Bravo HGT vs Punto GT

[fabryh]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

infatti la vera arma letale in casa fiat è quella costruita solo da noi appassionati ovvero girano parecchie bravo hgt con motore del coupè 20vongole turbo. Li ragazzi c'è veramente poco da fare.

è tra le mie preferite.....pensa che volevo prendere quella di TIAS...ma per ora mi accontento del 1.4 turbo....poi più in là farò il salto
ps cmq anche la bravo con il 2.0 16V turbo nn scherza....si elabora con più facilità del 20V ed è facile fare oltre i 300cv.

per non parlare poi di una bravo HGT con il motore della stilo abarth 2.4 fatto turbo che ho visto anni fà a vallelunga...cavolo quasi 500cv di potenza......era impressionante sul rettilineo principale

[capitanobirino]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

io l 'ho guidata la bravo hgt e non mi e sembrata tutta stan gran roba, anche perche a mio avviso gli aspiratoni non fanno per me non mi piacciono... (naturalmente se si parla entro i 250cv...)

una bravo hgt da 150cv le prende in tutto e per tutto anche da un'astra 1.9 150cv ....praticamente tutti i diesel di pari potenza camminano di piu'.

[IlVascoConLaGT]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

A me le RS sembrano tutto fumo e niente arrosto.... in pista a monza ne sanno qualcosa un paio di clio RS

bho ... c'è uno che gira qui con rs e sticazzi se va . poi se sia original nn lo so di preciso .. ma mi da via di brutto ...

[focus1.8]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

io l 'ho guidata la bravo hgt e non mi e sembrata tutta stan gran roba, anche perche a mio avviso gli aspiratoni non fanno per me non mi piacciono... (naturalmente se si parla entro i 250cv...)

una bravo hgt da 150cv le prende in tutto e per tutto anche da un'astra 1.9 150cv ....praticamente tutti i diesel di pari potenza camminano di piu'.

Per una volta che parliamo di 2 benzina..che diavolo centra il diesel??

[zeroes]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

diciamo che cmq a corto ripeto la leggerezza e la turbazza avvantaggia la putnto per carità, ma io dico che dai 100 in su i 5 bambinelli succhiamo parecchio e si fanno sentire..

una volta che la turba è aperta, la hgt le punto se le magna...

per quanto riguarda la velocita massima non c è paragone in quanto l hgt lo scarica quasi tutto il contakilometri, altro che 210

certo è normale che le direttiva fiat sono indiscutibili, in teoria...

ti parlo del dato rilevato da Auto che era molto simile a quello indicato da Fiat... e con 150cv sia un pelo sotto lo media...rimango dell'idea che considerando tutto la Gt sta avanti un bel po alla Hgt almeno fino ai 160/180...se non piu. Ovviamente parlo di auto di serie. Consideriamo che gia l'hgt e un 2,0 5 cilindri 20v contro un 4 cilindri 8v turbo. insomma onore all Gt

[zeroes]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

io l 'ho guidata la bravo hgt e non mi e sembrata tutta stan gran roba, anche perche a mio avviso gli aspiratoni non fanno per me non mi piacciono... (naturalmente se si parla entro i 250cv...)

una bravo hgt da 150cv le prende in tutto e per tutto anche da un'astra 1.9 150cv ....praticamente tutti i diesel di pari potenza camminano di piu'.

si...e un 2.0 sottodimensionato ci si deve per forza mettere mano per farlo andare decentemente.

[escort27]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

scusate visto che siete in tema a nessuno serve un filtro a pannello per HGT? ne ho uno li in un armadio utilizzato per dei test........
in caso mandate mail. a escort27@hotmail.com


ciao.

[manuelito]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

si...e un 2.0 sottodimensionato ci si deve per forza mettere mano per farlo andare decentemente.

ti quoto su questo, come dicevo non ricordo dove gia il fatto che l hgt ha un airbox che fa entrare una portata uguale al 1.2 gia è sbagliato, infatti gia cambiando l aspirazione sulla bravo hgt cambia la sinfonia

però insomma da qui a direche bisogna necessariamente metterci mano per farla andare DECENTEMENTE mi sembra un po esagerato

secondo me meglio un motore leggermente sottodimensionato (magari a favore della durata) che con leggere modifiche rende da paura, piuttosto che un motore che gia è spintissimo di suo ( magari dura di meno ), e con le stesse modifiche non raggiunge i miglioramenti del precedente esempio

o mi sto sbagliando??

[zeroes]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

ti quoto su questo, come dicevo non ricordo dove gia il fatto che l hgt ha un airbox che fa entrare una portata uguale al 1.2 gia è sbagliato, infatti gia cambiando l aspirazione sulla bravo hgt cambia la sinfonia

però insomma da qui a direche bisogna necessariamente metterci mano per farla andare DECENTEMENTE mi sembra un po esagerato

secondo me meglio un motore leggermente sottodimensionato (magari a favore della durata) che con leggere modifiche rende da paura, piuttosto che un motore che gia è spintissimo di suo ( magari dura di meno ), e con le stesse modifiche non raggiunge i miglioramenti del precedente esempio

o mi sto sbagliando??

a essere sinceri rivedendo le prove di auto della Bravo Hgt e della Tipo Gt...mi pare che erano alla pari...gia la Tipo non era un fulmine...quindi mi pare che non ci sia stato nessun salto di qualità prestazionale...

http://www.quattroruote.it/prove_su_...ova=57&marca=8

L'ultima serie della Hgt provata da auto davanto per..

211 km/h effettivi
0-100 8,5 sec
400m da fermo 16,1 sec
0-1000m 29,5 sec


non è male pero da un 2.0 20v da 155cv

[fudo83]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

http://www.quattroruote.it/prove_su_...ova=57&marca=8

ma nooooo

non sapevo che pagasse il 2.3 v5 della zozvagon....

ma perche gli italiani all epoca comprarono zoz e non fiat?