Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

[Simon82]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

consuma non poco... cmq varia dai 5-6 km/l con il piedino da F1 ai 13-14 con il piedino-nonnetto... cmq di solito stando entro i 3500 giri riesco a fare 11-12... i record sono 4,2 in un percorso misto città e versione schumi e 15,5 percorso città-statale con cambi sui 2700 max 2900 e vel max 85-90...

Non fatico a crederti..

Che macchine.. ma come facciamo a mantenerle..

[HGT 20v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Credo che con i 16 e l'assetto avrai problemi..

Comunque se possibili ti consiglierei i 195-45/16 che pero' devi farti omologare a libretto.. se invece non ti vuoi sbattere ci metti i 195-50/15 che hanno la fortuna di non costare un caxxo (60 euro a gomma).
Ma la tua Brava 1.4 consuma tanto?

X l'assetto non c'è problema........si riesce a fare anche sui 17"
Poi con le 195/45 R16 non cambia assolutamente niente dai suoi originali xchè la dimensione della ruota è perfettamente identica.....cambia solo che ha la gomma più bassa e il cerchio + grande.Basta metterle una a fianco all'altra x credere......
Io che come originali avevo le 205/50 R15,quando sono passato(x poco)alle 195/45 R16 avevo addirittura la ruota + piccola rispetto all'originale.
A lui non cambierebbe praticamente nulla con i 16" e quelle gomme.....se non l'estetica

[HGT 20v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

si, grazie, se puoi mandamele....

Mi mandi la tua mail x pm?Così ti mando le foto.........

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

buona sera gente.

arrivo subito

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ma se vedi una persona fare sgommare un jtd allora capiresti

max dovresti vedere la mia

un mio amico una volta pensava ke i diesel non sgommavano

c ho lasciato gomme frizione e anke la seconda

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

rispetto x gli anziani giovincelli... magari foste come me quando avrete 30 anni 30???????? caxxo qui l'anziano ci sta tutto

a quando la pensione ?????

io 23 tra poco

voio torna bambinooooooooooooooooooooo(




pero con la bravozza

[spago]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

sera ho il finale nel baule è un pò ammaccato ma tanto funziona cmq

[spago]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

max dovresti vedere la mia

un mio amico una volta pensava ke i diesel non sgommavano

c ho lasciato gomme frizione e anke la seconda

sboroneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ciao ragazzi, domandina x gli esperti:ho deciso di cambiare i cerchi, e tanto ke ci sono voglio fare le cose in grande, x cui devo anke omologare nuove misure... ho guardato la tabella cuna e il mio rotolamento è 1760 che, calcolando il +-5% di tolleranza significa un rotolamento compreso tra 1672 e 1848. ora,le misure possibili sono le seguenti (escludo misure inferiori a 15"):
1) 195/45 R 15 (1700)
2) 195/50 R 15 (1760, già a libretto)
3) 195/45 R 16 (1760)
4) 205/45 R 16 (1800)
5) 195/55 R 15 (1815)
6) 205/50 R 15 (1815)
7) 235/45 R 15 (1815)
8) 205/40 R 17 (1815)
9) 215/50 R 15 (1830)
Secondo voi quale mi conviene omologare? tenendo conto del fatto ke è un 1.4 e se metto qualcosa di troppo largo o troppo pesante non va più avanti, escluderei le soluzioni 7-8-9. A me interessa avere un fianco MOLTO basso,x cui escluderei la 5. la 2 è già a libretto, x cui mi restano 1-3-4-6. secondo voi un 205 di larghezza è esagerato??? e a parità di misura si sente tanto la differenza tra cerchio 15 e cerchio 16??? vi prego,aiutatemi !!!!

il mio consiglio?

la seconda hai un 1.4 ke gia d tuo t lamenti,con i 16 e le 205 dovrai scendere e spingere

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

... un' altra cosuccia veloce veloce... da leccarsi... le orecchie!!!

negli ultimi 3 0 4 giorni... notavo un calo abbastanza vistoso delle prestazioni della car, sia in accelerazione che in ripresa, nelle varie marce... allora vai d solita ( ormai ) pulita d debimetro... ma niente... nn si rinvigorisce...

ormai quasi rassegnato a doner sostituire questo componente " prezioso ", mi rivolgo all' autoric d fiducia, col codice bosch alla mano... questi mi rimanda l' indomani per farmi sapere il dettaglio d disponibilità e prezzo...

c dormo su... e... la notte mi porta consiglio!!! e che consiglio!!!

mi son detto... senza egr... il comportamento è migliorato... senza rvp pure 1 po'... vuoi vedere che senza deb migliora ancora...

ma l' avessi fatto prima!!! da nn credersi... in 1a-2a-3a mi sembra (quasi, eh! ) l' hgt!

mi precipito dal gentile ricambista disdicendogli l' ordinazione ( e l' introito d 165+ iva )...

poi è tutto 1 susseguirsi d test d accelerazione nei paraggi... meravigliosa!

Ciao Turbo...staccando il debimetro, quando questo è ormai alla frutta (KO), sembra che la car torni alle prestazioni abituali...soltanto finchè non si installa un nuovo debimetro

Ho provato qualche mese fa a staccare il debimetro (era solo sporco), e la macchina andava meglio, l'ho pulito e ricollegato...bhè, la macchina volava