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Nuova Seat Ibiza "Parte 1° Anno 2002"

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  • Mc te l'ho detto, questa è teoria, ma nella realtà ti accorgerai che maggiore è la dimensione del cerchio e maggiore sarà la velocità in allungo...

    -ExE-

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    • BASTA! Fermi tutti!

      E' inutile che continuate a fare i calcoli, ho ragione io e basta.
      l'ExE ha sempre ragione (quasi)
      -ExE-

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      • no ... ExE ...

        aspetta un attimo.

        Se le ns Iby facessero max. 3500 in 6° tutte quante ... allora vedresti che noi con i R15 daremmo via ai R16.
        C'è poco da fare ma è cosi.

        Caso vuole che abbiamo la 6° lunghissima e, effettivamente, io non lo so se il motore prende + giri con i R15 o con i R16 ... ma, aldilà di ogni calcolo, prenderà + e meglio giri (in allungo) con la soluzione + leggera.

        Per questo chiamiamo un gommaio e chiediamo spiegazioni.
        NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
        ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
        ex VW GOLF 2.0 TDI CL 140 cv
        ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
        ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
        ex ALFA ROMEO 33 HIT 1.3 88 cv
        ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
        ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

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        • Hai un po' ragione anche te mc, ma il discorso è che con i 16 il motore fa meno fatica e riesce a spingere un po' di più secondo me e credo proprio sia così.

          A dopo
          -ExE-

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          • ......dopo tutto questo casino.......

            ..la sapevo anch'io che CON CERCHI DI DIAMETRO MAGGIORE vai più forte ma hai MENO RIPRESA..... non mi sono mai messo a fare conti però.....
            Pavia Tuning- Visita il sito ufficiale. -

            http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=266325 VENDO la mia Celica TS [/url]

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            • Messaggio originariamente postato da Cocobill
              Ho fatto due calcoli, allora:
              Con i 16” la circonferenza della ruota è di 1.8563… metri
              Con i 15” la circonferenza della ruota è di 1.8708… metri

              La velocità della macchina è data da: giri ruota/secondo x metri/1 giro di ruota.
              A parità di giri motore essendo il rapporto tra giri ruota e giri motore fisso si ha che con il 15” la velocità è pari a 1.8708/1.8563 volte quella del 16” e viceversa.
              Così se con il 15” si va a 200 km/h con il 16” si va a 200x0.99227..= 198.45 km/h
              La differenza è minima e inoltre non tiene conto di altri aspetti come differenza di peso, attrito maggiore sulla terra che si ha con i 16” e altri fattori

              Quindi esattamente il contrario..... mi informo, mi informo.... poi vi faccio sape'!!!
              Pavia Tuning- Visita il sito ufficiale. -

              http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=266325 VENDO la mia Celica TS [/url]

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              • dunque ...

                ho finito di parlare con un gommaio qua di Siena, il mio, molto ingamba.

                Secondo lui ...
                - con i R15 hai + allungo e minor consumo ... complice il minor attrito gomma asfalto (195 contro 205) ed il miglior taglio dell'aria (la ruota è + stretta);

                - con i R16, invece, in virtù del raggio + stretto hai + accelerazione ma in allungo si perde a causa della maggior aderenza della gomma.

                La dicitura "con il cerchio + largo vai + forte", secondo lui vale se e solo se la larghezza della gomma NON varia e mi ha citato l'esempio della nuova Corolla che ha, come alternative:
                - R15 195/55
                - R16 195/50

                In questo caso, secondo lui, con il R16 vai + forte in allungo ma nell'Ibiza, spiacente, NON è cosi.

                Ovvio, mi ha detto, che con R16 hai una reattività migliore in curva ed una tenuta migliore oltre che una trasmissione, maggiorata, ti tutte le asperità del terreno.
                NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
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                • mc0676 secondo me il tuo gommista è il cugino dei F.lli Alosa
                  -ExE-

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                  • Eccomi!

                    Qualche bella notizia e qualche brutta notizia...

                    Iniziamo dal tagliando... spesa totale : 122 euro

                    3,5 Lt olio agip 7004 -> 39 euro
                    1 filtro olio -> 11 euro
                    1 filtro aria -> 21 euro
                    1 filtro abitacolo -> 23 euro
                    1 liquido tergi -> 2 euro
                    lavoro x tagliando -> 25 euro

                    Buono come prezzo, mi aspettavo il doppio.

                    Per quanto riguarda i cerchi... se prendi quelli del 17 da catalogo la seat ti rilascia un documento che ti fa omologare quella misura sul libretto, se invece non prendi quelli da catalogo ma vuoi mettere i tuoi bellissimi cerchi del 17 della marca che vuoi ti devi comprare una leon

                    Ora penso che metterò i cerchi del 16 che mi daranno anche meno problemi, visto che ho ricevuto un ottima offerta... 600 euro montati e bilanciati i cerchi della foto (TSW Venom 7 x 16), mi sembra un buon prezzo!

                    Altre domande... sono qui
                    -ExE-

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                    • Messaggio originariamente postato da ExE
                      Per quanto riguarda i cerchi... se prendi quelli del 17 da catalogo la seat ti rilascia un documento che ti fa omologare quella misura sul libretto, se invece non prendi quelli da catalogo ma vuoi mettere i tuoi bellissimi cerchi del 17 della marca che vuoi ti devi comprare una leon
                      ma chiedendo solo il nulla osta per i 17" non lo rilasciano?

                      se è così, son proprio bast**di dentro!

                      "Quando sono sulla strada sono imbattibile. Nessuno può fermarmi... ma ci provano..."
                      Ben Whatsisname

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                      Sto operando...
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