Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

sicura,emte il cambio olio è indispensabile dopo i primi 5000 km (non prima). per i trattamenti con i prodotti Sintoflon credo sia prestino.... io aspetterei almeno i 15/20.000 km!

poi vediamo che dice il sig. Nicola!

Steven,
tecnicamente una volta finito l'assestamento tra gli accoppiamenti/rodaggio prima inizi e prima abbatti il logorìo.

Forse quello che intendevi tu è che il motore inizia a dare il meglio di sè non da nuovo ma più o meno a partire dai 20-30mila...ma è indipendente dai trattamenti..

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ho appena fatto il tagliando con ET e poi Protector normale.

avendo un'auto con 140.000km dopo il prossimo tagliando sarebbe buono usare un flaconcino di Protector + uno di Protector Oilseal? oppure è sufficiente quello normale se non si hanno problemi evidenti?

Io non avverto consumi d'olio o altri problemi ma pensavo di usare 1 flacone di Oliseal a titolo preventivo o riparatorio di piccoli consumi d'olio o giochi di accoppiamento al momento non avvertibili.


al prossimo tagliando (fra 10.000km) dopo un'altro trattamento con l'ET, mi conviene mettere di nuovo 2 flaconi di Protector o basta solo 1 flacone??

Steven
ti do un'indicazione di massima..da prendere "elasticamente" caso x caso..
Et: prima volta a partire da 40-60mila km e poi successivamente ripetere periodicamente a stessa cadenza. Auto con tanto ciclo urbano, per es. con long life, e fap aumentare frequenza, auto con tanta autostrada al contrario diminuire pure.

Protector:a motore pulito dopo Et oppure anche direttamente su motore più nuovi. Per comodità indico genericamente i canonici 2 flaconcini dopo ogni tagliando... Più Protector si mette e più frequentemente lo rabbocco e maggiore sarà la % di abbattimento usura nel tempo.

Poi ognuno si regola in base alla propria car ed esigenze..

ciao
Nicola

[Morositos]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Alex e Morositos,

..certo, non serve ma se si seguono tutte queste piccole accortezze alla lunga si godono i benefici: rodaggio fatto con "testa", primo tagliando dopo qualche migliaio di km, infine subito trattamento...
Spesso poi provando più avanti un'altra car che non ha goduto di queste attenzioni ci si rende conto delle differenze..

ciao
Nicola

Io aggiungerei anche un trattamento pulizia aspirazione almeno ogni 30mila, cosi evitiamo proprio ke si sporchi di morchia il circuito

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Io la userei ogni "tot", tipo ogni 10.000km. Mi conviene il dieselclean? Come si utilizza?

Swich.,
sui Diesel ultima generazione i maggiori benefici si hanno con Dieselube; in caso invece non lo usassi saltuariarmente e ti serve prevalentemente detergenza = Dieselclean il flaconcino diluito in 30 litri di gasolio mediamente..più o meno..

ciao
Nicola

[MIRAGGIO]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie per le risposte...

Poi, sempre nell'ottica dell'ottimale, fosse mia io scaricherei olio e filtro, senza aspettare i 20-30mila che le case considerano come primo tagliando e a questo punto ci abbinerei sull'olio un pò di Sintoflon Protector per trattare le superfici in prevenzione dell'usura.

Questo passaggio non ho ben capito..quando è che devo scaricare tutto l'olio?
Una volta scaricato l'olio..devo rimetterlo con un po di Protector..? (quanto)?

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

domanda: in termini di PTFE e trattamente antiattrito, come si possono rapportare ET e Protector? nel senso, se l'ET dà benefici per "10", il Protector cosa offre? "10"? "20"? "30"?

lo so è una domanda strana

Massy,
sì un pò strana... perchè valuti solo il fattore rivestimento ..teflonatura.
L'Et come sai fa anche la detergenza.. metti che lui di rivestimento faccia 10, poi Protector a pari quantità essendo più concentrato metti che faccia 15-18, il Racing 20-25...

numeri buttatì lì eh.. però indicativi..

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Io aggiungerei anche un trattamento pulizia aspirazione almeno ogni 30mila, cosi evitiamo proprio ke si sporchi di morchia il circuito

..racconti di meccanici ci sono auto euro4-5 con fap tanto ciclo urbano e long life sulle quali andrebbe fatta la pulizia al sistema aspirazione con DSC ogni 30mila km in pratica ad ogni tagliando... altri casi nei quali ogni 60-80-100k km è ok.

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie per le risposte...

Questo passaggio non ho ben capito..quando è che devo scaricare tutto l'olio?
Una volta scaricato l'olio..devo rimetterlo con un po di Protector..? (quanto)?

..dopo quei 3-4-5mila km iniziali circa cambiati olio e filtro. (fatti metter un goccio d'olio in meno rispetto al livello massimo)
Poi alla prima occasione, motore caldo ottimo se ci aggiungi anche del Protector...due flaconcini = ok

ciao

[MIRAGGIO]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

..dopo quei 3-4-5mila km iniziali circa cambiati olio e filtro. (fatti metter un goccio d'olio in meno rispetto al livello massimo)
Poi alla prima occasione, motore caldo ottimo se ci aggiungi anche del Protector...due flaconcini = ok

ciao

Vaaaaaaaaaaaaabene OK perfetto!!! grazie 1000.

[Massy84]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Massy,
sì un pò strana... perchè valuti solo il fattore rivestimento ..teflonatura.
L'Et come sai fa anche la detergenza.. metti che lui di rivestimento faccia 10, poi Protector a pari quantità essendo più concentrato metti che faccia 15-18, il Racing 20-25...

numeri buttatì lì eh.. però indicativi..

ciao

thanks, era giusto una proporzione che mi interessava