500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

[Peppe.83]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

Se non ci sono non si rompono di sicuro... come nemmeno altre valvoline o tobetti o pezzi di metallo


Ma, nonostante il ridicolo allestimento di serie senza pelle, quanto pesa la punto abarth per curiosità?

ridicolo allestimento di serie
su una sportiva che vuoi per di più a quel prezzo

[Man-Tiburon]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

tornando in topic, secodo me l'errore più grosso fatto sulla GPA è stata la cilindrata...ci voleva almeno un 1600 turbo, in modo da mantenere più bassa anche la presisone della turbina...che già è piccola, se poi la fanno soffiare a più di un bar ha vita veramente breve!

[Peppe.83]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

quale regola motoristica dice che ci voleva almeno un 1600 ?
quando questo 1400 invece si difende bene ....... in attesa della SS e del nuovo 1400 ........

[luppix]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

ma nn si parlava della 500 Abarth quà???

[danyxx82]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

tornando in topic, secodo me l'errore più grosso fatto sulla GPA è stata la cilindrata...ci voleva almeno un 1600 turbo, in modo da mantenere più bassa anche la presisone della turbina...che già è piccola, se poi la fanno soffiare a più di un bar ha vita veramente breve!

Hanno fatto un 1.4T xchè un motore del genere lo puoi montare sia su una 149 (quando arriverà) che su una 500, un 1.6T per una 500 sarebbe stato eccessivo.

[diablos3]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

ridicolo allestimento di serie
su una sportiva che vuoi per di più a quel prezzo

Beppe ti quoto.
Ma cavolo non lo capiscono! Bisogna fare un disegnino!
La gpa costa 18100 euro la OPC 22500 circa, la GPA ha 155cv la opc 192... Lasciamo perdere gli sconti, chi ne fa di + chi ne fa di meno, comunque sta di fatto che son su 2 livelli diversi!
Ma caXXo lo volete capire che l'avversaria come collocamento è la Corsa GSI? Costa 19900 euro e ha 150cv!

La Opc dovrà scontrarsi con la SS! Ma è tanto difficle da capire?

Poi dire che l'equipaggiamento di serie della GPA è scarno è davvero un'eresia! adpb vattelo a guardare e poi dimmi!

[Man-Tiburon]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

Hanno fatto un 1.4T xchè un motore del genere lo puoi montare sia su una 149 (quando arriverà) che su una 500, un 1.6T per una 500 sarebbe stato eccessivo.

si ma secondo me si sarebbe rivelato ancora più giusto sia per la bravo che per la futura 149. avrebbe avuto un sacco di coppia in più.
Se avuto l'opportunità di provare la GPA SS sarete concordi con me che non incolla al sedile come dovrebbe

[Peppe.83]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

tu hai provato la SS ??
che senso aveva fare un 1600 da zero se ora esce il 1800 ??

[Man-Tiburon]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

tu hai provato la SS ??
che senso aveva fare un 1600 da zero se ora esce il 1800 ??

perchè il 1600 è la via di mezzo tra il 1400 ed il 1800 (il 1400 veramente troppo piccolo per un'auto dellla mole della bravo e della delta e anche forse piccolo per la Abarth GP, il 1800 comincia ad essere una cilindrata elevata e dalla potenza non indifferente...se non sbaglio una sua versione dovrebbe alimentare la Mi.To GTA da ben più di 200cv...230 se non sbaglio) quindi un 1600 con turbina che soffia sotto il bar di pressione dovrebbe assicurare un buon tiro e consumi teoricamente minori al 1400 su auto del peso di bravo e delta

[Peppe.83]

Re: 500 Abarth, 135cv 1000kg, 9s da 0-100? siamo matti?

ma così ne avevi uno solo per tutto ....
invece di avere un 1400 e un 1800 in varie versioni e potenze ........ per coprire tutta la gamma auto del gruppo dalle piccole alle grandi pepate e non