Clio Dci/Dti e altre...

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

confermo che non ha il debimetro ma ha un sensore chiamato APS, che teoricamente è meglio
p.s. grazie dei complimenti per la clio

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

confermo che non ha il debimetro ma ha un sensore chiamato APS, che teoricamente è meglio
p.s. grazie dei complimenti per la clio

Grazie Marco per la correzione tecnica...ricordato che iniziasse per A e finisse per S,ma mi sfuggiva la lettera centrale!!!

[giowilliams]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

olaaaaaaaaaaaaaaa

- di 1 MESE !!!!

[RonSon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ciao a tutti ecco la mia clio 1.5 dci 85cv:
http://www.clio16vclub.it/forum/view...asc&highlight=

A chi interessasse ho in vendita un paraurti anteriore dynamique:
http://www.subito.it/accessori-auto/...e-25657103.htm

[.Casper.]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

sta sulla pagina prima del link ke hai postato ron cmq un dci erreesseggiante non è male

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

sta sulla pagina prima del link ke hai postato ron cmq un dci erreesseggiante non è male

Ha fatto proprio un bel lavoretto....

[Bastinchio]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ragazzi, a brevi linee, che differenze motoristiche ci sono fra il DCI da 68 cv e le versioni superiori?

Turbine, altre componenti, solo mappa... ?

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ragazzi, a brevi linee, che differenze motoristiche ci sono fra il DCI da 68 cv e le versioni superiori?

Turbine, altre componenti, solo mappa... ?

se la memoria non mi inganna

il 68 ha la turbina a geometria fissa e non ha l'interculo
l'82 ha la stessa turbina ma con l'interculo
il 100 ha turbina a geometria variabile e interculo più grosso

ovviamente la mappatura cambia in tutte e 3

per ilr resto sono grossomodo uguali. E se non sbaglio, la 100 ha il cambio a cavi

[Bastinchio]

se la memoria non mi inganna

il 68 ha la turbina a geometria fissa e non ha l'interculo
l'82 ha la stessa turbina ma con l'interculo
il 100 ha turbina a geometria variabile e interculo più grosso

ovviamente la mappatura cambia in tutte e 3

per ilr resto sono grossomodo uguali. E se non sbaglio, la 100 ha il cambio a cavi

quindi, montando l'intercooler alla 68, si può fare una mappetta tranquilla e portare a tipo 85/90 cv senza problemi per volano e frizione? O si può anche non metterlo? (e stare più bassi, tipo 80 cv)

È vero che con una mappa fatta bene aumentano i cv ma calano i consumi? Non ho mai capito come sia possibile
Scritto con un dispositivo mobile

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

quindi, montando l'intercooler alla 68, si può fare una mappetta tranquilla e portare a tipo 85/90 cv senza problemi per volano e frizione? O si può anche non metterlo? (e stare più bassi, tipo 80 cv)

È vero che con una mappa fatta bene aumentano i cv ma calano i consumi? Non ho mai capito come sia possibile
Scritto con un dispositivo mobile

ecco, sulla tenuta del comparto trasmissione non ti dò la certezza perchè non so se la 68 monta gli stessi componenti della 82. Se così fosse, io ho circa 110cv ora..quindi direi che regge


riguardo la mappa...ti dico solo che ho fatto Roma-'Ring [8 giri]-Roma con una media di 4,5 litri/100 km
Una mappa è fatta bene se chi ci mette mano si preoccupa di quanto gasolio viene erogato ad ogni marcia, anche mentre il pilota NON sta a tavoletta. E' qui la differenza principale con le mappe fatte a cazzo [o i moduli aggiuntivi], che aumentano la mandata del gasolio ad ogni regime e in qualsiasi condizione di carico.
Per esempio, in pista la mia fa sui 5 km con un litro..in autostrada a 130 faccio i 20...a 90 i 30/40/50 km con un litro [a seconda della pendenza della strada].
Se vuoi cavalli devi dargli da bere al motore..ma quando stai a gas costante che senso ha buttare litri di gasolio senza motivo [==> le auto che fumano come ciminiere in autostrada a 100 all'ora costanti ]?