C2 Vts

[Massy84]

Re: C2 Vts

uno che conosco con il 206 hdi gli hanno fregato l autoradio pochi mesi dopo che lo ha preso

ecco appunto...

[Tosuan]

Re: C2 Vts

ragazzi rientriamo in topic

[Mundus]

Re: C2 Vts

Ragazzi, che kit estetico mi consigliate per la mia C2?

[balù 87]

Re: C2 Vts

Ragazzi, che kit estetico mi consigliate per la mia C2?

ai kit estetici io sono un pò allergico

se mai diventassi matto (spero di no sennò mi farei uccidere all'istante )
kit pam, quello normale non l'xxx

[Tosuan]

Re: C2 Vts

ai kit estetici io sono un pò allergico

Quoto

[Sters88]

Re: C2 Vts

A 120/125cv ci arrivi in PIENA affidabilità!!
Cmq è vero che sotto i 2000 giri è un motore vuoto!

su questo ho i miei dubbi!!!
se no la fiat perche nn aumenterebbe di qualche cv?? cercando cmq di restare all'interno del limiti per l'euro4???

basta non c'è storia!!! i diesel servono solo ad ararer i campi, quindi lasciamoli dove sono

come nn quotarti!!!

ai kit estetici io sono un pò allergico

siamo in due!!!
cmq...salve gente...è la prima volta che scrivo su questo 3d...mi ha incuriosito, perchè la C2 la trovo molto carina...e fra le nuove city car è quella che preferisco...è poi è l'unica degna erede di 106/saxò...

[Massy84]

Re: C2 Vts

è poi è l'unica degna erede di 106/saxò...

su questo dubito

[Tosuan]

Re: C2 Vts

su questo dubito

se me ne trovi un'altra diccelo... la c2 è solo penalizzata dal peso, per il resto sta di gran lunga avanti al saxo: molti preparatori infatti trapiantano i pezzi del C2 sul saxo

[valeAX1.1]

Re: C2 Vts

se me ne trovi un'altra diccelo... la c2 è solo penalizzata dal peso, per il resto sta di gran lunga avanti al saxo: molti preparatori infatti trapiantano i pezzi del C2 sul saxo

con 120/125 cv è il peso che fa il 80 % del lavoro

cmq nella teoria
saxo vts |VS| c2 Vts
http://www.zeperfs.com/duel137-1240.htm

secondo me la c2 vts doveva essere turbo , un po come lo è adesso la 207 con il motore fatto in collaborazione bmw

[Massy84]

Re: C2 Vts

se me ne trovi un'altra diccelo... la c2 è solo penalizzata dal peso, per il resto sta di gran lunga avanti al saxo: molti preparatori infatti trapiantano i pezzi del C2 sul saxo

per come la vedo io (e non parlo perchè di parte) vedo + la 206 come erede della 106/Saxo, alla fine si guidano nello stesso modo e hanno gli stessi punti di forza nell'assetto

la C2 è molto diversa e pesa molto di più (pure della mia!)

per il discorso del motore è vero, il TU5JP4S della C2 ha ovviamente parti "migliori" del vecchio TU5J4 della Saxo...ma il tutto si riduce alla fine solo alla testa nettamente migliore (testa che c'è anche sul mio TU5JP4)