CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

[joker83]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

simo perchè la wide non corregge e rileva il dato che gli è stato dato in centralina a pieno carico, quindi quello giusto

la lambda di serie invece nasce con lo scopo di correggere tali valori che reputa sbagliati ed impazzisce....almeno io la sapevo circa cosi', ma attendi chi ne sa un pelo in piu'


@mattia....e che valore dai a questa resistenza?? non è fisso da poter metterla cosi' a naso
è una soluzione certo , ma devi sapere che carico darle, altrimenti non va bene

Un elettricista-elettronico fà il calcolo in 2 secondi...

[Ferry67]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

Un elettricista-elettronico fà il calcolo in 2 secondi...

ce lo so.... ma lo fa smontando la sonda e vedendo che carico ha da fermo.
Il prob è che varia in ogni istante , è quello che ti chiedevo

[jean81]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

joker infatti ho anche le resistenze e mi son calcolato quanto mettere per fare diverse prove.
Simo la wide legge in maniera indipendente e dava un valore di 13,6 quindi leggermente grassa.il problema non è cosa legge la sonda ma come lo interpreta la centralina e per lei questo valore in quel punto significa"a bello,stai inquinando...peta che tolgo benza" ma datosi che per farlo ha bisogno del segnale in uscita dalla sonda e questa legge 0,9, per la centralina si è al limite fisico e quindi entra in protezione segnalando quindi un anomalia.
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[hatyy]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

ragazzi qualcuno sa dirmi se i mozzi del 182 montano senza problemi sul 172 ?

[Massy84]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

Quello che mi sto chiedendo ora è: se la sonda legge grasso, xkè la wide non leggeva grasso ma giusto?
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appunto è questo che nessuno riesce a spiegare in modo logico...la carburazione o è giusta o è sbagliata, ci sono pochi caxxi, che poi sia dovuto a incrocio, combustione così così o mappa il risultato è che non c'è più rapporto stechio, la sonda lo legge, cerca di sistemare, non ci riesce (vedi short trim a -100%) e va in recovery...

[simoxmino]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

Ah.. un'altra cosa che può servire a tutti voi che state pensando a cosa può essere dovuto il tutto..

dopo un pò che è al minimo (30sec di semaforo) parto premendo l'acceleratore e la clio tende a morire, poi gli do una sgasata più pensante e allora sale di giri.. sembra che rimanendo ferma al minimo si invasi

[Massy84]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

joker infatti ho anche le resistenze e mi son calcolato quanto mettere per fare diverse prove.
Simo la wide legge in maniera indipendente e dava un valore di 13,6 quindi leggermente grassa.il problema non è cosa legge la sonda ma come lo interpreta la centralina e per lei questo valore in quel punto significa"a bello,stai inquinando...peta che tolgo benza" ma datosi che per farlo ha bisogno del segnale in uscita dalla sonda e questa legge 0,9, per la centralina si è al limite fisico e quindi entra in protezione segnalando quindi un anomalia.
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su questo non sono daccordo, la prima lambda non ha nulla a che fare con l'inquinamento, sono due controlli in feedback separati! che poi la centra della RS3 abbia dei limiti "bassi" e vada in recovery se legge parametri fuori dalla sua, piccola, tolleranza, ok ma non perchè "inquina" (l'errore sarebbe relativo all'antinquinamento)

e cmq nuovamente...il problema è che legge grasso? bene, si va a smagrire...ma allora perchè poi gira "male"? che il valore lo legga la sonda A o la sonda B o la sonda Pippo sempre grassa è...

[Massy84]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

Ah.. un'altra cosa che può servire a tutti voi che state pensando a cosa può essere dovuto il tutto..

dopo un pò che è al minimo (30sec di semaforo) parto premendo l'acceleratore e la clio tende a morire, poi gli do una sgasata più pensante e allora sale di giri.. sembra che rimanendo ferma al minimo si invasi

io continuo a dirti che per me è troppo grassa sotto e che come ti ha poi detto pure jean, bisognerebbe controllare le candele...sonda o non sonda se sembra affogare al minimo è perchè ha una combustione non completa. Tienila al minimo un pò, lascia raffreddare e controlla le candele

[jean81]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

massy la prima c'entra eccome! È proprio lei che manda il segnale in centralina se smagrire o ingrassare. La cosa che forse ho spiegato male è che di sicuro in qualche sottocurva di quel parziale il valore stechio ottimale non è 14,7 ma di più ed ecco perché vuole correggere,altrimenti non ci sarebbe nulla da correggere datosi che rispetto al teorico 14,7 ce la farebbe senza problemi proprio come da ad esempio al minimo che pur restando sullo 0,9 la macchina sta in moto ecc...
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[Ferry67]

Re: CLIO RS 34 - Fatti , Misfatti e Strafatti

io continuo a dirti che per me è troppo grassa sotto e che come ti ha poi detto pure jean, bisognerebbe controllare le candele...sonda o non sonda se sembra affogare al minimo è perchè ha una combustione non completa. Tienila al minimo un pò, lascia raffreddare e controlla le candele

Massy , il problema è che quando ha smagrito lunedi' , non riusciva nemmeno a muoversi l'auto con un filo di gas....purtroppo, e doveva tener giu' a fondo fino a che non sentiva un po' di benzina