Clio RS (4)

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

beh i cerki originali pesano, le gomme erano le Falken di merda, l'olio dentro al cambio era quello originale ancora ......

beh ke dire l arenault sa fare i motori , ma per qnt riguarda i cambi lasciamo stare ........

Eh... capisco capisco... mo' vediamo cosa verra' fuori dalla mia...

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

ALLORA A ME č COSI TUTTA ORIGINALE HO 167CV A 6570 190nm DI COPPIA A 5640

E 38.7CV DI DISPERSIONE...

77% circa di rendimento... si... per una TA non č il massimo....

[joker83]

Re: Clio RS (4)

rAGA MI SPIEGATE CHE DIFFRENZA C'č TRA POTENZA NORMA E POTENZA MOTORE?

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

rAGA MI SPIEGATE CHE DIFFRENZA C'č TRA POTENZA NORMA E POTENZA MOTORE?

La potenza norma č quella motore considerando la temperatura e la pressione dell'aria al momento del test.

NON USARE SEMPRE LE MAISCOLE!!!!!!!!!

[joker83]

Re: Clio RS (4)

hai ragione....cioč? ancora non ho capito bene...

[Patrizio]

Re: Clio RS (4)

Inoltre Mav ricordati ke le ns Fase1 hanno un'altro handicap per quanto riguarda il cambio: la lunghezza spropositata della marce, se vedi bene la mi aa 7500g/m arriva quasi a 260km/h

Immagina come andrebbe con un cambio ke agli stessi giri arriva a "soli" 240km/h

Se vedi le rullate delle F2 vedi ke siccome il loro cambia č piu corto hanno anke meno pot dissipata!

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

hai ragione....cioč? ancora non ho capito bene...

Prendi l'aria.

A 40° la densita' sara' diversa che a 20°... quindi il motore rende meno. Quindi nella "a norma" viene calcolata la potenza come se la temperatura fosse (mi sembra) a 20°. Idem per la pressione.

[joker83]

Re: Clio RS (4)

io ero tentato anche dalla riduzione della coppia conica...

[Maverick]

Re: Clio RS (4)

Inoltre Mav ricordati ke le ns Fase1 hanno un'altro handicap per quanto riguarda il cambio: la lunghezza spropositata della marce, se vedi bene la mi aa 7500g/m arriva quasi a 260km/h

Immagina come andrebbe con un cambio ke agli stessi giri arriva a "soli" 240km/h

Se vedi le rullate delle F2 vedi ke siccome il loro cambia č piu corto hanno anke meno pot dissipata!

Eh... il cambio da 260 ce l'ho anche io... pero' non dovrebbe influire sulla potenza dissipata!!!!! (ma ci devo ragionare un po' sopra)

Cmq io quasi quasi un autobloccante che mi accorci anche un po' le marce lo metto ...credo che sui 400m inizierei ad andare moooooooolto meglio, non pensi?

[Jeppo17'']

Re: Clio RS (4)

quindi č come nelle condizioni di riferimento standard mav ??
pressione a 101.325 Pa e 20 ° C ??
giusto??
sta cosa non la sapevo