Fiat Uno Racing Club

[Uno60S]

Messaggio originariamente postato da elevation
Ragazzi a chi senva un po di roba della uno turbo

scarico csc 50 €
turbina originale 150 €
filtro a pannello 30 €
sedili ant e posteriori 100€
cerchi in lega rodan a 3 razze 150€
tappezeria abarth 80€
dai devo tirar su um pò di soldini
Zona milano

io ho bisogno dei pannelli delle portiere anteriori. o al limite se li vuoi dare via tutti e 4 assieme li prendo tutti. fammi sapere se li hai. (penso sia questo tappezzeria abarth)

hola, andre

[alex1gt]

x lucky

ho provato a staccare e riattaccare la batteria. ho lasciato passare un'ora circa. ho rimesso in moto l'auto. l'ho fatta scaldare il giusto (70°). mi sembra che il problema del minimo sia rimasto se non peggiorato: infatti viaggiando quando tolgo accelleratore e rallento il minimo scende (anche se non sempre) ai 700 giri. osservando la lancetta del contagiri ho poi notato che di 50 giri in 50 giri (proprio a scatto, la lancetta sale di 50 in 50) il minimo giunge ai 900. ti premetto che ho fatto un giretto prova da casa al lavoro, meno di un chilometro tra tutto. avrei dovuto viaggiarci più a lungo per far registrare bene tutti i valori? che ne pensi? il fatto è che a volte lo fa, a volte non lo fa...

attendo i tuoi commenti.

ti saluto. alex

[OneTurbo]

vendevano una Prom della All car racing che cambiandola con l'originale aumenta i tempi di iniezione e sposta il limitatore a 7400 giri.

Sulla mia va bene perchè ho anche l'albero,senza albera si ingolfava andando tranquillo perchè ti aumenta i tempi a tutti i regimi.

e come una sorta di 5 iniettore come consumi.

[TURBIN]

Messaggio originariamente postato da elevation
Ragazzi a chi senva un po di roba della uno turbo

scarico csc 50 €
turbina originale 150 €
filtro a pannello 30 €
sedili ant e posteriori 100€
cerchi in lega rodan a 3 razze 150€
tappezeria abarth 80€
dai devo tirar su um pò di soldini
Zona milano

ti ho mandato un pm
lo scarico cos è tondo e che siametro è è solo il terminale?
cosa intendi per tappezzeria abarth e che tappezzeria anno i sedili
ciao matteo

[Toivonen]

Messaggio originariamente postato da OneTurbo
vendevano una Prom della All car racing che cambiandola con l'originale aumenta i tempi di iniezione e sposta il limitatore a 7400 giri.

Sulla mia va bene perchè ho anche l'albero,senza albera si ingolfava andando tranquillo perchè ti aumenta i tempi a tutti i regimi.

e come una sorta di 5 iniettore come consumi.

bene ma questo nn vuol dire ritarare il limitatore della centralina originale........qua si cambia l'eprom x ingrassare agli alti

[Gheblar]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
bene ma questo nn vuol dire ritarare il limitatore della centralina originale........qua si cambia l'eprom x ingrassare agli alti

Sì, sì. Non è che si "rimappa" , si cambia l'eprom con un'altra che, ha i tempi di iniezione ampliati e il limitatore spostato

[Stefanus321]

Merda...alex...non so che dirti...


Ma il tuo meccanico..?? Nulla?

Come al solito non ho i soldi nel cell per risponderti..

Sbracio dice nulla?

Darko che fine ha fatto?

[elevation]

Messaggio originariamente postato da Gheblar
Sì, sì. Non è che si "rimappa" , si cambia l'eprom con un'altra che, ha i tempi di iniezione ampliati e il limitatore spostato

non c'è nessuna eprom ragazzi la centralina gestisce solo le accensioni e i tempo di iniezione l'unica cosa che si può fare e ingrassare dal debimetro e null'altro

[elevation]

Messaggio originariamente postato da TURBIN
ti ho mandato un pm
lo scarico cos è tondo e che siametro è è solo il terminale?
cosa intendi per tappezzeria abarth e che tappezzeria anno i sedili
ciao matteo

e un tondo da 60 la tappezeria e rossa abarth e quella di fondo per capirci e stata fatta fare apposta dal tappeziere pagata 150 € 1 anno fa
i sedili sono a quadretti grigio e neri del 1991

[Lucky]

Re: x lucky

Messaggio originariamente postato da alex1gt
ho provato a staccare e riattaccare la batteria. ho lasciato passare un'ora circa. ho rimesso in moto l'auto. l'ho fatta scaldare il giusto (70°). mi sembra che il problema del minimo sia rimasto se non peggiorato: infatti viaggiando quando tolgo accelleratore e rallento il minimo scende (anche se non sempre) ai 700 giri. osservando la lancetta del contagiri ho poi notato che di 50 giri in 50 giri (proprio a scatto, la lancetta sale di 50 in 50) il minimo giunge ai 900. ti premetto che ho fatto un giretto prova da casa al lavoro, meno di un chilometro tra tutto. avrei dovuto viaggiarci più a lungo per far registrare bene tutti i valori? che ne pensi? il fatto è che a volte lo fa, a volte non lo fa...

attendo i tuoi commenti.

ti saluto. alex

Mi puzza il fatto che non lo faccia sempre.......
Sei sicuro che il motorino passo-passo sia in forma??