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Clio Dci/Dti e altre...

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  • Re: Clio Dci/Dti e altre...



    - CONSULENTE DEL BENESSERE HBL - Lavora con me ! -

    Presidente del "CLIO WILLIAMS CLUB ITALIA" - Affiliato R.I.V.A.

    Addio CLAUDIO...sarai sempre nei nostri cuori !!!!-->CLICCA!!!!

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    • Re: Clio Dci/Dti e altre...

      Originariamente inviato da bLaCkLiO86 Visualizza il messaggio
      salve a tutti...
      apro questo thread fatto a posta per noi possessori di Clio con alimentazione a gasolio....
      chi si aggiunge...?
      salve anche io clio 1.5 dci,sono nuovo nel forum un salutone a tutti

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      • Re: Clio Dci/Dti e altre...

        Originariamente inviato da emix75 Visualizza il messaggio
        salve ance io clio.dci sono nuovo nel forum anche se l auto ce lo 7 giorni,e o qualche problemino,
        ciao e benvenuto! che problemi hai riscontrato?

        "Ti monterò il motore più in basso possibile e avrai la coppa dell'olio disegnata dal vento, ti costruirò un serbatoio che conterrà un gallone in più di benzina, ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile,e quando ti avremo dipinta ti faremo il pieno e sarai pronta per Sbragare i sedili ar TUSCOLO...... "

        "La Magna, la Gnugna, la Fregna... e st'apposto...."

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        • Re: Clio Dci/Dti e altre...

          salve gente e benvenuti ai nuovi
          Perchè a parlà sò bboni tutti... Marsilio Racing...Sto male N'cazzo!®
          IL CANALE DI FALCO80 SU YOUTUBE
          Turni in Pista DCI: 21 Isam - 3 Magione - 2 Vallelunga - 1 Imola - 1 Sagittario - 1 Arce
          Turni in Pista RS:
          11 Magione - 10 Vallelunga - 5 Mugello - 5 Isam - 2 Monza - 1 OPL Vallelunga (1H)

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          • Re: Clio Dci/Dti e altre...

            Buongiorno a tutti,
            sto acquistando una Clio 5p. 1.5 DCI del 2009 con circa 70.000Km, allestimento Dinamyc.
            Dovrebbe avere 82/85 Cv, cosa mi consigliate per il motore?
            Vorrei consumare sempre poco, ma avere qualche Cv in piu' su tutto l'arco di erogazione.
            E' possibile un miracolo...e che costi poco?
            Attendo i Vs. consigli.
            L'omm e' omm e adda omnea','a femmn e' femmena e s'adda sta'.
            My brother is Valerionos (jack) My car is Punto MkIII (bluesmobile)
            My girl is Giusina (femminone) My bike is Vespa 50 (1964)

            :D :D :D :D :bigrin: :bigrin: :D :D :D :D
            **CLICCA LA MIA PUNTINA**
            Clicca per vedere la Puntina con Giusina

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            • Re: Clio Dci/Dti e altre...

              Originariamente inviato da Jammone Visualizza il messaggio
              Buongiorno a tutti,
              sto acquistando una Clio 5p. 1.5 DCI del 2009 con circa 70.000Km, allestimento Dinamyc.
              Dovrebbe avere 82/85 Cv, cosa mi consigliate per il motore?
              Vorrei consumare sempre poco, ma avere qualche Cv in piu' su tutto l'arco di erogazione.
              E' possibile un miracolo...e che costi poco?
              Attendo i Vs. consigli.
              una rimappatina per un diesel è la cosa migliore come rapporto spesa/resa si consuma un po di meno e si hanno prestazioni migliori....
              tutto il resto per un diesel non ha un guadagno soddisfacente o cmq non basta una spesa irrisoria.....

              "Ti monterò il motore più in basso possibile e avrai la coppa dell'olio disegnata dal vento, ti costruirò un serbatoio che conterrà un gallone in più di benzina, ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile,e quando ti avremo dipinta ti faremo il pieno e sarai pronta per Sbragare i sedili ar TUSCOLO...... "

              "La Magna, la Gnugna, la Fregna... e st'apposto...."

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              • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                Ottimo, quindi consigliate una rimappatura della centralina....
                E che mi dite di una semplice aggiuntiva? Qual'e' la differenza economica e in prestazioni rispetto la rimappatura dell'originale?
                Con la legge come siamo messi?che tolleranze ci sono?
                Con una rimappatura riesco a portarla da 85 a 100 CV?I consumi di quanto calano?Riesco a preservare il turbo?
                Scusate le domande, ma sono asstetato di risposte!
                L'omm e' omm e adda omnea','a femmn e' femmena e s'adda sta'.
                My brother is Valerionos (jack) My car is Punto MkIII (bluesmobile)
                My girl is Giusina (femminone) My bike is Vespa 50 (1964)

                :D :D :D :D :bigrin: :bigrin: :D :D :D :D
                **CLICCA LA MIA PUNTINA**
                Clicca per vedere la Puntina con Giusina

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                • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                  Originariamente inviato da Jammone Visualizza il messaggio
                  Ottimo, quindi consigliate una rimappatura della centralina....
                  E che mi dite di una semplice aggiuntiva? Qual'e' la differenza economica e in prestazioni rispetto la rimappatura dell'originale?
                  Con la legge come siamo messi?che tolleranze ci sono?
                  Con una rimappatura riesco a portarla da 85 a 100 CV?I consumi di quanto calano?Riesco a preservare il turbo?
                  Scusate le domande, ma sono asstetato di risposte!
                  no

                  costa molto meno e rende molto meno

                  è illegale

                  nessuna

                  anche 110cv

                  dipende da chi te la mappa. se fatta bene permette consumi molto minori ad andature tranquille, ma ovviamente schiacciando i consumi calano di parecchio.

                  si, sempre e solo se la mappa è fatta da uno che ci capisce


                  ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
                  - - - Aggiornato - - -
                  Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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                  • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                    Originariamente inviato da Jammone Visualizza il messaggio
                    Ottimo, quindi consigliate una rimappatura della centralina....
                    E che mi dite di una semplice aggiuntiva? Qual'e' la differenza economica e in prestazioni rispetto la rimappatura dell'originale?
                    Con la legge come siamo messi?che tolleranze ci sono?
                    Con una rimappatura riesco a portarla da 85 a 100 CV?I consumi di quanto calano?Riesco a preservare il turbo?
                    Scusate le domande, ma sono asstetato di risposte!
                    come ben ti ha detto Venon, ti posso solo aggiungere ke un modulo aggiuntivo porta si dei benefici e ti costa meno (neanke tanto) di una mappa ma il moduo aggiuntivo non è stato fatto sulle specifiche del tuo propulsore per tuo intendo non il modello ma il tuo proprio quindi la "mappa" che ti metti non è il meglio per il tuo motore, il meglio lo si ha mappando su strada e con i dovuti strumenti ed esperienza...
                    la legge vieta ogni intervento al mezzo quindi anche una mappa è illegale è chiaro che la mappa è difficilmente contestabile almeno che non c'hai dato dentro coi valori e hai un mezzo che fuma come una ciminiera, gli incrementi difatto sono in base a quanto vuoi spingere la mappa è chiaro che la vita della tua chiocciola è inversamente proporzionale a quanto gli darai di pressione, i consumi non calano drasticamente ma a regimi intermedi e parzializzando il motore fatica di meno con una mappa ben fatta quindi almeno che non seppellisci l'acceleratore consumi meno quello è sicuro.

                    "Ti monterò il motore più in basso possibile e avrai la coppa dell'olio disegnata dal vento, ti costruirò un serbatoio che conterrà un gallone in più di benzina, ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile,e quando ti avremo dipinta ti faremo il pieno e sarai pronta per Sbragare i sedili ar TUSCOLO...... "

                    "La Magna, la Gnugna, la Fregna... e st'apposto...."

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                    • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                      buona sera a tutti mi chiamo matteo e sn di cosenza ho una renault clio 2b 1.5 dci 82 cv allestimento nokia....da molto mi si sn presentati 2 problemi 1 la macchina nn cammina nn aveva piu coppia..ed ultimamente a motore caldo se mi fermavo 10 min l'avviamento era ritardato....x il problema che la macchina nn camminava l'ho risolto scollegando lo spinotto della valvola egr pulita molto spesso...la valvola e rimasta attaccata al collettore ma e solo scollegata..ora va meglio ma ogni volta che faccio gasolio ..dp 2 km cammino con la spia anomalia elettronica senza cali di potenza basta spegnere ed accendere e sparisce..poi si farà vedere al prossimo rifornimento..in più ora che cammino oltre gli 80km/h a volte lampeggia la spia sto anomalia elettronica e stop con il simbolo del motore...

                      in piu ora ogni volta che spengo ed accendo il motore sia a caldo che a freddo nn parte subito devo insistere assai ...la cosa strana e che se metto la seconda e la lascio scendere in discesa parte subito al primo colpo....

                      il serbatoio l'ho pulito un mese fa x che prendeva sporcizia e in piu il pescaggio era intasato...a minimo ho potuto vedere che nei tubi fa bolle d'aria e se spengo la macchina si sente un ritorno in dietro di gasolio...ma che può essere strana sta cosa ho no fatemi sapere

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                      Sto operando...
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