Forza Motorsport 2

[dna84]

Re: Forza Motorsport 2

come già scritto molte volte... con tanta pazienza e fantasia

mmh...create tutte le scritte e disegni da zero???

[D3mon-206-]

Re: Forza Motorsport 2

mmh...create tutte le scritte e disegni da zero???

il buon 90% si... qualche sponsor e disegno veramente stupido c'è di serie... ma nulla di serio

[dna84]

Re: Forza Motorsport 2

il buon 90% si... qualche sponsor e disegno veramente stupido c'è di serie... ma nulla di serio

mamma mia...che pazienza...ci volevo provare anche io...ma se è così complicato...passo....

[golf3.]

Re: Forza Motorsport 2

stasera a che ora giocate...dai dai che ho il gold per 12 mesi hahaha...

[ilPoli]

Re: Forza Motorsport 2

Io credo che sarò in Live dalle 20.00 più o meno.

[golf3.]

Re: Forza Motorsport 2

Io credo che sarò in Live dalle 20.00 più o meno.

bene...allora ci si vede dopo...tanto io sono una pippa a giocare perdo sempre

[D3mon-206-]

Re: Forza Motorsport 2

bene...allora ci si vede dopo...tanto io sono una pippa a giocare perdo sempre

Anche il poli

[Iceman Kimi]

Re: Forza Motorsport 2

il Camber:

scusate ma non mi torna il modo in cui FM gestisce il camber.

provo ad usare come nella realtà angoli abbastanza spinti (-2,5 per ruota) sulla R34 JGTC ma è come se non facessi nulla...
nella telemetria dovrebbe esserci in tempo reale ma durante le curve l'auto non recupera camber...rimane sempre negativo...tipo -1,7

allora ho provato a diminuirlo a -0.7 per cercare di far lavorare la ruota a zero durante la curva ma rimane sempre negativo...anzi,a volte da un camber statico di -0.7 mi ritrovo ad averne uno dinamico,in curva di -0.9

come diavolo è possibile????

[Venon]

Re: Forza Motorsport 2

devi agire anche su pressione e convergenza. sono 3 parametri legati strettamente

[Iceman Kimi]

Re: Forza Motorsport 2

certamente...ma comunque sia il camber anche da solo deve variare il comportamento dell'auto,e non di poco.

invece nella schermata telemetrica si muove poco,ed in modo non troppo realistico secondo me...

anche le temperature Interna - Centrale - Esterna cambiano di poco mentre in realtà 1 grado (che è parecchio) determina lo sfruttamento della gomma o la sua compromissione...bruciandola.

la pressione invece...le modifiche si sentono bene,anzi forse anche un pelino troppo...

con il GT3 997 ad esempio,ieri sera mi sono messo a girare con la macchina stock e aumentando di 0,2 la pressione dietro si passa dall'avere una trazione immensa a non averne affatto...

comunque sia,basta regolarsi...

che angoli usate sulla R34 JGTC? io ho la Xanavi del 2003 ma in sostanza non cambia quasi nulla da un'anno all'altro...