GTR2

[hmcre]

Re: GTR2

allora schiatta che te devo dì
il pieno finisce subito il volante lo godi 10 anni ........

......tanto a gp4 ti purgo pure con la tastiera

[Hgt_983]

Re: GTR2

[qimg]http://www.babooforum.com.br/idealbb/files/77346-momo.jpg[/qimg]

danny questo è il momo racing, ce l'ho io, e non ha 900gradi

però devo dire che è cmq un bel volante, solido e preciso, con un FF bello potente...ha "solo" 270gradi, ma io ad esempio non vado mai oltre i 90...

[Venon]

Re: GTR2

abbreviato logitech DFP
tu anche hai quello?

magari

[.chano]

Re: GTR2

è qualche giorno k gioco a GTR 2 con il driving force pro e de4vo dire k ha fatto un bel passo avanti rispetto a GTR... solo k nn so se mettere o meno la NAP, xk senza controlli nn è facile (anke xk c'avrò giocato 2-3 ore e devo ancora impraticarmi) nemmeno lasciando il gioco lissio... voi cosa mi consigliate?? poi si può togliere la NAP?

[Cocco]

Re: GTR2

è qualche giorno k gioco a GTR 2 con il driving force pro e de4vo dire k ha fatto un bel passo avanti rispetto a GTR... solo k nn so se mettere o meno la NAP, xk senza controlli nn è facile (anke xk c'avrò giocato 2-3 ore e devo ancora impraticarmi) nemmeno lasciando il gioco lissio... voi cosa mi consigliate?? poi si può togliere la NAP?

La Nap e stata fatta per simulare i tempi reali e stata modificata la fisica delle auto e del circuito, diciamo che torna quasi cone gtr, se vuoi la nap puoi levarla xche dentro c'è un file disinstallante

[Peppe.83]

Re: GTR2

magari

e quale hai pensavo lo avessi?



ma cos'è stà NAP ??????

[luke73]

Re: GTR2

e quale hai pensavo lo avessi?



ma cos'è stà NAP ??????

... New Advanced Physics ... e rende + difficile GTR² ...

[luke73]

Re: GTR2

La Nap e stata fatta per simulare i tempi reali e stata modificata la fisica delle auto e del circuito, diciamo che torna quasi cone gtr, se vuoi la nap puoi levarla xche dentro c'è un file disinstallante

... mi permetta di dissentire caro collega di TEAM ... la NAP è nata perché molti utilizzatori di GTR² lo ritengono + "arcadizzato" rispetto a GTR e quindi è nata questa MOD ...

[.chano]

Re: GTR2

grazie x i chiarimenti!! allora la meto la NAP.. (ho fatto caso adesso al file x disinstallarla!!)

cmq x chi usa il driving force pro per renderlo più realistico si possono fare alcuni cambiamenti k mi hanno passato.... magari son già stati postati
cambiano parecchio le cose (si sentono i cordoli da dio per esempio)

allora:

dai driver del volante setta:

deseleziona "pedali combinati"
forza globale 97
molla 0
ammortizzatore 0
rotazione 500° (k nn ho fatto èperchè nn mi piace) e di setta lo steer lock a 18° circa (da gtr2-setup) altrimenti è un disastro
deseleziona "molla di centratura" e cmq mettila a 0

modifica queste voci del PLR:

FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="2" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="0.82000" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.50000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.00000" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force average weight="0.90000" // How much weight is given to new steering force calculations each frame (0.01 - 1.0). Lower values will smooth out the steering force, but will also add latency.
FFB steer force exponent="0.75000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11000.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="2.10000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip weight="0.98000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.60000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6. How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer update thresh="0.00800" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.05000" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.10000" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.17000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.06000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.07000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.70000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.07000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="1" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.04000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.85000" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="0.70000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-1.80000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.06000" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="2.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.

in più nel PLR modificare (queste voci non le ho trovate io... ) :

Steer Ratio Speed="0.0" // Speed at which low speed steering lock override ends (for pit navigation, units are meters/sec, 0.0 to disable
Speed Sensitive Steering="0.00000"

infine da gtr2 regola così:

comandi-avanzato

precisione tutto a 50 per avere sterzata, frenata e acceler. lineare

comandi-forza

forza:80
Effetti: Pieno o medi (per evitare quelli pregenerati)


PS. voi a barcellona con una NGT tipo la 360 modena quanto fate? xk io nn riesco a scendere sotto l' 1:41:1xx....

[Cocco]

Re: GTR2

... mi permetta di dissentire caro collega di TEAM ... la NAP è nata perché molti utilizzatori di GTR² lo ritengono + "arcadizzato" rispetto a GTR e quindi è nata questa MOD ...

e se tu giri con la nap completa, non con quella che usiamo noi e stata fatta x cercare di sumulare i tempi reali e rendere l'auto piu"vera" (Parole di Otto)