[Motore] Fiat 1108 Fire

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

si....................

[melk1]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ciao a tutti.nazukao tu che camme hai?

[Peppe.83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

mi pare C&B stradale medio per E3

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

mi pare C&B stradale medio per E3

confermo

[Peppe.83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

quello che devo prendere io ...... appena il tempo lo permette

[eolo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ragazzi, ma mettendo su la testata della punto 75 l'albero a camme per la 55 1.1 non va bene?
Quanto si guadagna montanto la testata della 75?
Ma poi il corpo farfallato che si deve allargare è quello della 1.1?
Potreste dirmi tutto il necessario che serve per fare questa operazione o occorre solo la testata della 75?

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ragazzi, ma mettendo su la testata della punto 75 l'albero a camme per la 55 1.1 non va bene?
Quanto si guadagna montanto la testata della 75?
Ma poi il corpo farfallato che si deve allargare è quello della 1.1?
Potreste dirmi tutto il necessario che serve per fare questa operazione o occorre solo la testata della 75?

la testa è meglio se lavori la tua oppure trovi uno dei pochi esemplari che ha le valvole più grandi......dove devi montare il tutto?!?!?!?

[eolo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

la testa è meglio se lavori la tua oppure trovi uno dei pochi esemplari che ha le valvole più grandi......dove devi montare il tutto?!?!?!?

Su una punto 1.100

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Su una punto 1.100

Sulle differenze, tra 55 e 75 ne abbiamo discusso nelle pagine passate, qui puoi trovare un riassunto:

http://www.elaborare.info/forum/vbul...89888&page=135

Cmq, a livello di valvole e condotti, non ci sono differenze, il passaggio alla testata della 75 è utile nel solo caso in cui si passi da single point a multi point per evitare lo sbattimento di fare la flangia per adattare i prigionieri del collettore di aspirazione.

Bye, Luca

[eolo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Risposta tipica da ingegnere... dipende.

Dipende dalle condizioni del motore, dalla presenza di altre modifiche, dai rapporti del cambio

A quanti giri raggiungi attualmente la vel.max?

Per risposte più dettagliate sul guadagno in potenza aspetta l'intervento di nazukao, che ha montato l'albero sulla sua panda

La velocità massima la raggiungo intorno ai 5300 giri, circa 160 km/h