[Motore] Fiat 1108 Fire

[Passat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

e prestazionalmente come va?

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Va bene sveliamo ... che poi non c'è nulla da svelare , si capisce cosa può avere un fire 1100 da 90 cv Testata preparata , asse a camme , pistoni ,corpo farfallato , mappatura , volano , pignone-corona da 170 , cambio 6 marce.

ottimo.........

che tipo di lavorazione alla testa??
volano allegerito di quanto??
marca pistoni??
tipo di cammes??
diametro corpo farfallato??

l'hai rullata per dire che hai 90cv??

[Passat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

effettivamente con quel tipo di elaborazione 80cv almeno ci sono tutti...almeno sulla carta

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

effettivamente con quel tipo di elaborazione 80cv almeno ci sono tutti...almeno sulla carta

tra 80 e 90 c'è un abisso........avere 90 cv su un motore che ne aveva 54 vuol dire il 40% in più......sono tanti per un 1.1!!!
ho visto pure 1.1 da 136cv.....ma duravano circa 5000km!!!

[Passat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

si su questo hai ragione..un mio amico ce l'aveva sulla cinquecento..ma aveva anche gli alesaggi allargati..

[eleanor3]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ciao Ragazzuoli Come Vanno Sti Motori 1108!dite!

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Sul Fire .... il radiatore della 75 e un radiatore dell'olio...

Il radiatore olio l'ho trovato (puntoGT) ma volevo sapere come hai fatto con i raccordi, vendono piastre da mettere in serie al filtro con le uscite per il radiatore ma non ho nessuna voglia di spendere 40€ solo di quella quindi come e dove tiro fuori mandata e ritorno dal radiatore olio? o meglio, te che pezzi hai usato (oro sarebbe una foto)? inoltre ci sono 2 tappi sulla piastra che porta il filtro non è che da quelli posso fare i collegamenti?

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ottimo.........

che tipo di lavorazione alla testa??
volano allegerito di quanto??
marca pistoni??
tipo di cammes??
diametro corpo farfallato??

l'hai rullata per dire che hai 90cv??

Testata : rapporto di compressione 12:1 ... condotti di aspirazione lavorati al limite con valvole maggiorate e finiti a grana grossa ... condotti di scarico geometria originale in uscita con valvole maggiorate e finiti a specchio .... camere di combustione lucidate e con tutti gli spigoli smussati .
Volano alleggerito di 3 kg quasi tutto sulla fascia esterna
Pistoni cps stampati.
Asse a camme Gozzoli alzata 10,2 mm , fasatura 34-65-52-20 ,che equivale a 279° di asp e 252° di scarico e un incrocio di 54° . Piattelli molle valvole in ergal . Molle valvole rinforzate .
Corpo farfallato 38 della punto 75 rialesato a 40 con nonoiniettore originale.Centralina rimappata ... bielle lucidate e albero motore alleggerito riequilibrato e lucidato ... frizione e spingidisco rinforzato OMP ... cambio 6 speed ... finale da 170 Km/h ... li fa subito in sesta al limitatore .... rullata ... 90.8 cv a 7700 giri ... 14,5 Kgm di coppia a 4200 giri .... esperienza 500 slalom gr.A : avendo un multipoint completo con farfalla da 42 e collettori di scarico 4-2-1 fa circa 100 cv ma l'albero motore si rompe dalla flangia dove è attaccato il volano .... con un basamento 1250 non vi sono problemi .... prossima modifica !!

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Il radiatore olio l'ho trovato (puntoGT) ma volevo sapere come hai fatto con i raccordi, vendono piastre da mettere in serie al filtro con le uscite per il radiatore ma non ho nessuna voglia di spendere 40€ solo di quella quindi come e dove tiro fuori mandata e ritorno dal radiatore olio? o meglio, te che pezzi hai usato (oro sarebbe una foto)? inoltre ci sono 2 tappi sulla piastra che porta il filtro non è che da quelli posso fare i collegamenti?
[qimg]http://img329.imageshack.us/img329/5420/olio7vy.jpg[/qimg]

Vai in un centro di oleodinamica (ricambi per mezzi pesanti e da lavoro ) . Puoi comprare i tubi , quelli specifici per l'olio ( circa 6 Euro al metro ) e i raccordi ( 3-4 Euro l'uno , ce ne sono voluti 4 nel mio caso ... ho fatto delle foto apposta x te , così x farti un'idea .... si può fare pure con il sottocartuccia della 112 , ma ti costa di più ...

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

e prestazionalmente come va?

Chiunque la prova , mi dice che sto barando , perchè c'è sotto almeno un 1250 ... e oltre 100 cv almeno ....ma non hanno capito che è il cambio corto il segreto .... io odio fare tangenziale , autostrada ... amo il misto ed è qui che la mia auto passa in un batter d'occhio da 100 a 150 ... provare per credere ...