in quanti abbiamo una b m w ?

[The Riddle]

ma torniamo IN TOPIC.. e parliamo della macchina.....

ho cambiato ora ora l'olio....sotto consiglio dei miei compagni Usa... ho comprato 7kg di Royal Purple...(che promette e mantiene)...a cui ho aggiunto il classico Ceramic power liquid.....

...sentivo un fischio di sottofondo oltre i 1500gg.... pensavo fosse il filtro (Conico).. invece era l'olio di merda perdipiu' bruciato che rimestava nel blocco...... (non chiedetemi come faceva... pero' lo faceva!!!)

adesso va' che sembra velluto..............


....seguira' cambio dell olio del cambio e del differenziale... (anche qui' provero' il ceramic...).....

cambio candele imminente.......(NGK Vx- o Brisk platinium)


cambio motore invece slittato in autunno.....



2 cerchi gia' ordinati altri 2 ad aggiustare....... gomme..... le ordino domani perche' .........fa troppo caldo..........





(spendo l'impossibile.......)

[abe979]

Re: Re: Re: Re: ...

Messaggio originariamente postato da The Riddle
NOI SIAMO TROPPO AVANTI INVECE...... l'Happy Hour e' ormai un classico.......

dopo cio' c'e' :

L'"Happy quarter of hour"... 15 minuti in cui "polleggi" con una... e nel mentre ne vedi 2.....


(effetto indesiderato delle 10 pinte di tennents Super che ti sei scolato... tanto e' Happy Hour..........

Ah... Bello, non vedo l'ora di venire la... e spararmi tutti sti happy hour... tutte ste birre terribili in piazza...
Arrivo!!!!

[Ryan318ci]

Messaggio originariamente postato da The Riddle


cambio candele imminente.......(NGK Vx- o Brisk platinium)

come mai le cambi? io sapevo che la Bosch aveva progettato appositamente per le E46 le candele al platino speciali con 4 elettrodi che vengono montate di serie.
Secondo me forse guadagi qualcosina se passi a quelle all'iridio tipo le NGK iridium.
Ciao

[topogatto]

Messaggio originariamente postato da The Riddle
ho cambiato ora ora l'olio....sotto consiglio dei miei compagni Usa... ho comprato 7kg di Royal Purple...(che promette e mantiene)...a cui ho aggiunto il classico Ceramic power liquid.....

...sentivo un fischio di sottofondo oltre i 1500gg.... pensavo fosse il filtro (Conico).. invece era l'olio di merda perdipiu' bruciato che rimestava nel blocco...... (non chiedetemi come faceva... pero' lo faceva!!!)

adesso va' che sembra velluto..............

....seguira' cambio dell olio del cambio e del differenziale... (anche qui' provero' il ceramic...).....

cambio candele imminente.......(NGK Vx- o Brisk platinium)

Sei sicuro di voler continuare ad usare il Ceramic?

Fatti un giro qui: http://www.elaborare.info/forum/vbul...pagenumber=140

Lo ZX1 non lascia residui...non modifica la formula dell'olio...insomma..non "danneggia" nulla...
Chi usava il Ceramic...ha subito cambiato..perchè invece di trarre vantaggi..spesso subiva danni...se fai una ricerca in quella sezione...vedrai con ne pensano del CPL.....

Io per fortuna non ho messo il CPL...ma ho messo lo ZX1....
La differenza più evidente che ho sentito...è l'abbassamento del freno motore...talmente è iperlubrificante....

Nel cambio della Uno della mia ragazza....ha migliorato l'innesto dei rapporti...funziona veramente bene...

Io a breve sostituirò olio cambio e differenziale...e giù di ZX1 x preservare il tutto!

Dacci una occhiata....c'è tanta gente che ha fatto la "conversione"...intanto nei kit tipo quello che ho preso io...ci sono dei prodotti x "lavare" il circuito..e per togliere i residui di CPL...quindi faresti un passaggio praticamente indolore (sempre se il CPL non ha già fatto danni :rolleyes: )

Ciao
Diego

[The Riddle]

hummmmm....

mi sa' che ormai e' un po' tardi per cercare di levarlo......


comunque non mi ha mai dato problemi (almeno cosi' mi e' sembrato fino ad adesso....)


se un giorno grippero' daro la colpa a te che me l'hai "gufata"......



le ngk Vk sono all'iridio......quelle originali sono ottime... ma sono le originali.. e quindi progettate ,per certi versi, per lavorare al meglio in condizioni diverse da quelle che si verificano quando accendo il motore, metto la prima e..... caso strano mi "fumano gia' le gomme".........(questo magari no... ma non si sa' mai..)



in un ritaglio di tempo oggi.. ho verniciato i profili interni dei fari di un bellissimo titanio opaco......

2 mani di primer, 3 mani di vernice, una passatina di lucido, rimontato tutto nrl tempo record di 45 minuti......

BUONO!!!!

[abe979]

Messaggio originariamente postato da The Riddle
hummmmm....

mi sa' che ormai e' un po' tardi per cercare di levarlo......


comunque non mi ha mai dato problemi (almeno cosi' mi e' sembrato fino ad adesso....)


se un giorno grippero' daro la colpa a te che me l'hai "gufata"......



le ngk Vk sono all'iridio......quelle originali sono ottime... ma sono le originali.. e quindi progettate ,per certi versi, per lavorare al meglio in condizioni diverse da quelle che si verificano quando accendo il motore, metto la prima e..... caso strano mi "fumano gia' le gomme".........(questo magari no... ma non si sa' mai..)



in un ritaglio di tempo oggi.. ho verniciato i profili interni dei fari di un bellissimo titanio opaco......

2 mani di primer, 3 mani di vernice, una passatina di lucido, rimontato tutto nrl tempo record di 45 minuti......

BUONO!!!!

Ciao Riddle,
Come sempre chiedo spiegazioni dell'intervento che hai fatto sui fari?? Spiega un po... per gli ignoranti in materia come me...
Chiedo troppo se chiedo di postare le foto dei fari??

[topogatto]

Messaggio originariamente postato da The Riddle
hummmmm....

mi sa' che ormai e' un po' tardi per cercare di levarlo......


comunque non mi ha mai dato problemi (almeno cosi' mi e' sembrato fino ad adesso....)


se un giorno grippero' daro la colpa a te che me l'hai "gufata"......

Mi sa che è tardi per il tuo motore! :rolleyes:

Cmq il CPL non crea una "pellicola" sul motore...non è vero che la ceramica "protegge" il tutto..anzi...ha funziona abrasiva...ti consiglio di dare una occhiata nella sezione additivi...x il bene della tua piccola..sopratutto del futuro 2.800

Non è troppo tardi x toglierlo...se fai una bella lavata con i prodotti che ho preso da Luxengine..ci sono buone possibilità che entro 2 cambio olio...il circuito di alimentazione si ripulisca...

Sei fortunato che non ti abbia problemi (mi ricordo quando me lo avevi consigliato per fortuna mi sono informato prima! :ccol: )...c'è gente che si è giocata il motore

Io vado solo di ZX1 o al massimo di PTFE con i prodotti di tony slider...

Io non te l'ho gufata..anzi...ti auguro di fare "1000 milioni di chilometri....ahhh...cifre che fanno girare la testa.." (ing Cane rulez! )

Ciao
Diego

[topogatto]

Messaggio originariamente postato da abe979
Ciao Riddle,
Come sempre chiedo spiegazioni dell'intervento che hai fatto sui fari?? Spiega un po... per gli ignoranti in materia come me...
Chiedo troppo se chiedo di postare le foto dei fari??

Da quanto ho capito...ha fatto un intervento...che mi aveva già accennato Ryan....

Smonti il vetro del faro...e vernici "l'ntercapedine" di plastica nera che c'è tra il vetro esterno e le parabole interne del faro...
Ryan mi disse che solo il 330Ci ha questa parte del faro "verniciata" in grigio...ed immagino che l'amico friz..ehm..Riddle abbia provveduto emulando la fanaleria del 330CI

Io questa notte passata...dalle 0.00 alle 2.45 sono stato in cortile a lucidare il 325...questa sera vado a cena..e volevo fare bella figura!
Nel week-end...referendum permettendo...cercherò di fare le foto in versione open...

Ciao
Diego

[RossoCorsa]

TheRiddle ho bisogno di un tuo parere!

Oggi ho contattato la Umnitza per acquistare iDemon eyes colore blu. Il caro Matt mi ha risposto tempestivamente, ma mi ha sconsigliato di mettere le blue e di mettere invece le bianche...

Diceva che le blue non fanno chissà quale effetto e sono un po' strane. Io gli ho risposto che volevole blu e non mi importava e lui ha insistito di mettere le bianche.

Mah... non capisco! Tu hai sentito di qualcuno su E46fanatics che si lamentava del colore blu dei DDE?

Che ne pensi? Io volevo proprio le blu.

Qual è il problema?

Ah... infine mi ha detto che cmq in ogni momento potevo applicare un filtro blu da mettergli davanti...(?!)





__________________
Ciao
RossoCorsa
Se vuoi vedere le foto della BMW 330Ci "RossoCorsa Edition" clicca qui

[The Riddle]

Messaggio originariamente postato da topogatto
Da quanto ho capito...ha fatto un intervento...che mi aveva già accennato Ryan....

Smonti il vetro del faro...e vernici "l'ntercapedine" di plastica nera che c'è tra il vetro esterno e le parabole interne del faro...
Ryan mi disse che solo il 330Ci ha questa parte del faro "verniciata" in grigio...ed immagino che l'amico friz..ehm..Riddle abbia provveduto emulando la fanaleria del 330CI

Io questa notte passata...dalle 0.00 alle 2.45 sono stato in cortile a lucidare il 325...questa sera vado a cena..e volevo fare bella figura!
Nel week-end...referendum permettendo...cercherò di fare le foto in versione open...

Ciao
Diego

Esatto... proprio quello....


ma non e' una prerogativa solo del 330...
per tutti i modelli...... pero' bisogna richiederlo in conce (assieme ti danno i "listelli" della presa d'aria sul paraurti verniciati come le mascherine dei fari... ma li' e' essere proprio "truzzi"...