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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

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  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

    Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
    No. Ai tempi era abbastanza normale per un motore turbo.

    E cmq, non lo dice nessuno, ma anche i motori turbo di adesso se ne mangiucchiano abbastanza di olio eh.
    Sono abituato agli aspirati polmoni, che mangiano molto poco (1.4 Bravo non T-Jet)
    -

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    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

      Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
      E invece mi sa che ti conviene guardarlo spesso perché se tira olio č un attimo far danni grossi.

      meglio di no! Altrimenti dopo sono costretto a farla 1,6 TURBO 16V
      non č il cammino che č difficile, ma č il difficile che č cammino.

      VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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      • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

        Originariamente inviato da GT-LVR Visualizza il messaggio
        meglio di no! Altrimenti dopo sono costretto a farla 1,6 TURBO 16V
        Che peccato
        -

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        • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

          Per quanto riguarda quella punto a gpl che ha problemi....sarebbe il caso di controllare anche gioco valvole e stato del camme...una volta esclusi problemi ad iniettori ed ecu.
          Scritto con un dispositivo mobile
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

            Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
            Per quanto riguarda quella punto a gpl che ha problemi....sarebbe il caso di controllare anche gioco valvole e stato del camme...una volta esclusi problemi ad iniettori ed ecu.
            Scritto con un dispositivo mobile
            We Nocivs... con gli aumenti che ci sono stati, la V-Power č arrivata a 2,0 €/lt?
            non č il cammino che č difficile, ma č il difficile che č cammino.

            VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

            Commenta


            • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

              Originariamente inviato da GT-LVR Visualizza il messaggio
              We Nocivs... con gli aumenti che ci sono stati, la V-Power č arrivata a 2,0 €/lt?
              Uno nove e novantasette mi pare di aver letto.
              Mi pare, dato che non la metto da Agosto
              La GT ha fatto proprio ieri 6 Km, dopo 4 mesi ferma.
              Tra parentesi...6Km per andare dal garage annesso all'officina, al garage di casa mia eh

              Mega lavaggio totale....controllo concentrazione antigelo....gomme a 3.5 Bar, telo traspirante, mantenitore di carica collegato...pronta per dormire altri 6 mesi

              Nel frattempo, oggi mi hanno riconsegnato i cerchi serissimi per la Panda
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                Uno nove e novantasette mi pare di aver letto.
                Mi pare, dato che non la metto da Agosto
                La GT ha fatto proprio ieri 6 Km, dopo 4 mesi ferma.
                Tra parentesi...6Km per andare dal garage annesso all'officina, al garage di casa mia eh

                Mega lavaggio totale....controllo concentrazione antigelo....gomme a 3.5 Bar, telo traspirante, mantenitore di carica collegato...pronta per dormire altri 6 mesi

                Nel frattempo, oggi mi hanno riconsegnato i cerchi serissimi per la Panda
                wow! Io ieri ho fatto 20 € a 1,734 x la 100 ottani da un distributore che si chiama H6. Ma anche io quando posso la tengo ferma. Sono andato in giro in scooter un paio di volte ma mi sono congelato nonostante giubbotto, passamontagna, guanti e compagnia bella
                non č il cammino che č difficile, ma č il difficile che č cammino.

                VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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                • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

                  Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                  Nel frattempo, oggi mi hanno riconsegnato i cerchi serissimi per la Panda

                  e come sono? foto prego
                  non č il cammino che č difficile, ma č il difficile che č cammino.

                  VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.

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                  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

                    Originariamente inviato da GT-LVR Visualizza il messaggio
                    e come sono? foto prego
                    Devo farle....
                    praticamente sono uguali a questi:

                    Sono degli ATS 6Jx13, rapinati da una Opel Manta

                    Solo che io li ho, ovviamente fatti fare bianchi.
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXIII]

                      NOS approva i cerchiazzi bianchi
                      Kriminal Tuning Club®
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