Tweet
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
Originariamente inviato da MaxPoloNL
Mi comprerei un bel Subaru! 
-
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
Ieri ero in sorpasso, in terza, e diciamo che ho tirato un pelino troppo la marcia e sono arrivato a meta' sorpasso che la macchina non saliva piu' di giri!Originariamente inviato da SIMO 16v
Dopo un decimo di secondo di sudore freddo (non mi era mai entrato il limitatore!), ho messo la quarta e tutto e' andato bene. Peccato che non ho visto a quanti giri era arrivata... comunque prima che ripeta una cosa del genere ne passera' del tempo, quindi... 
Penso che sia arrivata tra i 6000 e i 7000 giri. Almeno mi si sveglia un po' 'sto motore! I nonni di prima me lo sottosfruttavano!
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
ci son salito Cinel..ma ci credi che nn mi ha entusiasmato di di tanto? cioè...con quel motorino che monta me le sarei già aspettate prestazioni simili..ecc...ma veramente...è annoiante star su un turbo "alla nuova maniera"...vanno..si vanno....ma nn le senti andare....(è un po un controsenso..ma è cosi secondo me)Originariamente inviato da CINELLINOS"...a qualcuno piaceva bassa, CIAO MASSI..."
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
io se dovrei scegliere in casa alfa romeo prenderei subito il 147gta piuttosto che il 156gta.....Originariamente inviato da SIMO 16vCommenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
io ho guidato un s3 un pò preparato(273cv) di un mio amico e x di + aveva il kit completo della brembo con dischi da 315mm e pinze a 4 pompanti...da pauraaaaOriginariamente inviato da SIMO 16v ...io nn volevo + scendere
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
a me piace di + la 156 Gta....Originariamente inviato da CINELLINOS
ovvio...se mi regalano la 147 gta..mica dico di no.....
xo tra le 2 preferirei la 156..."...a qualcuno piaceva bassa, CIAO MASSI..."
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
a bhe....un pokino preparato...eheheh....io sono salito sui golf turbo e sulla S3...ipotizzo che la TT sia simile...e mi divertivo di + sul R5 e sul Punto gt....Originariamente inviato da CINELLINOSio ho guidato un s3 un pò preparato(273cv) di un mio amico e x di + aveva il kit completo della brembo con dischi da 315mm e pinze a 4 pompanti...da pauraaaa ...io nn volevo + scendere
la Ibiza turbo nn l'ho mai ne guidata ne salito...nn saprei ...
"...a qualcuno piaceva bassa, CIAO MASSI..."
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
io nn l'ho mai trovato il limitatore sulla mia 16v....ora quando sarà finita..cercherò di trovarlo..ehheheh...anke se sul motore originale nn so quanto convenga arrivarci(in fatto a prestazioni)..poichè la spinta perde circa 500/700 giri prima di arrivarci...Originariamente inviato da MaxPoloNLIeri ero in sorpasso, in terza, e diciamo che ho tirato un pelino troppo la marcia e sono arrivato a meta' sorpasso che la macchina non saliva piu' di giri! Dopo un decimo di secondo di sudore freddo (non mi era mai entrato il limitatore!), ho messo la quarta e tutto e' andato bene. Peccato che non ho visto a quanti giri era arrivata... comunque prima che ripeta una cosa del genere ne passera' del tempo, quindi... Penso che sia arrivata tra i 6000 e i 7000 giri. Almeno mi si sveglia un po' 'sto motore! I nonni di prima me lo sottosfruttavano! "...a qualcuno piaceva bassa, CIAO MASSI..."
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
quanti cavalli ha la ibiza?Originariamente inviato da SIMO 16va bhe....un pokino preparato...eheheh....io sono salito sui golf turbo e sulla S3...ipotizzo che la TT sia simile...e mi divertivo di + sul R5 e sul Punto gt....
la Ibiza turbo nn l'ho mai ne guidata ne salito...nn saprei ...
ma io dico..se hanno messo il 1.8T sulla seat ibiza....(che è molto simile o addiritura ugale alla polo).... perche nn hanno fatto la polo 1.8T???? 
Commenta
-
Re: VOLKSWAGEN - POLO Zone - V Capitolo
prima ankora del Turbo renault sulla F1?Originariamente inviato da gianma
si dicesse che quel motore avesse 1500cv, 4 bar di pressione costante, con l'aumento a 5 bar nei giri di qualificazione..solo che ogni motore (se resisteva) andava smontanto e revisionato dopo ongi gara....mentre quello da qualifica, durava solo il tempo per effettuare i giri stabiliti..poi andava smontanto e cambiato tutto.
però è stato impiegato molto poko nelle gare..."...a qualcuno piaceva bassa, CIAO MASSI..."
Commenta
Commenta