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NISSAN People - 12° Capitolo

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  • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

    Originariamente inviato da thedark Visualizza il messaggio
    domandina.....
    che funzione ha il TERMOSTATO???


    rispondete.. rispondete..
    nn vorrei dire una ca@@ata, ma dovrebbe regolare l'apertura dell' impianto di raffreddamento

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    • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

      Originariamente inviato da thedark Visualizza il messaggio
      domandina.....
      che funzione ha il TERMOSTATO???


      rispondete.. rispondete..

      ce l'ha pure la uno mica solo la silvia
      il termostato regola la portata dell'acqua nel motore
      Ciao Silvietta, forse un giorno torneremo insieme. GTR è stato un piacere inchiappettare i PORCHISE con te. Lexus fottiti, aripijate sto barcone (Monti BOLLO style rulez) e adesso me la pijo in saccoccia
      Vorrei renderti intelligente cinque minuti per farti capire quanto sei idiota...!!
      Cos'è un Hondista?Colui che compensa la scarsezza del mezzo con il rumore di ferraccio che per altro da pure fastidio...by TD06

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      • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

        Originariamente inviato da thedark Visualizza il messaggio
        domandina.....
        che funzione ha il TERMOSTATO???


        rispondete.. rispondete..

        il "termostato" è il nome comune della valvola termostatica.
        è una valvola che serve ad evitare gli shok termici del motore
        consentendo il flusso di acqua dal radiatore al monoblocco
        solo oltre una certa temperatura.
        In pratica nella fase di riscaldamento del motore rende più
        veloce la procedura rimanendo chiusa e una volta raggiunta
        la temperatura a cui è stata impostata si apre consentendo
        al flusso di acqua rafferddata dal radiatore di raffreddare il
        monoblocco e il resto del motore.

        Al di sotto di una certa temperatura si richiude per evitare che
        un raffreddamento eccessivo possa provocare danni al motore.

        in pratica togliendo la valvola termostatica o manomettendola
        in periodi "freddi" si potrebbe andare incontro a guai grossi!!

        in parole molto semplici funziona così.

        Non va tolta o manomessa perchè è un elemento fondamentale
        che se manomesso può comportare la rottura del motore.

        è bene cambiarla ogni tanto nelle macchine vecchie, almeno una
        volta ogni paio d'anni, perchè tendono ad inchiodarsi!
        Ultima modifica di @ToCh@; 16-07-2007, 18:25.

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        • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

          la differenza dei costi del bollo è in base alle regioni anche giusto? cmq se è sui 450/500 mi starebbe anche bene ( diciamo ) ...

          Xbox
          live: NitroDrift DK


          (╯°□°)╯︵ ┻━┻

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          • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

            Originariamente inviato da nitroxide Visualizza il messaggio
            la differenza dei costi del bollo è in base alle regioni anche giusto? cmq se è sui 450/500 mi starebbe anche bene ( diciamo ) ...
            si cambia in base alla regione, cmq se sai già la targa della macchina che vuoi prendere andando qui: http://www1.agenziaentrate.it/serviz.../kw_cv_out.htm puoi sapere quanto costa mettendo il numero di targa
            Ultima modifica di Walz; 16-07-2007, 18:30.

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            • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

              grazie a tutti.. mi siete stati di enorme aiuto
              Come folgore dal cielo...canta il motto della gloria
              Come nembo di tempesta...precediamo la vittoria

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              • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

                voi che girate nei forum anche all'estero,
                DATEMI UNA MANO A TROVARE dei cerchi di 9x17
                per la mia s13, intendo mozzo 4x114 o 4x100

                che non voglio montare i 5 fori perchè mi sta sul
                cazzo hotrod!!

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                • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

                  Originariamente inviato da @ToCh@ Visualizza il messaggio
                  il "termostato" è il nome comune della valvola termostatica.
                  è una valvola che serve ad evitare gli shok termici del motore
                  consentendo il flusso di acqua dal radiatore al monoblocco
                  solo oltre una certa temperatura.
                  In pratica nella fase di riscaldamento del motore rende più
                  veloce la procedura rimanendo chiusa e una volta raggiunta
                  la temperatura a cui è stata impostata si apre consentendo
                  al flusso di acqua rafferddata dal radiatore di raffreddare il
                  monoblocco e il resto del motore.

                  Al di sotto di una certa temperatura si richiude per evitare che
                  un raffreddamento eccessivo possa provocare danni al motore.

                  in pratica togliendo la valvola termostatica o manomettendola
                  in periodi "freddi" si potrebbe andare incontro a guai grossi!!

                  in parole molto semplici funziona così.

                  Non va tolta o manomessa perchè è un elemento fondamentale
                  che se manomesso può comportare la rottura del motore.

                  è bene cambiarla ogni tanto nelle macchine vecchie, almeno una
                  volta ogni paio d'anni, perchè tendono ad inchiodarsi!
                  altra domandina..
                  durante un viaggio la macchina ha perso potenza..
                  mi sono fermato e ho costatato che era andata in ebollizzione
                  perdendo tutto il liquido,
                  rimessa l'acqua sono ripartito ... e tutto è restato regolare
                  in seguito in officina si è scoperto che si era rotto il collettore di scarico originale per intenderci quello in ghisa..
                  la domanda è ...ma xchè è andata in ebollizione??
                  forse il termostato??
                  le due cose possono essere collegate?? GRAZIE
                  Come folgore dal cielo...canta il motto della gloria
                  Come nembo di tempesta...precediamo la vittoria

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                  • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

                    Originariamente inviato da thedark Visualizza il messaggio
                    altra domandina..
                    durante un viaggio la macchina ha perso potenza..
                    mi sono fermato e ho costatato che era andata in ebollizzione
                    perdendo tutto il liquido,
                    rimessa l'acqua sono ripartito ... e tutto è restato regolare
                    in seguito in officina si è scoperto che si era rotto il collettore di scarico originale per intenderci quello in ghisa..
                    la domanda è ...ma xchè è andata in ebollizione??
                    forse il termostato??
                    le due cose possono essere collegate?? GRAZIE
                    se la valvola si era bloccata chiusa avresti dovuto notare un aumento dellla temp al motore credo...
                    a me è successo allo scooter ma li la cosa è un po' diversa

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                    • Re: NISSAN People - 12° Capitolo

                      Originariamente inviato da TheNet Visualizza il messaggio
                      se la valvola si era bloccata chiusa avresti dovuto notare un aumento dellla temp al motore credo...
                      a me è successo allo scooter ma li la cosa è un po' diversa
                      ...è stato tutto velocissimo,
                      non c'è stato il tempo, ero in autostrada a 170
                      Ultima modifica di thedark; 16-07-2007, 18:52.
                      Come folgore dal cielo...canta il motto della gloria
                      Come nembo di tempesta...precediamo la vittoria

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                      Sto operando...
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