Fiat Panda 100HP

[Massy84]

Re: Fiat Panda 100HP

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_(2003)


http://www.google.it/search?q=panda+...ient=firefox-a


interessante l'articolo sulla panda rally da 160 cavalli...

ah buona lettura e non ti imbalsamare sulle denominazioni commerciali!

perchè non rispondi alla mia domanda? come fa ad essere lo Starjet se non ha la fasatura variabile?

cmq se vuoi la ragione te la diamo senza nessun problema, contento tu però prima fai un salto sul sito della Fiat, idem in un'officina autorizzata e senti che ti dicono

ps. mai detto che il basamento è diverso, quindi dati di alesaggio e corsa non vogliono dire niente

[andre79ge]

Re: Fiat Panda 100HP

Starjet o non starjet, e' lo stesso motore...
non cambia mica niente!
Il 1.4 16 valvole "vecchio stile" (quello della Punto MK2 bis per capirci), fa 95 cavalli come lo Starjet della Punto.
La differenza e' che lo Starjet ha la fasatura variabile (quindi verosimilmente sara' piu' elastico) e la parzializzazione dei condotti di aspirazione per favorire la turbolenza a bassi giri e bassi carichi.
Tutte cose per ridurre consumi ed emissioni inquinanti.
Ma di base sono lo stesso motore.
Lo stesso motore che e' stato messo anche sulla Panda 100HP. Basta cambiare la fasatura degli alberi di distribuzione di una manciata di gradi, ed ecco li che si passa tranquillamente da 95 a 100 cavalli.

Un po' come la Punto 60 e la Punto75: era sempre il solito 1.2 8 valvole FIRE, ma con fasatura diversa, condotti diversi, alzata/diametro valvole differenti.
Ma il motore e' quello...

[Massy84]

Re: Fiat Panda 100HP

Starjet o non starjet, e' lo stesso motore...
non cambia mica niente!
Il 1.4 16 valvole "vecchio stile" (quello della Punto MK2 bis per capirci), fa 95 cavalli come lo Starjet della Punto.
La differenza e' che lo Starjet ha la fasatura variabile (quindi verosimilmente sara' piu' elastico) e la parzializzazione dei condotti di aspirazione per favorire la turbolenza a bassi giri e bassi carichi.
Tutte cose per ridurre consumi ed emissioni inquinanti.
Ma di base sono lo stesso motore.
Lo stesso motore che e' stato messo anche sulla Panda 100HP. Basta cambiare la fasatura degli alberi di distribuzione di una manciata di gradi, ed ecco li che si passa tranquillamente da 95 a 100 cavalli.

Un po' come la Punto 60 e la Punto75: era sempre il solito 1.2 8 valvole FIRE, ma con fasatura diversa, condotti diversi, alzata/diametro valvole differenti.
Ma il motore e' quello...

se per voi basta avere lo stesso basamento per dire che è lo stesso motore

[andre79ge]

Re: Fiat Panda 100HP

se per voi basta avere lo stesso basamento per dire che è lo stesso motore

Si tratta di definizioni...
puoi chiamarlo come vuoi: stesso motore oppure motore differente.
Non credo che importi molto come lo chiami.
Importa quello che e'!
Un motore con stesso basamento, albero motore, bielle, cilindri, alesaggio corsa, accessori (centralina, pompe e simili).
Poi hanno gestioni differenti: angoli di fasatura diversi ad esempio.
Lo starjet in piu' ha un controllo della fasatura della distribuzione ed un controllo della portata sui condotti di aspirazione. Detto questo, detto tutto.
Il fatto di riassumerlo con un aggettivo "diverso/uguale" non aggiunge niente!
O sbaglio?

[Gustavolamela]

Re: Fiat Panda 100HP

lo starjet ha le caratteristiche di avere egr, variatore di fase delle camme e 2 codotti d'aria con fasatore anche li. se nn li ha che starjet e? e ovvio che i basamenti sono sempre quelli. sono supercollaudati funzionano bene e nn hanno super ammortizzato i costi di progettazione e x le macchine da lavoro. Quasi la totalita dei motori che escono sono riedizioni di motori visti e rivisti da decenni, ma nn e starjet, i consumi variano, l'erogazione anche.

[Massy84]

Re: Fiat Panda 100HP

Si tratta di definizioni...
puoi chiamarlo come vuoi: stesso motore oppure motore differente.
Non credo che importi molto come lo chiami.
Importa quello che e'!
Un motore con stesso basamento, albero motore, bielle, cilindri, alesaggio corsa, accessori (centralina, pompe e simili).
Poi hanno gestioni differenti: angoli di fasatura diversi ad esempio.
Lo starjet in piu' ha un controllo della fasatura della distribuzione ed un controllo della portata sui condotti di aspirazione. Detto questo, detto tutto.
Il fatto di riassumerlo con un aggettivo "diverso/uguale" non aggiunge niente!
O sbaglio?

appunto, un motore diverso, capisco se avesse il coprimotore diverso e basta, ma qui parliamo di fasatura variabile e condotti di aspirazione diversi, fate voi...chiuso il discorso.

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

mi spieghi come fa ad essere lo Starjet il 1.4 della 100HP se non è a fasatura variabile?

senza contare che la stessa Fiat fa una netta divisione tra il 1.4 Starjet della G.Punto e il 1.4 della 100HP

potrebbero fare più sportivo il 1400 Starjet per la GP Sport e portarlo a 105-110 cv .........
se il vecchio Fire è arrivato a 100

[Wolborg]

Re: Fiat Panda 100HP

potrebbero fare più sportivo il 1400 Starjet per la GP Sport e portarlo a 105-110 cv .........
se il vecchio Fire è arrivato a 100

Penso che la fiat ora comincerà a concentrarsi sui piccoli turbo, penso che nei prossimi anni gli aspirati saranno messi da parte almeno qui da noi

[Peppe.83]

Re: Fiat Panda 100HP

vedremo ....... basta che vanno

[frank172]

Re: Fiat Panda 100HP

appunto, un motore diverso, capisco se avesse il coprimotore diverso e basta, ma qui parliamo di fasatura variabile e condotti di aspirazione diversi, fate voi...chiuso il discorso.

se non sbaglio nello starjet non c'e la farfalla e questa la grossa differenza