manuale pero quando freno scalo marce circa a 3000 e 4000 giri eppure spacco il motore lo stesso boh se lo depotenzio va bene ma superpompato mi sa che è delicato così
sei sicuro? perchè non mi fonde il motore con altre macchine?
Forse perchè ogni modello e ogni motore come nella realtà ha reazioni e comportamenti differenti?
Non è che se con una macchina scali a 8000 giri allora lo puoi fare con tutte
Non è questione di depotenziare o modificare qualche cosa, basta scalare nel modo giusto senza andare fuori giri in scalata, stai più attento e vedrai che non fumerà più
Il mio credo -V6 & v12 Fan. - N.T.V. - NottiTuningVarese ... NÖC TÜNIN VARÉS - per chi ghe l'ha dür "Al massimo Apogeo, Apparendo, Asto Abbaglierà tutti Atteggiandosi con Arroganza e Avvinghiando, Avidamente, gli sguardi Astiosi dai suoi Antagonisti. A For Asto."
"La volpe conosce molti trucchi; l'istrice uno solo, ma buono." - "Se sei giù sorridi, la morte è peggio. Se sei triste sorridi, la morte è peggio. Se sei morto sorridi, il peggio è passato"
Forse perchè ogni modello e ogni motore come nella realtà ha reazioni e comportamenti differenti?
Non è che se con una macchina scali a 8000 giri allora lo puoi fare con tutte
Non è questione di depotenziare o modificare qualche cosa, basta scalare nel modo giusto senza andare fuori giri in scalata, stai più attento e vedrai che non fumerà più
ci ho provato a scalare tra 4000 o 5000 giri nisba mi avvisa lo stesso che ho rotto il motore bho
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