Clio Dci/Dti e altre...

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

bella domanda...
possono essere tanti fattori purtroppo.
io un consiglio non troppo costoso giusto per escludere un po di fattori te lo darei
se fosse gasolio sporco che ti ha intasato il filtro gasolio consiglierei di cambiare il filtro gasolio, fare un pieno e mettere un additivo pulitore iniettori bello concentrato cosi ti pulisce per bene tutta l'iniezione di carburante.
pulito il tutto rimane il circuito turbina/intercooler/egr e li solo smontando le parti puoi vedere se sono intasate o meno.
per la pressione turbina se non fa fumo bianco probabilmente non dovrebbe avere problemi,
fai un po di pulizia e facci sapere

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

in questi giorni provero'..poi vi faro' sapere
la turbina nn penso sia lei xche di olio nn ne mangia,fumare grigio nn pare xche e' tutto nero intenso il fumo e rimane un po x strada il fumo..
e poi l'auto e' pratimante sempe usata da mia madre(ke nn tira piu di tanto)e io la usavo prima di prendere la smart..e oltre a nn tirare piu di tanto ogni volta ke mi fermavo la lasciavo al minimo quasi un minuto..giusto il tempo x far circolare bene l'olio e raffreddare la turbina..
falco so ke la tua ha piu di 200k km..quindi penso ke a poco piu di 100k visto ke la macchina era principalmente in mano ad una signora nn dovrebbe avere grossi problemi..

provero' con qualche additivo nel serbatoio..
devo x forza cambiarlo il filtro gasolio prima di mettere l'additivo?

[Pater84]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

le signore non tirano e le macchine si intasano..

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

in questi giorni provero'..poi vi faro' sapere
la turbina nn penso sia lei xche di olio nn ne mangia,fumare grigio nn pare xche e' tutto nero intenso il fumo e rimane un po x strada il fumo..
e poi l'auto e' pratimante sempe usata da mia madre(ke nn tira piu di tanto)e io la usavo prima di prendere la smart..e oltre a nn tirare piu di tanto ogni volta ke mi fermavo la lasciavo al minimo quasi un minuto..giusto il tempo x far circolare bene l'olio e raffreddare la turbina..
falco so ke la tua ha piu di 200k km..quindi penso ke a poco piu di 100k visto ke la macchina era principalmente in mano ad una signora nn dovrebbe avere grossi problemi..

provero' con qualche additivo nel serbatoio..
devo x forza cambiarlo il filtro gasolio prima di mettere l'additivo?

io personalmente lo cambierei e farei il trattamento intenso, magari mettine 2 flaconi nel pieno o 1 in mezzo serbatoio.
volendo puoi farlo anche senza cambiare il filtro ma meglio farlo, non si sa mai
poi ovviamente non si sa cos'è quindi bisogna provare

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

provero'..
qualche suggerimento su ke trattamento prendere?
giu in cantina ne ho 1 ke e' stato preso al supermercato della AREXON diesel pulitore completo del sistema di alimentazione..la confezione e' argento ed e' da 250ml..dici ke puo' bastare?

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

io più che usare alcuni tipi di prodotti...andrei di acquaragia.

prova o mezzo litro in un pieno, oppure 80ml per un po' di pieni

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

intanto provo questo additivo ke ce l'ho qui..poi nel caso provero' con l'acqua ragia

speriamo bene

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

bella domanda...
possono essere tanti fattori purtroppo.
io un consiglio non troppo costoso giusto per escludere un po di fattori te lo darei
se fosse gasolio sporco che ti ha intasato il filtro gasolio consiglierei di cambiare il filtro gasolio, fare un pieno e mettere un additivo pulitore iniettori bello concentrato cosi ti pulisce per bene tutta l'iniezione di carburante.
pulito il tutto rimane il circuito turbina/intercooler/egr e li solo smontando le parti puoi vedere se sono intasate o meno.
per la pressione turbina se non fa fumo bianco probabilmente non dovrebbe avere problemi,
fai un po di pulizia e facci sapere

Non credo sia un fattore di filtro sporco perchè in questo caso la makkina o va a strattoni oppure proprio non tira...quello che mi fa insospettire è il fumo nero che può provenire solo dalla non completa combustione del gasolio...


@andreagti-r: Provare con l'additivo male non farà..
Hai provato a sentire se soffia dal fermo o in marcia?
La prova devi effettuarla in marcia e un po' sotto sforzo con magari qualcuno che ti sente passare...

Prova l'acquaragia così se non distruggi la pompa la faccio pure io la prova!!!!

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

ieri l'ho tirata un po x dargli un po una spurgata..
all inizio in 5° piu di 120 nn prendeva
si vede ke'e proprio insatata..
l'additivo l'ho messo e il serbatoio e' a 3/4 cosi dovrebbe essere un po piu concentrato

quando avevo cambiato il radiatore avevo stretto x bene tutti i manicotti del turbo..quindi o se ne' bucato/crepato uno oppure e' tutto ok..
il rumore ke fa e' un po strano..ma secondo me e' piu un rumore di intasamento..

un po di tempo fa si era accesa la spia del egr e faceva una puzza assurda..poi dopo un po di tempo si e' spenta e nn si e' piu accesa..
sara' andata avanti un mesetto con la spia accesa..boh chissa ke era
e gia in quella situazione fumava abbastanza..
quindi nn vorrei ke questo problema fosse imputabile alla egr..
cmq una bella puluizia all impianto di alimentazione male di certo nn fa

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

ieri l'ho tirata un po x dargli un po una spurgata..
all inizio in 5° piu di 120 nn prendeva
si vede ke'e proprio insatata..
l'additivo l'ho messo e il serbatoio e' a 3/4 cosi dovrebbe essere un po piu concentrato

quando avevo cambiato il radiatore avevo stretto x bene tutti i manicotti del turbo..quindi o se ne' bucato/crepato uno oppure e' tutto ok..
il rumore ke fa e' un po strano..ma secondo me e' piu un rumore di intasamento..

un po di tempo fa si era accesa la spia del egr e faceva una puzza assurda..poi dopo un po di tempo si e' spenta e nn si e' piu accesa..
sara' andata avanti un mesetto con la spia accesa..boh chissa ke era
e gia in quella situazione fumava abbastanza..
quindi nn vorrei ke questo problema fosse imputabile alla egr..
cmq una bella puluizia all impianto di alimentazione male di certo nn fa

si meglio pulire tutto
cosi vai er esclusione per trovare il problema
certo 120 orari è un po pochino
molto strano