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  • Messaggio originariamente postato da RAIDER_VTS
    più o meno è quello che penso io ma lui ha detto che con qualche lavoretto poi arriva alla potenza di un 16, ma io sono convinto che per andare come un 16 ed essere pronto sequestro è meglio andare come con un 2000cc ma con un 16v
    i 16 V sopra i 4500 volano !!!!!!!!! invece gli 8v muoiono !!!! e poi ha detto hawaiano che l'8v va come il suo 1.4 ... :rolleyes:
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    • Messaggio originariamente postato da andrea_saxovts
      io non l'ho mai provato ... ma dato che la differenza tra l'8 e il 16 non è di molto ... io gli consiglio di sependere qualcosina in più ma il divertimento è assicurato ....

      fai conto che io con il 16v dopo un anno mi ero rotto il cazzo dei pochi CV .... (120) se avevo l'8 V a quest'ora non so che fine aveva fatto.

      pensa te che io ho ripreso a divertirmi x un centrale del caxxo
      e ora (con calma) ho in progetto il resto
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      • Messaggio originariamente postato da andrea_saxovts
        io non l'ho mai provato ... ma dato che la differenza tra l'8 e il 16 non è di molto ... io gli consiglio di sependere qualcosina in più ma il divertimento è assicurato ....

        fai conto che io con il 16v dopo un anno mi ero rotto il cazzo dei pochi CV .... (120) se avevo l'8 V a quest'ora non so che fine aveva fatto.
        l'8 valvole non va avanti ci sto dietro io con il 1.4 che pesa 200 kg in meno cmq non è vero che il 16 costa di più costano tutte uguali le vts

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        • Messaggio originariamente postato da andrea_saxovts
          i 16 V sopra i 4500 volano !!!!!!!!! invece gli 8v muoiono !!!! e poi ha detto hawaiano che l'8v va come il suo 1.4 ... :rolleyes:
          bhe un momento dopo i 170 mi va via il 1.6 8

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          • Messaggio originariamente postato da Lallo
            pensa te che io ho ripreso a divertirmi x un centrale del caxxo
            e ora (con calma) ho in progetto il resto
            anche io ho in progetto un po' di cosette !!! ... hihihihi ...datemi un po' di tempo poi vedete ... mi manca solo una cosa in questo momento .... due soldi per fare le modifiche !!!!
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            • Messaggio originariamente postato da hawaiano
              l'8 valvole non va avanti ci sto dietro io con il 1.4 che pesa 200 kg in meno cmq non è vero che il 16 costa di più costano tutte uguali le vts
              non sapevo che costassero uguali ...

              è chiaro che il 1.6 8V in velocità ti da via !!!!quello è dato molto dalla cilindrata!!!!
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              • beh io lunedì sono andato con lui per un preventivo in concessionario ma il 16v costa 13.200€ full optional e l'8v costa 10000€,il mio l'avevo pagato 12.400€
                Citroën Sport Saxo VTS 16V
                ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
                2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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                • Messaggio originariamente postato da RAIDER_VTS
                  beh io lunedì sono andato con lui per un preventivo in concessionario ma il 16v costa 13.200€ full optional e l'8v costa 10000€,il mio l'avevo pagato 12.400€
                  io l'avevo pagata 24.700 con tutto tranne l'ABS
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                  • e poi l'8 v ha 3 anni di bollo gratis
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                    ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
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                    • Messaggio originariamente postato da RAIDER_VTS
                      e poi l'8 v ha 3 anni di bollo gratis
                      boh ... io non vado in CITROEN da più di un anno !!!!
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