Le ho anch'io le eibach solo che non sono basse abbastanza, io vorrei la macchina giù giù, non deve passarci un dito tra il parafango e la gomma
KW variante 1 e passa la paura!!!!
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Non te lo consiglio molto....
Porti via i pezzi delle gomme e i parafanghi....
Meglio un assetto variabile e regolabile come i KW a ghiera.
Se proprio vuoi l'estetica da urlo, allora devi prendere gli Air.... ma non ti aspettare una grossa tenuta di strada...
mica vero...io ho le ruote dentro i parafanghi ma non toccano le gomme all'interno.....
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Ho finito di realizzare il primo supporto per il lavafari DX.
Mi sono tirato un mazzo bestiale perchè il crucco fetente che ha fatto sto cazzo di paraurti ha cannato di qualche millimetro (ma sarebbe meglio dire centimetro) il supporto di fissaggio e quindi una vite prendeva su una parete inclinata di 45° e l'altra prendeva per aria..... fanculo....
Ho dovuto fare dei supporti di alluminio, fresando i supporti originali e incollando il tutto con resine epossidiche bicomponenti alla fine, in modo da realizzare un blocco fisso, a prova di carrozziere...
Le mascherine RS6 vanno benissimo, provate ad incastrare e tengono quanto basta per non cadere. Ovviamente dovrò dire al carrozza di fissarle a dovere.
Ora si tratta di fare anche il secondo supporto per il lavafari, poi comincio a smontare il posteriore dx del baule per far fare al carrozziere il lavoro del tappo del TT....
Mi sta venendo voglia di chiudere le maniglie delle portiere posteriori e di fare le aperture Lambo style....
"mhmmm me devo far mal......"
Notte ragazzacci !!
dai zama....mi serve uno che mi dia solo l'imput...poi a tempo di record arrivo pure io a farti compagnia...pero mi serve il LA!!!!
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infatti vi annuncio che sto meditando di passare ad un 4.2 V8 se trovo l'ocasione giusta...
il mio assicuratore vende la sua ALL ROAD 4.2......
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