Fiat Uno Racing Club

[OneTurbo]

Non c'č piů nessuno....

[Toivonen]

raga m spiegate una cosa?
riguarda la uno turbo 1a serie.
sul volantino fiat e le foto ufficiali,prendete ad esempio il classico rosso,la uno ha delle fascie nere che corrono per tutto il corpo vettura in basso e terminano con la scritta "uno turbo i.e.",e inoltre la mascherina anteriore č dello stesso colore della vettura,cioč rossa.mi č capitato di vedere in strada alcune uno rosse senza le fasce laterali e senza la mascherina in tinta,ma ad esempio su una vettura rossa la mascherina anteriore era nera(per mascherina si intenda la griglia del motore dove c'č lo stemma fiat).
m sapete dire come stanno le cose?si poteva decidere all'atto di acquisto?oppure erano versioni diverse?
uno turbo 1a serie rulez!

[Dani.e.]

Messaggio originariamente postato da OneTurbo
Guarda che mi sembra molto strano,quello non č altro che un interruttore che quando supera 0.9 bar di pressione stacca l'alimentazione.

Eppure... la mia Uno č un pň selvatica (fa quello che c***o vuole) e poi ho notato anche che quando c'č il tempo freddo e umido va un pň meglio... possibile che senta il tempo (a parte la temperatura che č ovvio?)

[G-Lader]

Ragazzi e al megapreparatore Turbo Crime

come mai dite che la Gestione elettronica della GT ( motronic) da problemi???


attendo spiegazioni da qlc volenteroso!!

ciao a tutti

[Gheblar]

Messaggio originariamente postato da TurboCrime
Ma sei fuori di testa oggi? La punto GT ha un Motronic M2.7 con misuratore d'aria a filo caldo, una centralina con 15 sensori e 2 eprom!

Ciao.

sorry!!!

[OneTurbo]

Scusate la mia "Ignoranza"sulla Motronic M2.7 a filo caldo,volevo chiedervi se potete farmi un'elenco dei 15 sensori in questione e delle 2 eprom(Una fŕ iniezione e l'altra controllo turbina accensione???)Grazie...Non si finisce mai di imparare.

[G-Lader]

Il Motronic dovrebbe avere:

1)sensore a filo caldo
2)sensore pressione nel collettore di aspirazione
3)sensore giri albero motore
4)sensore posizione albero motore
5)sensore temp aria aspirata
6)temperatura del motore!

questi sono quelli che so! cmq il motronic dovrebbe gestire sia iniezione che accensione ( angolo di anticipo e palle varie)



TurboCrime: tu dici che č difficile da elaborare per via di questi sensori???

[OneTurbo]

Grazie mille.

[TurboCrime]

Messaggio originariamente postato da G-Lader
Il Motronic dovrebbe avere:

1)sensore a filo caldo
2)sensore pressione nel collettore di aspirazione
3)sensore giri albero motore
4)sensore posizione albero motore
5)sensore temp aria aspirata
6)temperatura del motore!

questi sono quelli che so! cmq il motronic dovrebbe gestire sia iniezione che accensione ( angolo di anticipo e palle varie)



TurboCrime: tu dici che č difficile da elaborare per via di questi sensori???

La gestione elettronica della punto č piu' complessa di quella della uno e poco si presta alle modifiche non perchč non mappabile ma solo perchč pensata per un auto che deve camminare poco, consumare poco ed inquinare poco.
Cercare di gestire un motore con piu' di 200cv con quel tipo di iniezione č un problema poichč molto limitata come gestione della benzina e limitata sul gruppo accensione.

Le due eprom sono una per iniezione/accensione e un'altra per il controllo del turbo.

I sensori sono:

- sensore giri albero motore
- sensore di fase su albero motore
- sensore di battito
- sensore altimetrico
- sensore posizione farfalla
- sensore temp. aria aspirata nel collettore
- elettrovalvola per controllo pressione turbo
- elettrovalvola spurgo canister
- elettrovalvole regolazione minimo motore
- misuratore aria a filo caldo
- sonda lambda
- sensore temperatura liquido motore
- sensore pressione assoluta nel collettore asp.
- sensore velocitŕ veicolo
- differenza di rotazione tra le ruote motrici (tramite sensori abs)

Quando ho detto 15 era per dire che erano una cifra! (e lo sono)

Ciao.

[Toivonen]

tcrime m sai dire niente del fatto delle fasce e della mascherina?ah ho avuto le foto della centralina della uno abarth,se t interessano te le faccio vedere.