Ford Fiesta RS turbo

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ciao saggio i rapporti del cambio fiesta sono:
1°=12-43 2°=26-53 3°=34-45 4°=41-39 5°=45-34 R.P. =19-73
i rapporti cambio escort sono:
1°=13-41 2°=23-44 3°=32-41 4°=41-39 5°=45-34 R.P. =17-65

Guarda che i rapporti del cambio fiesta che hai riportato sono tutti sbagliati tranne 4à e 5à pure il rapporto al ponte è sbagliato! Sei sicuro che quello è il cambio della fiesta turbo?? Controlla!
Quelli della escort rs sono invece tutti giusti compreso il rapporto al ponte

[balok]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Guarda che i rapporti del cambio fiesta che hai riportato sono tutti sbagliati tranne 4à e 5à pure il rapporto al ponte è sbagliato! Sei sicuro che quello è il cambio della fiesta turbo?? Controlla!
Quelli della escort rs sono invece tutti giusti compreso il rapporto al ponte

ciao maxime questo e il cambio che avevo sulla mia. addesso verifico che non ho sbagliato a contare i denti .
per quello che riguarda la kent came se vai sul sito ci sono tutti i dati del suo libricino

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ciao a tutti! vorrei sapere cosa ne pensate delle camme "newmancam" al posto delle kent? mi attrae il fatto che lavorano con punterie meccaniche, rispetto ai kent; secondo voi , guardando le fasature le alzare,ecc. varebbe la pena provarli, o meglio mettere kent punto e basta? grazie!

[tetopro16v]

Re: Ford Fiesta RS turbo

a mio parere conosco la newman e in effetti hanno questa differenza, ma a quanto pare usano tutti le kent,il motivo tecnico non saprei dirtelo. il prezzo è quello varia di qualche sterlina ma è quello proprio. forse con quelle meccaniche è più difficile trovare chi tele sa regolare
magari quelle idrauliche hanno gia un'alzata loro, ottima per quella camma

[nitroman5]

Re: Ford Fiesta RS turbo

a mio parere conosco la newman e in effetti hanno questa differenza, ma a quanto pare usano tutti le kent,il motivo tecnico non saprei dirtelo. il prezzo è quello varia di qualche sterlina ma è quello proprio. forse con quelle meccaniche è più difficile trovare chi tele sa regolare
magari quelle idrauliche hanno gia un'alzata loro, ottima per quella camma

Conosci le newman? Le hai tu sotto?
Non centra niente la punteria se si usa originale,kent o newman.
La punteria meccanica per il CVH e di provenienza Escort 1600i mk3.
Quello che cambia tra le 2 punterie e il tipo di regolazione, l'altezza del bicchiere non cambia quindi un albero vale l'altro, ci sono anche i kent per punteria mecanica CVH.
L'unica cosa che cambia e' la fasatura e l'alzata.
Di sicuro se newman ha deciso di abbinare all sue camme una punteria meccanica e perche sono delle camme tiratissime da 8000rpm dove l'idraulica andrebbe in crisi.
Nel catalogo Kent c'e il cvh28 range 4000-8000 fasatura 47/73-83/37 durata 300' alzata asp 13mm sca 12,95mm fate un po voi..........

[tetopro16v]

Re: Ford Fiesta RS turbo

no le conosco nel senso siso quale marca è ovviiamente se dovessi comprarle mi butterei sulle kent non per qualcosa solo perchè quelli che conosco in inghilterra usano questa marca e si sono trovati bene, tutto qui. poi nel caso potete consigliare voi che siete sicuro più competenti, i vari modelli per ogni tipo di elaborazione.

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Conosci le newman? Le hai tu sotto?
Non centra niente la punteria se si usa originale,kent o newman.
La punteria meccanica per il CVH e di provenienza Escort 1600i mk3.
Quello che cambia tra le 2 punterie e il tipo di regolazione, l'altezza del bicchiere non cambia quindi un albero vale l'altro, ci sono anche i kent per punteria mecanica CVH.
L'unica cosa che cambia e' la fasatura e l'alzata.
Di sicuro se newman ha deciso di abbinare all sue camme una punteria meccanica e perche sono delle camme tiratissime da 8000rpm dove l'idraulica andrebbe in crisi.
Nel catalogo Kent c'e il cvh28 range 4000-8000 fasatura 47/73-83/37 durata 300' alzata asp 13mm sca 12,95mm fate un po voi..........

si, ho letto il catalogo, però quest'ultima camma da te indicata, è per un motore aspirato spinto, non credo sia compatibile con un turbo!

[zeroes]

Re: Ford Fiesta RS turbo

quoto......forse zeroes ti riferisci alle variazioni di cv che un motore può avere a secondo di eventi esterni (aria fresca,calda, altura ecc...ecc...)...

infatti proprio quello

[zeroes]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Raga... scusate... io ho una fiesta 1.1 carburatore doppio corpo... poiche ho fatto un'emerita fesseria ho tolto un piccolo filtrino che faceva anche da "riduttore" pressione benzina. Esso sta nel condotto che porta benzina nel caburatore. Non sono riuscito a trovarlo da nessuna parte ne nuovo ne allo sfascio ne in concessionarie ford varie. O tutto il carburatore o niente è il max che ho potuto vedere... Qualcuno sa dove posso trovarlo? senza quello l'auto fa 10 al litro e anche meno andando a nonno style. Ho riparato in parte mettendo nel condotto che finisce a cono con un piccolo forellino sul fondo dell'ovatta e ora l'auto fa 11 max 12 al litro. ma non è affatto come prima che consumana meno e andava di piu. Dato che se lo tolgo l'auto consuma come una titanic se ne metto troppo ovata non va piu e si spegne.

[nitroman5]

Re: Ford Fiesta RS turbo

si, ho letto il catalogo, però quest'ultima camma da te indicata, è per un motore aspirato spinto, non credo sia compatibile con un turbo!

E chi l'ha detto?????
Prova a chiedere al delta da 1000cv