Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

e Spaghetto, mi pare....

del resto, è estate e se si può si mette il naso fuori.

Ieri sera, caso raro, ho latitato io..... in pizzeria coi colleghi... e secondo te di cosa abbiamo parlato? abbiamo sparlato di lavoro!

Qui a Lampedusa si parla SOLO di lavoro

Vivo con un collega...esco di casa e trovo colleghi che bivaccano nei vari bar...vado a farmi un giro in bici...indovina con chi?

Con un collega, naturalmente

Depressione rulezzz

[Art69]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Quando ho guidato la Brava TD 100 aziendale non ho notato il limitatore. Più di 4.500 giri/min non tirava..........

ma baff.....

a parte che la TD 100 a precamera è completamente diversa come comportamento dalle JTD!

[Corvette]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

i me coioni...... spiega meglio che quà siamo curiosi

ti 60 sec del piffero

Con la vecchia rimappatura l' auto andava sempre in detonazione...era un lavoro fatto da un coglione e non da un preparatore. Egli sosteneva che l' incemento di potenza era pari a 10 cavalli (con tanto di grafico) invece erano solo che fandonie. Ora mi ritrovo con una mappa splendida: tanta coppia fin dai regimi più bassi ed un allungo molto buono. Zero battiti in testa anche a 1,000 giri in salita!! Il preparatore mi ha anche garantito assistenza post vendita in qualsiasi momento!! Questa è serietà......è un grande!
Fate conto che il "preparatore" della mappa che mi ha causato il disastro ha fatto fondere il motore di un Coupè Fiat 16V Turbo grazie ad errori gravi di programmazione........

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

sui diesel difficilemente c'e...muiono gia naturalmente quando sono al limite....

Si ma con le marce basse i 105 cv sono lì a portata di mano...i 5000 arrivano in un attimo, specialmente se stai tirando nel misto e non ti conviene scalare

[Art69]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Io il limitatore non l'ho mai trovato, anche se qualche volta è capitato di sfondare il muro dei 5000.

Una volta la car si è proprio spenta, forse era il sensore del n° di giri che è andato in palla. Probabilmente non c'è, ma non voglio provare.

Turbonet dice che a folle ha preso i 6000 giri

Io ho il terrore di entrare nella zona rossa, in realtà... perchè se faccio il motore in bricioli non ho soldi per rimettercelo nuovo (altrimenti ci infilavo il 2.4 JTD 175 cv della 166 e 156 ... tanto se ce l'hanno infilato nella marea.... )

Era un dubbio per sapere se c'è qualcosa che ci protegge in caso di errore....

[spago]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

chi è il buon mappatore

se mrc net nn soppraggiunge quasi all'istante lo fucilo vico e dopo gli spiego il xkè

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Con la vecchia rimappatura l' auto andava sempre in detonazione...era un lavoro fatto da un coglione e non da un preparatore. Egli sosteneva che l' incemento di potenza era pari a 10 cavalli (con tanto di grafico) invece erano solo che fandonie. Ora mi ritrovo con una mappa splendida: tanta coppia fin dai regimi più bassi ed un allungo molto buono. Zero battiti in testa anche a 1,000 giri in salita!! Il preparatore mi ha anche garantito assistenza post vendita in qualsiasi momento!! Questa è serietà......è un grande!
Fate conto che il "preparatore" della mappa che mi ha causato il disastro ha fatto fondere il motore di un Coupè Fiat 16V Turbo grazie ad errori gravi di programmazione........

un programmatore nato...forse sono + bravo io, che nn ho mai fatto nulla di simile

[Corvette]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ma baff.....

a parte che la TD 100 a precamera è completamente diversa come comportamento dalle JTD!

Certo! Però non aveva il limitatore L' ho tirata a 185 km/h di tachimetro......non male per una vecchietta con quasi 450,000 km alle spalle

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Si ma con le marce basse i 105 cv sono lì a portata di mano...i 5000 arrivano in un attimo, specialmente se stai tirando nel misto e non ti conviene scalare

sborone...

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Io ho il terrore di entrare nella zona rossa, in realtà... perchè se faccio il motore in bricioli non ho soldi per rimettercelo nuovo (altrimenti ci infilavo il 2.4 JTD 175 cv della 166 e 156 ... tanto se ce l'hanno infilato nella marea.... )

Era un dubbio per sapere se c'è qualcosa che ci protegge in caso di errore....

Io sono tentato di smontare il MJ 140 cv dalla 147 della mia ragazza...tanto è aziendale, in noleggio a lungo termine...smonto tutto e trapianto...poi mi metto a sverniciare le golf del caxxo