rapporto di compressione..

[kenshin]

Re: rapporto di compressione..

E su un aspirato ci sono controindicazioni ad aumentare l'rc???
La mia coupe ha un Rc di 10,1:1 (se non sbaglio), se l'aumentassi a 10,5 o 11:1 ci sarebbero problemi??? (contando che uso sempre 98 ottani... e in futuro GPL)

[320i S]

Re: rapporto di compressione..

in che senso + affidabili cioè con una guarnizione + alta cosa potrebbe capitarmi, di avere infiltrazioni di acqua o olio ??

lo so che ovviamente i pistoni sarebbero la cosa migliore ma ci vorranno minimo 1200€ per metterli ... con la guarnizione invece mi parte un 1/3 o anche qualcosa meno

Una guarnizione alta è più soggetta ad avere infiltrazioni, questo perchè una guarnizione è fatta di materiale "tenero" per adattarsi alle superfici su cui poggia, il problema è tutto nel serraggio sbagliare può portare a deformazioni permanenti della guarnizione che poi si trasformano in perdite, a quel punto la guarnizione la devi buttare, sbagliare il serraggio non è poi così remota come possibilità!

[320i S]

Re: rapporto di compressione..

E su un aspirato ci sono controindicazioni ad aumentare l'rc???
La mia coupe ha un Rc di 10,1:1 (se non sbaglio), se l'aumentassi a 10,5 o 11:1 ci sarebbero problemi??? (contando che uso sempre 98 ottani... e in futuro GPL)

Aumentare l' RC a 11 forse sarebbe un po' troppo come unico lavoro, se parti da originale con 10.1:1 io mi spingerei fino a 10.5 - 10.8:1, se ci fai altri lavori, si può valutare volta per volta, con RC del genere non sei costretto ad utilizzare benzina a 98 ottano...

[kenshin]

Re: rapporto di compressione..

Aumentare l' RC a 11 forse sarebbe un po' troppo come unico lavoro, se parti da originale con 10.1:1 io mi spingerei fino a 10.5 - 10.8:1, se ci fai altri lavori, si può valutare volta per volta, con RC del genere non sei costretto ad utilizzare benzina a 98 ottano...

I lavori che vorrei fare sulla mia si limiterebbero a aspirazione (cono) + scarico completo (da collettori 4-2-1 a terminale), magari un albero a camme più sportivo e ovviamente una rimappa...
Ma niente sostituzione di pistoni!
Anche 10.5-10.8 non sarebbe male, ho solo dei dubbi se ci sono problemi con un impianto a gpl liquido e un rc di questo livello... (in teoria dovrebbe essere meglio, visto che il gpl ha 105 ottani, anche se un potere calorico e una consistenza diversa).

[320i S]

Re: rapporto di compressione..

I lavori che vorrei fare sulla mia si limiterebbero a aspirazione (cono) + scarico completo (da collettori 4-2-1 a terminale), magari un albero a camme più sportivo e ovviamente una rimappa...
Ma niente sostituzione di pistoni!
Anche 10.5-10.8 non sarebbe male, ho solo dei dubbi se ci sono problemi con un impianto a gpl liquido e un rc di questo livello... (in teoria dovrebbe essere meglio, visto che il gpl ha 105 ottani, anche se un potere calorico e una consistenza diversa).

A parte che toccare l' RC lo vedrei insieme a lavori sulla testata ed altro, quindi per quello che vuoi fare, eviterei di toccare l' RC, sicuramente con l' impianto a GPL guadagneresti qualcosina, soprattutto in termini di consumo, il potere calorifico "inferiore" è praticamente identico a quello della benzina, idem la tonalità termica, il GPL è il carburante più simile alla benzina come resa e funzionamento...

[pippottino]

Re: rapporto di compressione..

Una guarnizione alta è più soggetta ad avere infiltrazioni, questo perchè una guarnizione è fatta di materiale "tenero" per adattarsi alle superfici su cui poggia, il problema è tutto nel serraggio sbagliare può portare a deformazioni permanenti della guarnizione che poi si trasformano in perdite, a quel punto la guarnizione la devi buttare, sbagliare il serraggio non è poi così remota come possibilità!

Chi la monta deve essere molto ma molto in gamba e forse non basta neanche quello !!

Be ti farò sapere che decido di fare... a cmq se mi si apre il blocco motore mi conviene passare a un 2.0TS tanto le staffe del compressore coincidono

[Jeppo17'']

Re: rapporto di compressione..

No no preciso,collettori ss,tutto dritto fino al terminale e medisimo terminale!!!misteri

le cammes sono le stesse??

[Mauro82]

Re: rapporto di compressione..

Si parla di una guarnizione, non di uno "spessore" di tenuta che è ben diverso meccanicamente parlando, la prima ha dimensioni che incidono molto poco sugli accoppiamenti, la seconda deve avere due vere e proprie guarnizioni su entrambi i lati!

io infatti intendevo la seconda, il figlio di un amico di mio padre aveva fatto una cosa del genere su un'auto, anche io comunque mi fiderei di più montando pistoni decompressi

[pippottino]

Re: rapporto di compressione..

ad esempio la tua ha una camera di scoppio di circa 43cc e un'alesaggio di 82mm, per arrivare a 9:1 dovresti portarla a circa 50cc, quindi:
4.1^2 x pi greco * x = 7cc
x = 1.3mm
quindi la guarnizione dovrebbe essere più spessa di circa 1.3 mm

è giusto il conto ??
Secondo voi se contatto la spesso racing e gli chiedo una guarnizione in grado di portarmi il RdC a 9.5:1 riescono a farmela, si fanno loro i calcoli per darmi uno spessore adeguato ??

Portando il tutto a 9,5:1 riesco a stare a 0.5bar di picco e 0.40 costante ??
C'è qualche calcolo per calcolare il limite di pressione con un tot di RdC ?

Adesso come adesso non vorrei andare oltre gli 0.5 perchè se no devo cambiare IC e puleggia del compressore... (magari non riesco neanche a prenderli gli 0.5 bar) quindi mi accontenterei di pochi cv in +

[320i S]

Re: rapporto di compressione..

è giusto il conto ??
Secondo voi se contatto la spesso racing e gli chiedo una guarnizione in grado di portarmi il RdC a 9.5:1 riescono a farmela, si fanno loro i calcoli per darmi uno spessore adeguato ??

Portando il tutto a 9,5:1 riesco a stare a 0.5bar di picco e 0.40 costante ??
C'è qualche calcolo per calcolare il limite di pressione con un tot di RdC ?

Adesso come adesso non vorrei andare oltre gli 0.5 perchè se no devo cambiare IC e puleggia del compressore... (magari non riesco neanche a prenderli gli 0.5 bar) quindi mi accontenterei di pochi cv in +

Non credo che ti facciano i calcoli, sarai tu a dirgli una volta serrata quanto deve essere lo spessore lasciato....