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Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

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  • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

    Sera belli miei.

    Mi dispiace Noci', purtroppo capita.

    Sta a te decidere in base all'effettivo uso della macchina.

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    • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio


      Don®, approfitto e chiedo pure a te...avessi sottomano qualche turbo PLUG and PLAY per la Gt, tipo un SP170...
      Ma proprio prendi e monta, non c'ho voglia di stare a costruire adattare ecc..
      si.
      TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
      Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
      Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
      I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
      L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
      B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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      • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

        Originariamente inviato da Ozzastrinu Visualizza il messaggio
        il solo tubo senza nulla la fa molto rallystica...oltre a non servire a nulla e a rischiare il lancio di qualche vaso dai balconi delle signore anziane
        sai com'è, ogniuno la fa come più gli piace
        TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
        Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
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        I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
        L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
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        • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

          Originariamente inviato da Lucky Visualizza il messaggio
          si.
          Si è troppo poco

          Info, prezzi, ed eventualmente coordinate bancarie per il bonifico in PM, grazie
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

            Originariamente inviato da Lucky Visualizza il messaggio
            sai com'è, ogniuno la fa come più gli piace
            è che l'ho sentita lucky la gt col solo tubo...ho fatto questa faccia...e ai posti di blocco con uno scarico del genere si rischia ancora più che col gr n classico...poi ovvio che ognuno sceglie quello che più gli piace..pensa che io con il gr n quando vedo alzare la paletta metto subito in folle e arrivo praticamente spegnendo il motore....cerchiamo di occultare finchè possibile
            I cavalli delle auto ci danno le ali che non abbiamo" - A. Senna

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            • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

              Originariamente inviato da racingrunner Visualizza il messaggio
              si si, il rumore è figo, assolutamente, ma vaglielo a spiegare al posto di blocco....
              io non mai avuto questo tipo di problema

              Commenta


              • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                Fischia brutalmente.
                Fischio proprio di girante che gratta con la chiocciola, ma la cosa curiosa è che al tatto non mostra giochi strani....e non fuma.

                Bhò....

                Tanto se la smonto, tiro giù il motore e vedo bene ogni particolare, se non la smonto la lancio e me ne frego di sapere cos'era.
                ..ma scusa..nn ti hanno dato magari una garanzia dopo ke ti han fatto il lavoro? perchè se nn è passato molto tempo puoi sfruttare quella..

                Originariamente inviato da Lucky Visualizza il messaggio
                Ma è normale. è omologato.
                Finchè hai tutto originale, puoi nn porti il problema,
                Quando le portate d'aria in gioco aumentano, allora ci si pone il problema di uno scarico libero ben fatto, dal giusto diametro. E poi a scelta, più o meno silenzioso.
                ..va beh..se in base a ciò era piccolo prima, ora proprio nn va bene.


                grazie a tutti per le dritte
                Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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                • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

                  Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
                  ..ma scusa..nn ti hanno dato magari una garanzia dopo ke ti han fatto il lavoro? perchè se nn è passato molto tempo puoi sfruttare quella..



                  ..va beh..se in base a ciò era piccolo prima, ora proprio nn va bene.


                  grazie a tutti per le dritte
                  Sono fuori, c'è un anno, e ne son 2....
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

                    Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                    Sono fuori, c'è un anno, e ne son 2....
                    ah..allora niente.
                    ..ma la tua Ihi te l'ha fatta un turbinista ke lo fa di mestiere?..
                    Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

                    Commenta


                    • Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

                      Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
                      ah..allora niente.
                      ..ma la tua Ihi te l'ha fatta un turbinista ke lo fa di mestiere?..
                      Yes.
                      Ma ne parliamo dopo, stò al lavoro e stò SUPER SUPER pieno, è lunedì mattina e già c'ho lavoro programmato fino a mercoledì sera sicuro.

                      Uccidetemi
                      Life is too short, to drive boring cars...
                      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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