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VTEC XKè NN VANNO??????:confused:

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  • #71
    Messaggio originariamente postato da luca_200sx
    vedi che l'ignorante sei te e ti tiri la zappa sui piedi.....in categiorie come le N dove le gar sono stockk un VTI se le prende da una 106 rally.........c'è ne è da andare fieri......complimenti


    per quanto riguarda varano io saro al mare
    con la tua ne prendevi il doppio di secondi da quelle 106

    che cazzo di ragionamento e'?!??!?!
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    • #72
      Messaggio originariamente postato da Pampurio
      Ciao Tode l'ho montato anke il CUP e rende davvero di brutto!!!!
      ieri sera col fresco ho fatto un giro sui monti con un amico ke ha un clio 16v ed è rimasto meravigliato da quanto va

      sto filtro è na bbbomba

      tornando al discorso vtec se guardate su elaborare di qualke tempo fa (il num 65) c'era un' S2000 con centrale e terminale e filtro.....prova al banco......236cv......ed anke li il preparatore era orgoglioso della sua creazione tanto da farla provare al giornale
      La mia civic
      La mia moto by honda

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      • #73
        Mi zia dice che le gare sul dritto sono per macchine progettate male, mio zio addirittura le chiama macchine che van bene solo per il rottamaio.

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        • #74
          Re: Re: Re: VTEC XKè NN VANNO??????

          Messaggio originariamente postato da etiliko
          Chev.....io ho la Prelude,e l'Integra IMHO cammina di +......
          Su una cosa puoi stare sicuro.....con la 115cv puoi batterti con la Civic 1.5 90cv!!!


          L' ho detto come provocazione. So benissimo la storia dei VTEC e vi assicuro che se comprassi una giapponese in ITALIA non la farei preparare da NESSUN PREPARATORE del nostro paese.

          Siamo onesti. Ci sono i preparatori che "vendono" elaborazioni al kg

          E poi ad un raduno ho visto come certi possessori di VTEC Honda scannano le loro vetture a freddo e poi si lamentano delle prestazioni

          Mah
          Ultima modifica di Corvette; 28-07-2003, 14:13.
          I love it when a plan comes together

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          • #75
            Messaggio originariamente postato da VOiD
            io dico solo che se voi perdeste anche solo qualche min al giorno per leggere il nostro forum troverete, AD ESEMPIO, di utenti di CTR che hanno aperto una "causa" contro honda italia proprio perchè la loro ctr ha meno cv (molti meno) dei dichiarati...
            mentre altre ctr del club ne hanno addirittura di più.

            se voi non foste così ignoranti avreste sicuramente visto che il 99% del tuning tradizionale che fa guadagnare sui vostri bidoni turbo/aspirati da 50cv/litro FA PERDERE CV sulle honda.

            è questione di onestà e di fatti provati sulla pelle.

            Come ho sempre detto su uno sparo da fermo non vedo perchè una aspirata vtec dovrebbe battere una turbo (eaborata).

            Se poi voi prendete come valide honda preparate alla cazzo di cane...

            guardatevi i risultati della Trento Bondone (gara di salita).

            anzi, faccio un copia incolla, posto solo le classi dove hanno corso alcune honda:
            N1600

            1 382 REGIS Giovanni Peugeot 106 Rally 16 V Vimotorsport I 12:35.24 82.464
            2 387 BUIATTI Michele Honda Civic Vti Friuli I 12:52.49 +17.25
            3 378 SPOSETTI Emanuele Peugeot 106 Rally 16v Bl Racing I 12:55.49 +20.25
            4 373 ARMENI Alessio Peugeot 1600 Adamello Racing I 12:56.21 +20.97
            5 374 MASO Stefano Peugeot 106 16 V Friuli I 12:58.98 +23.74
            6 389 SPACCO Roberto Peugeot 106 Rally Planet Autosport I 13:00.64 +25.40
            7 384 PIFFER Luca Honda Civic Vti Vimotorsport I 13:02.64 +27.40
            8 375 DRAGO Andrea Peugeot 106 Rally 16v Scuderia '90 I 13:08.09 +32.85
            9 383 GEIER Anton Honda Civic Vti Rennstall Mendel I 13:10.12 +34.88
            10 379 PASSERINI Graziano Peugeot 106 Rally Vimotorsport I 13:16.43 +41.19
            11 372 ACCORSI Giangiorgio Peugeot 106 Rally Mirano Rally Srl I 13:17.95 +42.71
            12 371 ROSÀ Giacomo Peugeot 106 Rally Millenium Sport Promot. I 13:38.49 +1:03.25


            N2000

            1 421 VARDANEGA Lino Honda Civic Type R Rubicone Corse I 12:26.70 83.407
            2 415 SANIN Egon Renault Clio Williams Vimotorsport I 12:31.36 +4.66
            3 411 STEFANI Fiorindo Renault Clio Rs I 12:32.03 +5.33
            4 414 MARCHIOL Gianni Renault Clio Rs Friuli I 12:32.40 +5.70
            5 418 NONES Tiziano Renault Clio Williams Vimotorsport I 12:34.87 +8.17
            6 395 TOSINI Luca Honda Integra I 12:35.11 +8.41
            7 419 GAMBARINO Fabio Honda Integra Type R I 12:36.75 +10.05
            8 397 DE FLORIAN Umberto Renault Clio Williams I 12:49.51 +22.81
            9 398 DA ROS Michele Renault Clio Williams Vimotorsport I 12:51.98 +25.28
            10 399 MARIOTTI Riccardo Renault Clio Williams I 13:21.71 +55.01
            11 394 ANESI Domenico Opel Astra Gsi Hawk Racing Club Srl I 13:55.36 +1:28.66

            A1600

            1 451 GHIRARDO Michele Honda Civic Vti Vimotorsport I 12:11.62 85.126
            2 452 TURRIN Tiziano Citroën Saxo Halley Racing Team I 12:30.16 +18.54
            3 453 DALSASS Alfonso A.R. 33 Manghen Team I 12:54.59 +42.97
            4 449 STEFENELLI Franco Honda Civic Vti I 12:59.86 +48.24
            5 455 BONAMIN Luigino A.R. 33 Hawk Racing Club Srl I 13:39.41 +1:27.79
            azz nel gr N le ha prese e nn poco la civic dal 106!!!! nel 2000 N ok ci puo stare ma nella classe A 1.6 nn 'era nessuno una le ha prese anke dalla 33!!!!!!!
            200MT>7.4sec@161kmh 400MT>11.4@206kmh
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            • #76
              Mi è appena giunta voce che su quella makkina di Risi ci fosse solo l'adesivo......infatti la componentistica puzza di GELATO!!!!!

              E se è così sappiamo che codesto venditore le cose non le prova manco.....ecco spiegato perchè ha fatto correre una makkina con meno cv dell'originale!!!:rolleyes:
              Bye
              ---AUTECH--- eTiLiKo FactoRy

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              • #77
                vedi che l'ignorante sei te e ti tiri la zappa sui piedi.....in categiorie come le N dove le gar sono stockk un VTI se le prende da una 106 rally.........c'è ne è da andare fieri......complimenti
                ùù
                mi pare di aver postato anche un A1600... o sbaglio ?

                la N1600 l'ho postata per completezza visto che non mi piace far vedere solo le cose a mio vantaggio.

                quella 106 andava veramente forte... mi pare che la vti sia 2nda o sbaglio ?
                se consideri che c'erano una decina di 106 e 2 honda mi pare che il piazzamento sia ben più che decente.

                poi non ho veramente bisogno di dimostrare a voi se sono ignorante, visto che spesso vi mancano i mezzi per poterlo dire.



                e comunque sì, sono ignorante... ed è altrettanto vero che i vtec sono una merda
                My car.

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                • #78
                  Messaggio originariamente postato da pepposole
                  cmq vedo che non accogliete la sfida di Varano....

                  eheh...

                  quando ci sono di mezzo le curve qua tanta gente sta zitta... che strano... eheh

                  io forse ci sono!!!!! okkio!!!!!
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                  • #79
                    A parte le battute sui tempi (anch'io sono rimasto deluso)........bisogna capire COME sono state preparate queste Honda e soprattutto da chi
                    I love it when a plan comes together

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                    • #80
                      Messaggio originariamente postato da SuperOmar
                      Mi zia dice che le gare sul dritto sono per macchine progettate male, mio zio addirittura le chiama macchine che van bene solo per il rottamaio.

                      Qui mi sento offeso, mi piacerebbe vedere i tuoi zii a partire con una macchina come la mia.
                      Tutti dicono che è facile, prova, ti offro la mia macchina per provare ok??
                      ramaracing
                      Forum di deltisti malati
                      Socio Hydra racing n.29
                      Sito e forum drag race italiano[/size]

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