Ford Fiesta RS turbo

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Ciao bella gente ho alzato la pressione della benzina dalla valvolina sul flauto ignettori, il problema e' rimasto ma si sente meno, solo che non avendo attrezzature l'ho fatto un po a caso, ho chiuso quasi tutto il ritorno benzina.. manca un quarto di giro x chiuderlo definitivamente.. ho esagerato?cavi e candele ancora non li ho toccati....
Saggio tuche sei esperto : dove posso procurare dei cavi x costruirmi le candele? E che elettronica consigli?

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X costruirmi i i cavi candele .....

Te vuoi far danni

la pressione normalmente la si alza per un motivo preciso e cmq misurandola. così a caso rischi di avere una miscela troppo grasas e che strattoni proprio perchè grassa. Inoltre c'è puoi innescare fenomeni di lavaggio ecc.
Altra cosa, consuma come una petroliera.

Chiudendo il ritorno, rischi di avere troppa pressione quindi di sforzare sia pompa che iniettori.

le candele non te le costruisci i cavi si

cmq trovi dei kiti belli e pronto costi abbastanza abbordabili, se non sei un esperto costruirsi i cavi puoi far più danni che benefici.

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

come dice il buon baronz() , non puoi alzare a caso la press. benzina, anche perche non devono essere superati i 5 bar compreso il pieno boost.....,detto questo , potrebbero essere gli iniettori da controllare(vai da un pompista e vedi subito il loro stato...) , potrebbe essere anche il potenziometro che regola il co.(collega un analizzatore gas di scarico presso qualunque officina) ; per i cavi candela dipende se vorrai mantenere la bobina ori. o meno; io me li sono costruiti prendento il cavo e le pipette dalla protoxide , però ho su la gestione completa del fiat coupè t16 con le doppie bobine......., insomma è un altro discorso, per la centralina io mi trovo bene col la iaw , cmq. in commercio hai ampia scelta, l'importante è che te la forniscano con il sw di settaggio e sarebbe il caso che imparassi a mappartela da solo......

[MAURS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

O miseria ladra.... spero di non aver fatto danni allora... rimetto tutto come prima anche se onestamente a me sembra che alzando la pressione va molto meglio... anche se gia' era stata toccata... e faccio controllare pressione benz, gas di scarico e stato ignettori... intanto compro candele e cavi... che candele consigliate? Tenendo conto che voglio comprare pezzi validi x una bella preparazione visto che devo spendere, spendo bene ... grazie ragazzi... senza di voi avrei fritto mi sa...

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

O miseria ladra.... spero di non aver fatto danni allora... rimetto tutto come prima anche se onestamente a me sembra che alzando la pressione va molto meglio... anche se gia' era stata toccata... e faccio controllare pressione benz, gas di scarico e stato ignettori... intanto compro candele e cavi... che candele consigliate? Tenendo conto che voglio comprare pezzi validi x una bella preparazione visto che devo spendere, spendo bene ... grazie ragazzi... senza di voi avrei fritto mi sa...

per le candele: denso iridium power ik27 e vai da dio.........,per i cavi devi valutare se tenere la monobobina ori. o altro........(alcune centraline,se decidessi di cambiare gestione, lavorano con questa bobina,altre no!)

[MAURS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Ok... grazie le ordino al volo le candele, x la gestione elettronica la cambio a dicembre visto che c'e busta paga doppia... maa se cambio la gestione elettronica devo fare altri lavori o si puo migliorare le prestazioni anche senza toccare parti interne (x il momento?..) xk pistoni bielle testa aspirazione sono tutti lavori che potrei fare, maah tra qualche mese...
E poi saggio ho la possibilita' di costruirmi collettore scarico e aspirazione perche ho tutte le attrezzature compreso taglio laser x le flangie .. quindi volevo chiederti se hai qualche misura giusto x farmi un idea di come costruirlo... tipo misura dei tubi inclinazioni e curve varie??.. tieni conto che vorrei almeno arrivare a 300 cv visto che ero abbituato con un ghibli biturbo da 306cv..e se qualcuno a bisogno qualche flangia puo chiedere a me sicuramente la pagate la meta'!..

[MAURS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Ho guardatosu ebay x le candele... e ci sono ma ce scritto x rs cosworth.. montano lo stesso? O si avvitano con la chiave grossa? Cosi' le ordino

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Ho guardatosu ebay x le candele... e ci sono ma ce scritto x rs cosworth.. montano lo stesso? O si avvitano con la chiave grossa? Cosi' le ordino

sono le stesse ....
io andrei con un grado termico più alto tipo le 24 o 22 visto che la tua è pseudo originale...

detta così sembra come se avessi la pompa benza stanca...

altra cosa ...
per il collettore di scarico compratelo bello e pronto ...
io avevo consigliato questa soluzione anche saggio che alla fine tra costi e smadonnamenti vari si è reso conto che così semplice non è realizzare un collettore ben fatto e che non si rompa...
quindi prendilo bello pronto e collaudato...
per il resto come collettore di aspirazione puoi fare quelllo che vuoi...

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

sono le stesse ....
io andrei con un grado termico più alto tipo le 24 o 22 visto che la tua è pseudo originale...

detta così sembra come se avessi la pompa benza stanca...

altra cosa ...
per il collettore di scarico compratelo bello e pronto ...
io avevo consigliato questa soluzione anche saggio che alla fine tra costi e smadonnamenti vari si è reso conto che così semplice non è realizzare un collettore ben fatto e che non si rompa...
quindi prendilo bello pronto e collaudato...
per il resto come collettore di aspirazione puoi fare quelllo che vuoi...

no davide(barons) aspetta!!! se si ha un amico abile col tig e si ha voglia di fare, il risultato è ottimo, si spende la metà di farselo fare da un professionista, e per giunta, nel mio caso specifico è risultato perfino qualitativamente migliore.......,il mio consiglio è di farselo artigianale , che in commercio ci sono delle mezze ciofecche.......maurs se vuoi delle misure ti posso aiutare! per le candele, restandi in casa denso; le 24 è il grado termico ori. ossia 8 della scala ngk , le 22 sono troppo calde, se vuoi davvero arrivare e magari superare i 300cv.(auguri!!!) ti consiglio addirittura le 31 , grado 10 di ngk , le ho su adesso e nessun prob. di imbrattamento o altro.......

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

no davide(barons) aspetta!!! se si ha un amico abile col tig e si ha voglia di fare, il risultato è ottimo, si spende la metà di farselo fare da un professionista, e per giunta, nel mio caso specifico è risultato perfino qualitativamente migliore.......,il mio consiglio è di farselo artigianale , che in commercio ci sono delle mezze ciofecche.......maurs se vuoi delle misure ti posso aiutare! per le candele, restandi in casa denso; le 24 è il grado termico ori. ossia 8 della scala ngk , le 22 sono troppo calde, se vuoi davvero arrivare e magari superare i 300cv.(auguri!!!) ti consiglio addirittura le 31 , grado 10 di ngk , le ho su adesso e nessun prob. di imbrattamento o altro.......

si ma ci hai messo tempo e bestemmie e sei fortunato che hai anche speso realtivamente poco per i materiali... inoltre quanto abbiamo discusso su coem realizzarlo. Considera che poi il tuo avevaanche esigenze particolari sia come forma dimensionamento che come flangiatura. Qui si parla di uno originale.
cioè un collettore di autospecialist (che non è male) costa 350 euro poco più ...
Non credo si vada a risparmiare poi così tanto ...sempre senza considerare la rittura di balle e la possibilità che venfga una merda e che faccia danni...

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

si ma ci hai messo tempo e bestemmie e sei fortunato che hai anche speso realtivamente poco per i materiali... inoltre quanto abbiamo discusso su coem realizzarlo. Considera che poi il tuo avevaanche esigenze particolari sia come forma dimensionamento che come flangiatura. Qui si parla di uno originale.
cioè un collettore di autospecialist (che non è male) costa 350 euro poco più ...
Non credo si vada a risparmiare poi così tanto ...sempre senza considerare la rittura di balle e la possibilità che venfga una merda e che faccia danni...

si bè! ho dovuto interpellare un pò di gente ed è stato abbastanza "impegnoso" cmq. ne sono soddisfatto.....,ah! mi dimenticavo: sono arrivato a 1,5 bar costanti(non posso andare oltre perche ho saturato gli inj. e per gli egt...) fino a 6900giri, comincia a fare veramente paura, di 3à sul dritto con le semislick o sgomma o sbandiera l'avantreno se l'asfalto presenta irregolarità..........