[Motore] Fiat 1108 Fire

[Peppe.83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

infatti se hai messo il tubo dai colle in poi ....... se l' auto è originale ...... ai bassi devi perdere per forza

[Lacym]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

bhe comunque ha guadagnato e non poco in accelerazione..
molto melgio avere accelerazione di tanta ripresa a bassi regimi no ?

[xsimox]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

immagino che faccia anche non poco casino

[Punto55turbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Giovedi ho montato il camme della Punto 75 cambiato olio , filtro olio e lunedi si cambia il farfallato con uno da 38 ,cambio candele ,cambio filtro benza così completo il tagliando.


Allora , prime impressioni .... la macchina non stenta + in partenza , il minimo sembrerebbe irregolare ma poi si attesta su 800 giri/m , non sento puzza di benzina nell'abitacolo e l'auto ha una ripresa ed accelerazione migliori di un bel pò rispetto a prima ed infine marcia più fluida, infatti prima nonostante accelerassi , murava un mezzo secondo e poi accelerava . Piccolo appunto è leggermente morta rispetto a prima sotto i 2000 giri (mia impressione)

Sono questi i risultati del cambio camme ?

Il meccanico mi ha detto però che devo tener + cura alla cinghia di distribuzione perchè adesso le valvole in caso di strappo toccherebbero coi pistoni ; non pensavo fosse tanto spinto questo camme da causare il tocco delle valvole in caso di guasto , sarà perchè forse in passato sarà stata spianata troppo la testata ?

La parola agli esperti .

Mi auto quoto

[Peppe.83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

bhe comunque ha guadagnato e non poco in accelerazione..
molto melgio avere accelerazione di tanta ripresa a bassi regimi no ?

tanta accellerazione non saprei ........ devi tenere il regime molto in alto .....

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

immagino che faccia anche non poco casino

dipende dal cartello che hanno usato

[Lacym]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

tanta accellerazione non saprei ........ devi tenere il regime molto in alto .....

e la cosa strana è che non è così.. ha fatto una normale partenza come faceva di solito.. e ne ha guadagnato !!! nessun tecnico che sa spiegare sta faccenda ? non è che sui motori piccoli questa cosa della perdita in basso non avviene ? oppure proprio sui motori fire non avviene..

ps. per i curiosi il palo era di un cartello con su "Attenzione strada sdrucciolevole"

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

la cosa si spiega semplicemente: nel fire i gradi di incrocio del motore di serie sono 14.. praticamente niente se confrontati con altri motori. Ridurre le perdite fluidodinamiche sullo scarico significa in pratica ampliare la durata della fase di scarico equivalente. Poichè il fire è molto strozzato di suo per valvole e collettori, liberare lo scarico porta ad impercettibili svuotamenti di coppia ai bassi regimi ma con tutti i vantaggi dello scarico meno costrittivo sui medi e alti. In pratica il mulo fire è poco sensibile agli interventi di liberazione scarico proprio perchè si toglie una resistenza che nel computo totale della restrizione data ai gas di scarico è marginale.

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

la cosa si spiega semplicemente: nel fire i gradi di incrocio del motore di serie sono 14.. praticamente niente se confrontati con altri motori. Ridurre le perdite fluidodinamiche sullo scarico significa in pratica ampliare la durata della fase di scarico equivalente. Poichè il fire è molto strozzato di suo per valvole e collettori, liberare lo scarico porta ad impercettibili svuotamenti di coppia ai bassi regimi ma con tutti i vantaggi dello scarico meno costrittivo sui medi e alti. In pratica il mulo fire è poco sensibile agli interventi di liberazione scarico proprio perchè si toglie una resistenza che nel computo totale della restrizione data ai gas di scarico è marginale.

certamente...ma l'elasticità viene a mancare

[lucadiverona]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Raga,scusate se mi intrometto...
Sono anche io un felice possessore di Fiat uno fire. (col 1000 I.E).
Volevo chiedervi se tutta la torretta di iniezione della Tipo /Dedra 1600 si può montare sul collettore di aspirazione originale.
Con questa modifica (sempre se dal demolitore riesco a trovarlo) il millino dovrebbe andar meglio...
Grazie in anticipo raga.