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Audi S3 210-225 Cv

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  • Re: Audi S3 210-225 Cv

    Originariamente inviato da Dean85 Visualizza il messaggio
    magari anche per l' olio particolare che usa....


    ragazzi leggete tutta questa discussione, specialmente gli ultimi post...

    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=280892

    http://www.elaborare.info/forum/vbul...9&postcount=50

    cosa ti ho detto ieri che è inutile stare la a perdere tempo a rispondere? leggi e ammira la conoscenza dei tecnici che rispondono!!
    FINO AI 4500 FAI PURE PUZZA E DIVERTITI... POI SCANSATI E RESPIRA IL PROFUMO DELLA BENZA!!!
    Più rally e meno calcio, perche nelle nostre curve non c' è violenza come nelle vostre!!

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    • Re: Audi S3 210-225 Cv

      Originariamente inviato da IviRallye Visualizza il messaggio
      ma la fascetta me l'hanno fatta,non tornavo a casa con la cuffia che perdeva grasso!
      e il liquido che gocciolava dal paraurti? era solo acqua magari o cosa han combinato?
      Japanese Cars Meeting

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      • Re: Audi S3 210-225 Cv

        Originariamente inviato da IviRallye Visualizza il messaggio
        http://www.elaborare.info/forum/vbul...9&postcount=50

        cosa ti ho detto ieri che è inutile stare la a perdere tempo a rispondere? leggi e ammira la conoscenza dei tecnici che rispondono!!
        questi non ne han provata mezza... è tutto sentito dire...
        Japanese Cars Meeting

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        • Re: Audi S3 210-225 Cv

          ciao ragazzi.

          @Ivano: ma non andare in conce !!!!!!

          E mettete la modifica dell'Haldex , dopo è veramente un bel sistema.
          Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
          106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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          • Re: Audi S3 210-225 Cv

            ma sulla nostra funziona solo la gen 1? Perchè a quanto ho capito diventa 4x4 fisso e non c'è modo per tornare al settaggio stock... non è come la 2 o la 4...
            Japanese Cars Meeting

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            • Re: Audi S3 210-225 Cv

              Originariamente inviato da Dean85 Visualizza il messaggio
              e il liquido che gocciolava dal paraurti? era solo acqua magari o cosa han combinato?
              era acqua dei tergicristalli,c'era l'attacco a T degli spruzzini lavafari attaccato male

              Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
              ciao ragazzi.

              @Ivano: ma non andare in conce !!!!!!

              E mettete la modifica dell'Haldex , dopo è veramente un bel sistema.
              bisognerebbe mettere la modifica e anche la centalina HPP,ma passi i 1000 eurozzi di tutto ,poi se calcoli assetto fatto benino e barre di torsione sei over 3000€
              FINO AI 4500 FAI PURE PUZZA E DIVERTITI... POI SCANSATI E RESPIRA IL PROFUMO DELLA BENZA!!!
              Più rally e meno calcio, perche nelle nostre curve non c' è violenza come nelle vostre!!

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              • Re: Audi S3 210-225 Cv

                c'è un ragazzo sullo SLIC (seat leon italian club) che si è auto-costruito la modifica sul giunto viscoso dell'haldex, ha e livelli di interventi (se non ricordo male) selezionabili dall'abitacolo con un manettino.

                Questo ragazzo è un ing. e sa il fatto suo ovviamente, ha il nick "Pirata"....ha spopolato anche sull'audi rs club.

                ciao
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • Re: Audi S3 210-225 Cv

                  ciap ragazzi mi si ê rotta la molla del cassettino quello sotto la radio dove posso trovarla in concessionaria nn le anno e ne ho girate 4 o 5 ma niente consigli?
                  se sei incerto tieni aperto!!!!!!

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                  • Re: Audi S3 210-225 Cv

                    Originariamente inviato da IviRallye Visualizza il messaggio
                    quanti km/annui percorri? 7 mila km ogni cambio d'olio mi san pochetti,a meno che li percorri in un anno...
                    Buona sera!!! scusate le risposte un pò tardate ma sono stato a rimini questo fine settimana!!! allora all'anno percorro.. almeno per quanto riguarda l'anno scorso.. circa 25-26 mila km... lo cambio ogni 7-8 mila perchè il mio amico meccanico audi mi viene molto in contro e la sua (che usa molto poco rispetto a me..) va benissimo!!! io purtroppo facendo molta strada nn mi fido a farci molti km.. anche se sicuramente è un olio buono.. però con questo sistema qui fin ora è andata benissimo!!! settimana scorsa ho montato la pop-off a sfiato esterno!!! da delle fucilate!!! e la mia è euro 3!!!

                    Comunque ivy non ci andare più in quell'officina!!! a me capitò una cosa del genere con la punto gt... la portai per un cambio di cuffiette rotte.. le pagai nuovi più mano d'opera e invece avevano solo cercato di metterle a posto con qualche fascetta.. tornai là con la fattura me la misero sul ponte e quando hanno visto la cavolata fatta mi hanno fatto tutto il lavoro GRATIS!!! spesi circa 200 euro la prima volta... e li nn ci sono andato più!

                    Guardatele bene ste cose raga!!!!
                    I raduni creano un elevata dipendenza!

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                    • Re: Audi S3 210-225 Cv

                      Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
                      c'è un ragazzo sullo SLIC (seat leon italian club) che si è auto-costruito la modifica sul giunto viscoso dell'haldex, ha e livelli di interventi (se non ricordo male) selezionabili dall'abitacolo con un manettino.

                      Questo ragazzo è un ing. e sa il fatto suo ovviamente, ha il nick "Pirata"....ha spopolato anche sull'audi rs club.

                      ciao
                      in effetti avevo letto parecchio anche di la,si vede che ne sa molto e che "ha esperienza" su quella modifica

                      Originariamente inviato da lucarally Visualizza il messaggio
                      ciap ragazzi mi si ê rotta la molla del cassettino quello sotto la radio dove posso trovarla in concessionaria nn le anno e ne ho girate 4 o 5 ma niente consigli?
                      hai pre restyiling o restyling? hai guardato su e t k a ?

                      Originariamente inviato da puntogt88 Visualizza il messaggio
                      Buona sera!!! scusate le risposte un pò tardate ma sono stato a rimini questo fine settimana!!! allora all'anno percorro.. almeno per quanto riguarda l'anno scorso.. circa 25-26 mila km... lo cambio ogni 7-8 mila perchè il mio amico meccanico audi mi viene molto in contro e la sua (che usa molto poco rispetto a me..) va benissimo!!! io purtroppo facendo molta strada nn mi fido a farci molti km.. anche se sicuramente è un olio buono.. però con questo sistema qui fin ora è andata benissimo!!! settimana scorsa ho montato la pop-off a sfiato esterno!!! da delle fucilate!!! e la mia è euro 3!!!

                      Comunque ivy non ci andare più in quell'officina!!! a me capitò una cosa del genere con la punto gt... la portai per un cambio di cuffiette rotte.. le pagai nuovi più mano d'opera e invece avevano solo cercato di metterle a posto con qualche fascetta.. tornai là con la fattura me la misero sul ponte e quando hanno visto la cavolata fatta mi hanno fatto tutto il lavoro GRATIS!!! spesi circa 200 euro la prima volta... e li nn ci sono andato più!

                      Guardatele bene ste cose raga!!!!
                      adesso chiamo in autogerma,visto che piove e sono a casa...
                      FINO AI 4500 FAI PURE PUZZA E DIVERTITI... POI SCANSATI E RESPIRA IL PROFUMO DELLA BENZA!!!
                      Più rally e meno calcio, perche nelle nostre curve non c' è violenza come nelle vostre!!

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