Re: Porsche 911, il mito!
oh niente da fare....purtroppo il 911 non lo trovo così esotico per un colore del genere....
oh niente da fare....purtroppo il 911 non lo trovo così esotico per un colore del genere....
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Ognuno di noi è come se vivesse in un acquario....si deve fare bastare quello che passa nel suo ambiente. ci sono però pesci che vivono in una piccola boccia,altri che hanno a disposizione invece una bella vasca.chi crede di avere a disposizione un mare o è uno squalo o solo parte di un branco.
-PRESIDENT- -
Re: Porsche 911, il mito!
avresti ragione, o meglio, sarei d'accordo con te, se fosse stato arancione o verde, ma così lo trovo molto belloOriginariamente inviato da Assetto Cromato Visualizza il messaggio
un colore che sulla 911 non mi piace affatto è il rosso pastello
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Re: Porsche 911, il mito!
il rosso,oltre a cozzare con qualsiasi tedesca, sta bene praticamente solo su una .......
Ognuno di noi è come se vivesse in un acquario....si deve fare bastare quello che passa nel suo ambiente. ci sono però pesci che vivono in una piccola boccia,altri che hanno a disposizione invece una bella vasca.chi crede di avere a disposizione un mare o è uno squalo o solo parte di un branco.
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Re: Porsche 911, il mito!
la RS4 rossa invece mi piace, ma in effetti mi sa che è l'unicaOriginariamente inviato da Assetto Cromato Visualizza il messaggioil rosso,oltre a cozzare con qualsiasi tedesca, sta bene praticamente solo su una .......
quella che dici tu... non fa mi impazzire in genere, cmq la preferisco nera, blu notte o grigio scuro
Ultima modifica di garak; 03-10-2006, 19:28.Commenta
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Re: Porsche 911, il mito!
Purtroppo mi rendo conto di non essere molto ferrato sulle passate RS, GT ecc... nel caso tu voglia spiegarmi sono tutt'orecchiOriginariamente inviato da Giulior5t Visualizza il messaggio@ Riwa:
Ho dato uno sguardo veloce alle foto...
Complimenti, davvero molto belle!!
Ho visto anche una 993 del colore citato 2 posts sopra, il riviera blu...Stupenda!!
Piccolo "particolare" notato:
L'alettone della 911 in questione presenta la scritta GT, questo fà pensare che potrebbe trattarsi di una GT2 (anche se mi pare che quel colore non fosse disponibile ma in caso sarebbe stato richiesto su campione) ma mancano le rivettature sui parafanghi, per cui sembrerebbe proprio una RS.
Gli alettoni della GT2 e della RS Clubsport sono molto simili, direi identici, solo che quello della versione aspirata non presenta il logo "GT".
Conclusione: direi che quella 993 azzurra è una RS non ClubSport con l'alettone della GT2!!
Non ho idea manco di che motore abbiamo.
Posso dirti che quella azzura aveva l'alettone GT ma la targhetta RS sul cofano
E che dal rumore, NON era aspirata, ma turbo, e viaggiava veramente in una maniera PAUROSA...
A tal proposito, temo che quando hai guardato le mie foto non c'erano ancora tutte...Originariamente inviato da Giulior5t Visualizza il messaggio
Ecco una RS seria:
[qimg]http://www.auto-rennsport-page.de/bilder/Alpenpokal/04/supersport/sup04_044_a.jpg[/qimg]
Ed ecco un paio di RSR:
[qimg]http://www.dp-motorsport.de/images/Galerie/911_RSR_3.jpg[/qimg]
[qimg]http://www.gt-eins.de/Bilder/CER04/Porsche911_21.jpg[/qimg]
...Stupende!! 
La RSR ai box
click
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Re: Porsche 911, il mito!
Mitico! Posta una foto del tuo modellino!!Originariamente inviato da Assetto Cromato Visualizza il messaggiodi quella grigia ho la macchinina...uguale con sponsor martini!!!!
Quando un aspirato sembra il top, non illudetevi...C'è sempre il Turbo!!
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Beffo la morte e ghignoCommenta
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Re: Porsche 911, il mito!
Sai già quel che penso a riguardo...Originariamente inviato da garak Visualizza il messaggio
la voglio!
spettacolo queste foto
Una 993 spinta (da 300 Hp in su) di quel colore mi fà arrap@re!!
Quando un aspirato sembra il top, non illudetevi...C'è sempre il Turbo!!
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Re: Porsche 911, il mito!
Originariamente inviato da Riwa Visualizza il messaggioPurtroppo mi rendo conto di non essere molto ferrato sulle passate RS, GT ecc... nel caso tu voglia spiegarmi sono tutt'orecchi
Non ho idea manco di che motore abbiamo.
Posso dirti che quella azzura aveva l'alettone GT ma la targhetta RS sul cofano
E che dal rumore, NON era aspirata, ma turbo, e viaggiava veramente in una maniera PAUROSA...
Una cosa per volta... Intanto ti dò qualche dritta riguardo alle 993 RS e GT2
La 993 RS monta un motore 3.800cc raffreddato ad aria da 300 Hp, logicamente è aspirata! Mi pare che fu prodotta dal '94 al '96, mentre la RS ClubSport solo per due anni: '95 e '96.
La versione ClubSport, oltre che per l'allestimento interno e per i vari alleggerimenti, si differenzia dalla RS normale per lo spoiler anteriore e l'alettone molti simili, praticamente identici, a quelli montati sulla 993 GT2.
La 993 GT2 monta invece un motore 3.600cc biturbo (60R) raffreddato ad aria da 430 cavalli (anche se esistono versioni ufficiali da 450 e mi sembra anche 480 Hp!). Venne prodotta dalla fine del '96 fino alla fine della serie 993 (cioè 1998).
Esteticamente si riconosce per le bombature rivettate sui passaruota anteriori e posteriori, il vistoso alettone (uguale a quello della RS CS solo che ai lati presenta il logo "GT", presente anche sul cofano da solo o accompagnato dalla sigla del modello: "911 GT") e lo spoiler anteriore (anch'esso simile a quello della RS CS). Il kit estetico GT2 era optional per la Turbo.
Tornando alla 993 che hai fotografato, riguardando bene l'alettone, confermo che si tratti di quello della GT2, con il prolungamento per alzare l'ala (come per le 993 RSR e le GT2 R, le versioni da corsa).
Per il resto mi pare una RS ClubSport e non una GT2 (mancando appunto le rivettature presenti in tutte le GT2!)...
Se però mi dici che non era aspirata, possiamo arrivare alla conclusione che sia un assemblaggio di parti: un po' GT2, un po' RS e il motore...Booo, forse quello di una Turbo normale?
Ultima modifica di Giulior5t; 03-10-2006, 21:47.Quando un aspirato sembra il top, non illudetevi...C'è sempre il Turbo!!
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Re: Porsche 911, il mito!
Ok tutto chiaro.. ma quella che ho fotografato ero palesemente turboOriginariamente inviato da Giulior5t Visualizza il messaggioUna cosa per volta... Intanto ti dò qualche dritta riguardo alle 993 RS e GT2
La 993 RS monta un motore 3.800cc raffreddato ad aria da 300 Hp, logicamente è aspirata! Mi pare che fu prodotta dal '94 al '96, mentre la RS ClubSport solo per due anni: '95 e '96.
La versione ClubSport, oltre che per l'allestimento interno e per i vari alleggerimenti, si differenzia dalla RS normale per lo spoiler anteriore e l'alettone molti simili, praticamente identici, a quelli montati sulla 993 GT2.
La 993 GT2 monta invece un motore 3.600cc biturbo (60R) raffreddato ad aria da 430 cavalli (anche se esistono versioni ufficiali da 450 e mi sembra anche 480 Hp!). Venne prodotta dalla fine del '96 fino alla fine della serie 993 (cioè 1998).
Esteticamente si riconosce per le bombature rivettate sui passaruota anteriori e posteriori, il vistoso alettone (uguale a quello della RS CS solo che ai lati presenta il logo "GT", presente anche sul cofano da solo o accompagnato dalla sigla del modello: "911 GT") e lo spoiler anteriore (anch'esso simile a quello della RS CS). Il kit estetico GT2 era optional per la Turbo.
Tornando alla 993 che hai fotografato, riguardando bene l'alettone, confermo che si tratti di quello della GT2, con il prolungamento per alzare l'ala (come per le 993 RSR e le GT2 R, le versioni da corsa).
Per il resto mi pare una RS ClubSport e non una GT2 (mancando appunto le rivettature presenti in tutte le GT2!)...
Se però mi dici che non era aspirata, possiamo arrivare alla conclusione che sia un assemblaggio di parti: un po' GT2, un po' RS e il motore...Booo, forse quello di una Turbo normale?
Uscendo dalla variante aveva del bel lag, poi esplodeva sfrecciava via in maniera spaventosa
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Re: Porsche 911, il mito!
Premetto che a taroccare una 911 e trasformarla in una versione spinta non ci vuole niente e i fake sono veramente tanti!Originariamente inviato da Riwa Visualizza il messaggioA tal proposito, temo che quando hai guardato le mie foto non c'erano ancora tutte...
La RSR ai box
[qimg]http://www.riwanet.com/data/phoo/2006_10_01/medium/DSC_6756.JPG[/qimg]
click
Detto ciò, supponendo che sia RSR vera, anche qui l'alettone non è il suo
Trattasi infatti dell'alettone della 964 RSR (versione 3.800cc da corsa derivata dall'RS).
Ecco invece quello originale montato su una RSR ufficiale:
In alternativa c'era quello a "coda di balena" o quello a "becco d'anatra", già celebre per essere apparso sulla mitica RS del '73.
Ecco una RSR con tale alettone:
Anche i cerchi non sono originali ma molto più moderni rispetto a quelli che dovrebbe montare...
Per il resto, la bombatura laterale subito dopo lo sportello c'è, anche la presa d'aria sul passaruota posteriore...I paraurti mi pare siano quelli, la presa d'aria sul cofano (anteriore) non sarebbe prevista ma al limite ci può stare...
Devo dire però che è la prima RSR che vedo col tetto apribile!!
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