Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

[PapisKnight87]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

Io non sopporto quelli arruginiti come il 90% delle vetture in giro coi tamburi dietro

Io "stranamente" faccio parte del 10%, dopo 8 anni non sono arruginiti

-Quella passa in convento... quel giorno ho tipo portato la classe A, la Panda nuova e la biemmembru serie 5 nuova (NCC) .... ed ovviamente la sera la skoda

Eheheh vabbč era per dire...era una foto ad effetto

[alex.bellux]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

io non commento sennň Lord se incaxxa ... meglio vedere il lavoro ultimato








ma i tamburi che non sono arrugginiti di che colore sono? l'ho sempre visti cosě io ... che poi ... io avendoli arrugginiti me vanno pure in tinta con la macchina

[konther]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

140 Limitatore della 4a ed č un cambio a lungo? C'č qualcosa che non mi torna

ma devi anche calcolare che č di un 8v

Posto nuovamente le foto dell'airbox by Aleracing:
[qimg]http://img115.imageshack.us/img115/2793/dscn8491rv2.th.jpg[/qimg]
[qimg]http://img115.imageshack.us/img115/8701/dscn8488iw3.th.jpg[/qimg]
[qimg]http://img170.imageshack.us/img170/2691/dscn8463ij5.th.jpg[/qimg]
[qimg]http://img249.imageshack.us/img249/469/dscn8486th4.th.jpg[/qimg]
[qimg]http://img251.imageshack.us/img251/595/dscn8464gx8.th.jpg[/qimg]

ok capito come č fatto... ma per l'8v va bene uguale ??? e cosa guadagna e cosa perde

Il CDA costa moltissimo,secondo me non ne vale la pena,inoltre la resa non č il massimo(leggermente migliore rispetto ad un cono).La migliore soluzione č quella progettata da Aleracing che utilizzo anch'io.Il sound praticamente rimane invariato ma migliora moltissimo in basso senza perdere l'allungo fino ai 7000 giri!!!Inoltre costa decisamente meno....

anche io avevo pensato al CDA ma se dici che č cosi allora vade per la soluzione aleracing

Nella soluzione di Aleracing cambia il tubo che porta aria al CF che viene maggiorato e montato in acciaio,viene modificato l'airbox con una trombetta dove prende aria dall'esternoe dove si va a colegare il tubo in accaio.Per il filtro aria basta montare un pannello in cotone di qualsiasi marca.

Per il prezzo devi sentire direttamente Aleracing(se no ti sei giŕ iscritto fai un salto su www.ytuningclub.it),io onestamente non mi ricordo piů (l'ho montato a fine 2006)

- quindi se gia ho un filtro a pannello dell K&N va bene no ??
- dove lo trovo aleracing??

Ecco le foto, come promesso, dell'ultimo lavoro sulla Y:

[qimg]http://img501.imageshack.us/img501/8417/immag024nu7.jpg[/qimg]
[qimg]http://img397.imageshack.us/img397/8668/immag025fo5.jpg[/qimg]

Manca ancora rivestire i laterali e lo sportelletto nonchč mettere due pistoncini da modellismo ma il piů č ultimato

bello anche se io il pulsante di accensione c'č l'ho in bella vista...

io non commento sennň Lord se incaxxa ... meglio vedere il lavoro ultimato

ma i tamburi che non sono arrugginiti di che colore sono? l'ho sempre visti cosě io ... che poi ... io avendoli arrugginiti me vanno pure in tinta con la macchina

povera Y nn la curi nemmeno...

[alex.bellux]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

povera Y nn la curi nemmeno...

la vuoi? ... guarda che la vendo eh

[konther]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

ma ho gia la mia...

ragazzi mi potete dare il contatto di ale racing ??? mi interesserebbe parlargli
e anche di protox ^^

[PapisKnight87]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

ma i tamburi che non sono arrugginiti di che colore sono? l'ho sempre visti cosě io ... che poi ... io avendoli arrugginiti me vanno pure in tinta con la macchina

Sono color ferro , ti devo fare una foto?

-ok capito come č fatto... ma per l'8v va bene uguale ??? e cosa guadagna e cosa perde

-anche io avevo pensato al CDA ma se dici che č cosi allora vade per la soluzione aleracing

- quindi se gia ho un filtro a pannello dell K&N va bene no ??

-povera Y nn la curi nemmeno...

-Bč dovrebbe andare bene....vedendo il lavoro fatto sulla Y di Elefantino gli aumenti dovrebbero concentrarsi su tutto l'arco dei giri motore, e poi diciamoci la veritŕ il cassoncino originale del fire 8v non č un granchč..anzi...

-Lascia perdere il CDA e vai di attrezzi PAESANI®

-Uhmmm..no..se cambi il cassoncino e monti questo del 16v/Punto GT devi cambiare anche il filtro

-

ragazzi mi potete dare il contatto di ale racing ??? mi interesserebbe parlargli
e anche di protox ^^

Protox: cavaliere.nero@lycos.it
Aleracing: aleracing1975@hotmail.it

e buon appetito a tutti

[konther]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

-Uhmmm..no..se cambi il cassoncino e monti questo del 16v/Punto GT devi cambiare anche il filtro

Protox: cavaliere.nero@lycos.it
Aleracing: aleracing1975@hotmail.it

- ok capito... tanto nn l'ho pagato molto
- grazie per i contatti
buon appetito a tuttii

[Elefantino E.R.]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

Io "stranamente" faccio parte del 10%, dopo 8 anni non sono arruginiti

Anche io ho ancora i tamburi senza ruggine con il nero originale ancora in vista

[konther]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

ma questo č perche noi le trattiamo bene le nostre piccoline non come qualcuno di mia conoscenza che inizia per B e finisce per ELLUX

[PapisKnight87]

Re: Lancia Y / Ypsilon [Parte 2]

Anche io ho ancora i tamburi senza ruggine con il nero originale ancora in vista

Si ok, la tua perň č un caso a parte

La mia considerando che l'ha tenuta una donna per 8 anni mi sembra troppo strano che nn siano arruginiti