ALBERO MOTORE - VOLANO - alleggerimenti

[Gio Evodreamer]

Messaggio originariamente postato da Giovanni M®
Abbiamo quasi ultimato un nuovo motore che debutterà in gara ad IMOLA della mia Punto.
Il classico 1.8 Fiat...
Oltre alle attenzioni verso equilibratura e bilanciamento, si è cercato di riportare anche sullo stesso piano il punto morto superiore dei singoli pistoni... Sono state trovate piccole tolleranze, oscillanti entro valori minimi, ma pur sempre causa di differenti rapporti di compressione per i 4 cilindri.
Adesso sono tutti a zero..
www.puntohgt.com


GM

complimenti direttò!

[JoeCondor]

Messaggio originariamente postato da Giovanni M®
Abbiamo quasi ultimato un nuovo motore che debutterà in gara ad IMOLA della mia Punto.
Il classico 1.8 Fiat...
Oltre alle attenzioni verso equilibratura e bilanciamento, si è cercato di riportare anche sullo stesso piano il punto morto superiore dei singoli pistoni... Sono state trovate piccole tolleranze, oscillanti entro valori minimi, ma pur sempre causa di differenti rapporti di compressione per i 4 cilindri.
Adesso sono tutti a zero..
www.puntohgt.com


GM

se va meglio dell'attuale, direi che siete a cavallo!

P.S. complimenti per tutte le gare! sempre al TOP!

[kadasimo]

e le punteriei dove le lasciate?

raga giri giri e giri ma chi sa che aumentando i giri non vanno piu' bene le punterie idrauliche!!!!
a cosa sereve far girare il motore a 8000 giri se non si gira in pista !!!
non e' piu semplice aumentare i bassi reggimi e montare un cambio o meglio una coppia conica piu lunga riparmi in valvole e in benza fidati ciaooo

[kadasimo]

e le punteriei dove le lasciate?

raga giri giri e giri ma chi sa che aumentando i giri non vanno piu' bene le punterie idrauliche!!!!
a cosa sereve far girare il motore a 8000 giri se non si gira in pista !!!
non e' piu semplice aumentare i bassi reggimi e montare un cambio o meglio una coppia conica piu lunga riparmi in valvole e in benza fidati ciaooo

[giuseppe]

Allora se uno avesse intenzione di alleggerire il volano di una Clio 1.4 al termine di una (prevista) elaborazione su aspirato sarebbe meglio arrovellarsi in formule matematiche infinite, comprarlo già alleggerito (W la fiducia....) oppure lasciarlo normale e pesante???

[krug75]

Re: e le punteriei dove le lasciate?

Messaggio originariamente postato da kadasimo
raga giri giri e giri ma chi sa che aumentando i giri non vanno piu' bene le punterie idrauliche!!!!
a cosa sereve far girare il motore a 8000 giri se non si gira in pista !!!
non e' piu semplice aumentare i bassi reggimi e montare un cambio o meglio una coppia conica piu lunga riparmi in valvole e in benza fidati ciaooo

.... qui si parlava di preparazione per auto in CIVT .... in cui penso ke la sostituzione delle punterie di serie sia bandita .... mentre i consumi .... sono quasi irrisori


... cmq l'idea del cambio lungo servirebbe solo per diminuire i consumi se uno fa molta autostrada ... ma ad esempio in città consumeresti di più in quanto dovresti usare di più le marce basse ... inoltre il piacere di guida dove finisce??? ... a quel punto metti il gpl ... e se il governo si sveglia un po', potresti anke risparmiare sul bollo

[Ibiza Cupra]

Messaggio originariamente postato da bieffegsi
ecchilo

Ciao Beffegsi,

Dove l'hai comprato???

Ciao grazie.

[kadasimo]

gia'

gia' raga pero' chi ha detto che le punterie non idrauliche fanno consumare di piu' servono solo per regolare il gioco tra camme e valvola ma ad alti giri le idrauliche non si caricano come a medi reggimi e di conseguenza potreste piegare qualke valvola

il volano cmq e' una delle cose che rende di piu ai bassi ma agli alti???
meno massa meno tiro sopra

[kadasimo]

gia'

gia' raga pero' chi ha detto che le punterie non idrauliche fanno consumare di piu' servono solo per regolare il gioco tra camme e valvola ma ad alti giri le idrauliche non si caricano come a medi reggimi e di conseguenza potreste piegare qualke valvola

il volano cmq e' una delle cose che rende di piu ai bassi ma agli alti???
meno massa meno tiro sopra

[krug75]

.... .... a me risulta ke volano più leggero = più facilità a raggiungere alte rpm e minore tiro in basso o a motore sotto sforzo, in quanto ha meno massa in movimento, quindi è più facile da fermare ...


... cmq nn so ke con il solo volano si guadagnano CV .... io ho i miei dubbi .......