava l impressione che andasse di piu , ma anzi con giri motore bassi o nelle ripartenze era meno fluida nel salire , booooooo mia impressione ??????

Ottimo, per andare ad occupare un cassonetto della spazzatura.
Probabilmente seguito dal debimetro qualche settimana dopo.

I filtri conici, fanno più danni che altro, se "buttati" nel cofano alla bene e meglio.

Se correttamente alloggiati in un vano isolato termicamente già se ne può parlare, fermo restando che la loro maggiore permeabilità rispetto a filtri cartacei si paga con un maggiore "difficoltà" nella manutenzione.
Un filtro conico (ma anche un pannello) non oliato equivale ad un motore morto...o quantomeno ad una secchiata di debimetri sfasciati.
Un filtro conico troppo oliato non garantisce più la permeabilità promessa e sporca sensori massa aria e collettori aspirazione.

Oltretutto, un filtro del genere, se di qualità COSTA....e con quello che costa un filtro "sportivo" ci si può permettere di cambiarne tre all'anno di quelli in carta per tutto il tempo in cui si tiene l'auto...

[puntogtveryfast]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

Ottimo, per andare ad occupare un cassonetto della spazzatura.
Probabilmente seguito dal debimetro qualche settimana dopo.

I filtri conici, fanno più danni che altro, se "buttati" nel cofano alla bene e meglio.

Se correttamente alloggiati in un vano isolato termicamente già se ne può parlare, fermo restando che la loro maggiore permeabilità rispetto a filtri cartacei si paga con un maggiore "difficoltà" nella manutenzione.
Un filtro conico (ma anche un pannello) non oliato equivale ad un motore morto...o quantomeno ad una secchiata di debimetri sfasciati.
Un filtro conico troppo oliato non garantisce più la permeabilità promessa e sporca sensori massa aria e collettori aspirazione.

Oltretutto, un filtro del genere, se di qualità COSTA....e con quello che costa un filtro "sportivo" ci si può permettere di cambiarne tre all'anno di quelli in carta per tutto il tempo in cui si tiene l'auto...

io ho quello a pannello e mi trovo molto bene, havevo trovato questo in garage e quindi pensavo di ricavarne qualcosa in termini di cv o potenza ,ma se mi dici che e un abborto mi fido (tu cosa hai su ,pannello ,carta hho cosa?)

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

io ho quello a pannello e mi trovo molto bene, havevo trovato questo in garage e quindi pensavo di ricavarne qualcosa in termini di cv o potenza ,ma se mi dici che e un abborto mi fido (tu cosa hai su ,pannello ,carta hho cosa?)

Non è un aborto di per se...è una porcata togliere la cassa filtro originale e mettere un cono sul debimetro, quello si.
Perchè la quantità d'aria che aspirerebbe il motore sarebbe comunque vincolata dal vano motore stesso, e la QUALITA' dell'aria (inteso come quantità di ossigeno) sarebbe paradossalmente minore a causa delle temperature nel cofano.

Se parlassimo di un cono "racchiuso" in un contenitore termicamente isolato, che aspira l'aria da un punto "fresco" allora un vantaggio può esserci.
Niente di eclatante, ma c'è.

Per quanto riguarda me, io ho la cassa filtro originale ed il filtro in carta "standard".
Ogni tanto lo guardo, quando si impolvera tiro fuori dieci euro e lo cambio.

[Punto GT Nicola]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

se vuoi te li posso sistemare...oppure con i bruniti rotti posso trasformarti i tuoi bianchi in bruniti...

...manco me lo ricordo più come va...

scherzo comunque non mi lamento!

[Punto GT Nicola]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

no grazie nicola voglio roba originals ...cmq se a qualcuno servono gli angel eyes bianchi io li ho smontati dalla macchina..li aveva messi l ex proprietario...li mettero in vendita anche nel mercatino