Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

[P&B]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

va bene Frank, hai ragione, la nuova Mini non va

quindi stavolta EVO, massì chissenefrega di quello che dice....i rilevamenti? nah, saranno falsati...l'RS gira più volte in UN circuito? ecco, è tornata ad essere la migliore di tutte

poi ancora con sta storia del 1.4T-jet...conosci le specifiche? sai che ha una pressione media effettiva spaventosa e quindi termodinamicamente è un motore con le palle? ovviamente no, ma tanto è Fiat e ci si sputa sopra a priori....se la GPunto (che può piacere o non piacere...a me non piace ad esempio) mantiene i pesi contenuti che ha sulle versioni "normali" (a parità di motorizzazione pesa 100/110kg in meno della new Clio), con il 180cv può TRANQUILLAMENTE fare il culo a stelle e striscie alla RS e alla 207

Massy sta volta ti devo fare gli applausi

[OZZY]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

arrivati ieri!

[frank172]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

Scusa ma che significa "ottima su strada"???

perchè la Scenic di famiglia per strada è eccezionale!!! Comodissima, capacità di carico infinita, impianto stereo di serie che fa paura, coppione che ti fa fare le riprese in sesta a 40 all'ora...veramente ottima!


Peccato che con 40cv in più s'è presa 2 minuti al Ring dalla Cliuzza [ok non sono un tester..ma almeno c'è parità di pilota ]


Se una macchina STRADALE in pista si comporta bene, significa che per strada andrà ancora meglio!!!

la pista è asfalto al pari della via sotto casa cambia solo quando gas gli dai dire "in strada è ottima e in pista fa cagare" o viceversa è una frase senza senso per me

ci sono alcune sportive che van benone in pista e su strada si trovano un po piu impacciate ,x via di assetti un po piu estremi .
il rollio in strada te lo puoi permettere ,in pista un po meno cosi come i freni ,un esempio e propio l'm3 ...freni ok x strada ,ma in pista non vanno bene

[frank172]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

sulle prove effettive di AUTO ha segnato 6,9 da 0-100 la cooper s 175 a differenza di 7,8 della Clio RS3 quindi prima di dire che non va
anzi c'e' pure un video dove la Clio rs3 le prende dalla 206 rc e non poche!!

Franck tu sei troppo di parte ma che la Renault ti paga pure a te come fa' con Evo e le varie riviste?

non mi uccidete e' quello che penso

si mi paga .........
poi la prossima car forse non e ranault sport quindi ......
perche dite che evo e pagata dalla renault .......dimostrate che non sapete accettare la realta

[frank172]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

arrivati ieri!

[qimg]http://img401.imageshack.us/img401/1050/dscf0697vr2.jpg[/qimg]



[qimg]http://img216.imageshack.us/img216/7281/dscf0696tc0.jpg[/qimg]

i teroni

[OZZY]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

i teroni

[Clio rs mi]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

ogggi ho poco tempo quindi diciamo un salutino al volo. ciao o o

[Reichard TUV]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

arrivati ieri!

[qimg]http://img401.imageshack.us/img401/1050/dscf0697vr2.jpg[/qimg]



[qimg]http://img216.imageshack.us/img216/7281/dscf0696tc0.jpg[/qimg]

dove li accattasti?

[lupin III]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

sono meno flop di un qualsiasi aspirato

poi ovvio, il peso è e sarà sempre la morte di una qualsiasi autovettura ma la colpa non è dei motori, basta guardare il 1.6T sulla Mini (l'unica rimasta leggera)

per carità....
io sono un'estimatore del turbo.
però ci sono anche fior fiore di aspirati...
e cmq un'aspirato incazzato resta sempre emozionante!

poi dai...prendiamo in esame questi turbo moderni....e vediamo se veramente vanno di più...ed eventualmente di quanto vanno di più.e vediamo anche se sono emozionanti....perchè alcuni turbo moderni sono sempre più simili a degli aspirati....si con maggiore coppia....ma anche con minore allungo.

[lupin III]

Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

Scusa ma che significa "ottima su strada"???

perchè la Scenic di famiglia per strada è eccezionale!!! Comodissima, capacità di carico infinita, impianto stereo di serie che fa paura, coppione che ti fa fare le riprese in sesta a 40 all'ora...veramente ottima!


Peccato che con 40cv in più s'è presa 2 minuti al Ring dalla Cliuzza [ok non sono un tester..ma almeno c'è parità di pilota ]


Se una macchina STRADALE in pista si comporta bene, significa che per strada andrà ancora meglio!!!

la pista è asfalto al pari della via sotto casa cambia solo quando gas gli dai dire "in strada è ottima e in pista fa cagare" o viceversa è una frase senza senso per me

Ciao Venon!
il tuo discorso in linea teorica è giusto...
ma in pratica...in un'uso stradale ci sono molte altre variabili da considerare.

ad esempio.....dove?in collina....misto veloce....misto stretto di montagna...tangenziale....viale con rotonde....ehehehe
per le ultime due ipotesi....il famoso Coupè Turbo 20 v le suona ad esempio all'Honda Integra che è un'auto nata per la pista.
e ugualmente....un'Integra in un misto stretto di montagna...secondo me le prende pure da un Saxò VTS.
se invece andiamo in pista...la situazione si ribalta a favore dell'integra.

ho fatto solamente un esempio....ma potremmo stare qua a discutere per ore.

secondo me per un'uso stradale....è meglio un motore più corposo fin dai medi regimi....come potrebbe essere un turbo benza come la Golf GTI.....piuttosto che un'aspirato che gira troppo in alto.