Re: Finalmente EGR
Dunque dunque! Se ho ben capito, nella mia auto -Leon TDI 150 del 2003- che quindi dovrebbe essere Euro 3, tappando il tubicino di depressione non gli faccio un baffo? 
Originariamente inviato da turbonet
negativo su tutta la linea, scusa!
la necessità d impiegare 1 passo-passo, deriva dalla parzializzazione sensibilmente + precisa in funz d varii parametri ( leggi + su ), che i gas d scarico devono avere nelle E3 per rispettare, appunto, le norme imposte.
nelle E2, è sufficiente 1 comando, diciamo così, un po' + grossolano ( sist a depressione)
inoltre, il ricircolo, nei sist egr da E3 in poi, avviene sempre, anche a valvola chiusa: si ottiene con dei fori calibrati posti, appunto nel corpo fisso della egr stessa.
ergo: si và d officina aggiustaggio.
la necessità d impiegare 1 passo-passo, deriva dalla parzializzazione sensibilmente + precisa in funz d varii parametri ( leggi + su ), che i gas d scarico devono avere nelle E3 per rispettare, appunto, le norme imposte.
nelle E2, è sufficiente 1 comando, diciamo così, un po' + grossolano ( sist a depressione)
inoltre, il ricircolo, nei sist egr da E3 in poi, avviene sempre, anche a valvola chiusa: si ottiene con dei fori calibrati posti, appunto nel corpo fisso della egr stessa.
ergo: si và d officina aggiustaggio.
magari d' importazione parallela? omologazione in moldavia?,cecenia? ossezia?...
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