Fiat 127

[mini74]

Re: Fiat 127

ho intenzione di mettere un carburatore doppio corpo (il primo che trovo), la coppia conica del fiorino 11/58 (credo di averlo trovato abbandonato in campagna , lavorazione testa, albero camme più spinto (qualche aiuto ?), dischi e pinze di un'altra fiat più recente, ammortizzatori stelo maggiorato e accorciato, molle e modifica alle balestre.
Avrete capito che sto puntando al rapporto minima spesa / massima resa .
Ciao.

x sentito dire il 903 e' praticamente il motore del 112 o perlomeno sono parenti strettissimi
x il 112 c'e ancora praticamente tutto e a prezzi accettabili .

se non fai gare serie che devi seguire la fiches su una 1 turbo trovi i feni a disco anteriori e posteriori che si adattano

ammortizzatori bastano quelli che hai , c'e il disegno dei rinforzi che devi fargli e poi te li fai rigenerare + duri

x il resto chiedi e ti sara dato

[mini74]

Re: Fiat 127

noi stiamo preparando un 1050 da rally.

il cambio del 903 e' gia corto a sufficenza , non toccarlo .

noi lo stiamo cercando :-)

le balestre sono da tamponare al centro , barra antirollio superiore e doppia inferiore e sei a posto

[corsaiolo2]

Re: Fiat 127

Purtroppo devo seguire la fiche
Conosci le differenze tra gruppo 1 e gruppo 2 ?
Tu come la stai preparando ?

[neim4]

Re: Fiat 127

Purtroppo devo seguire la fiche
Conosci le differenze tra gruppo 1 e gruppo 2 ?
Tu come la stai preparando ?

Mmmmh... argomento interessante

[Alex127special]

Re: Fiat 127

Mmmmh... argomento interessante

quoto!

[Alex127special]

Re: Fiat 127

x sentito dire il 903 e' praticamente il motore del 112 o perlomeno sono parenti strettissimi

quoto!

una 1 turbo trovi i feni a disco anteriori e posteriori che si adattano

quoto!
le posteriori devono essere montate rigirate

ammortizzatori bastano quelli che hai , c'e il disegno dei rinforzi che devi fargli e poi te li fai rigenerare + duri

rinforzi dove??
la mia prox spesa sono gli ammo! fammi sapere

[Alex127special]

Re: Fiat 127

ho intenzione di mettere un carburatore doppio corpo (il primo che trovo), la coppia conica del fiorino 11/58 (credo di averlo trovato abbandonato in campagna , lavorazione testa, albero camme più spinto (qualche aiuto ?), dischi e pinze di un'altra fiat più recente, ammortizzatori stelo maggiorato e accorciato, molle e modifica alle balestre.
Avrete capito che sto puntando al rapporto minima spesa / massima resa .
Ciao.

se si monta un doppio corpo da 32 con le camme originali del 45hp?? che esito si avrà?
per camme + spinte, colombo e bariani le fa per il 70 hp, sul sito non ho trovato x 903, cmq riprofilano gl'alberi se non presenti a catalogo. dei prezzi non ho la + pallida idea.
non so che vantaggi si possano avere montando le camme del 70hp.

[OldFrank]

Re: Fiat 127

hehehehe forse abbiamo gia fatto una gara assieme e un altra come avversari

tutto bene ?

c'e uno sport radiato dalle tue parti ma vuole un po troppo e x me e' lontano .

se ti interessa ti passo il contatto .

Passa ,passa pure....4 o 5 a questo punto non cambia nulla !!! Se poi è arancio tanto meglio , dato che è l'unica che mi manca..
Ah , per il cambio 903 è irrecuperabile: se trovo qualcosa ti faccio uno squillo.
Se senti invece di 4 cerchi in lega da 13 per la mia special prima serie da montare appena mi arriva la fiche.....
ciao
F

[corsaiolo2]

Re: Fiat 127

se si monta un doppio corpo da 32 con le camme originali del 45hp?? che esito si avrà?
per camme + spinte, colombo e bariani le fa per il 70 hp, sul sito non ho trovato x 903, cmq riprofilano gl'alberi se non presenti a catalogo. dei prezzi non ho la + pallida idea.
non so che vantaggi si possano avere montando le camme del 70hp.

le camme del 45 (cv a 5600giri) sono diverse rispetto al 47 (cv a 6200g) che ho trovato io . Con il doppio corpo avresti sicuramente più vivacità e un maggior allungo del motore, ma lascio la parola ai più esperti.
riprofilano gli alberi puoi solamente modificare i tempi di apertura e chiusura delle valvole ma non l'alzata massima che è quella da cui otterresti maggiori benefici.Ciao

[tulsadoom]

Re: Fiat 127

le camme del 45 (cv a 5600giri) sono diverse rispetto al 47 (cv a 6200g) che ho trovato io .

Quoto! decisamente piu spinte quelle del 47hp

riprofilano gli alberi puoi solamente modificare i tempi di apertura e chiusura delle valvole ma non l'alzata massima che è quella da cui otterresti maggiori benefici.Ciao

si che si può modificare l'alzata!