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Soft Tuning Punto GT (6)

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  • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

    Originariamente inviato da Tagl Gt Visualizza il messaggio
    finita l'estate ho un pò più di tempo da dedicargli.., mi metto con calma e lo faccio..
    chi lo fà prima di noi posti qualche foto del lavoro eseguito
    ok ci sto'

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    • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

      Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
      Robi, lo so che bisogna entrare piano ed uscire forte, il problema è che me sottoster2a pure a 50 all'ora ca22o. Giro con 2.4 bar de gomme su tutte e 4, mo provo a metterla a 2.2, che devo fa ...
      quelle post tienile a 2 bar va che è meglio

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      • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

        Originariamente inviato da Tagl Gt Visualizza il messaggio
        mah, io le tengo a 2,2..
        Infatti dopo abbasso la pressione.
        Cmq ho comprato l'estintore ieri ... e visto che ci stavo, pure un'altra cosetta x la sicure22a stradale.

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        • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

          Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
          Infatti dopo abbasso la pressione.
          Cmq ho comprato l'estintore ieri ... e visto che ci stavo, pure un'altra cosetta x la sicure22a stradale.
          Previdente......
          Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
          Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

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          • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

            Originariamente inviato da eleanor3 Visualizza il messaggio
            Previdente......
            Con sta macchina, lo devi esser per for2a.

            Commenta


            • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

              Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
              Con sta macchina, lo devi esser per for2a.
              Sempre riuscire a prevenire.........
              Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
              Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

              Commenta


              • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

                Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
                Infatti dopo abbasso la pressione.
                Cmq ho comprato l'estintore ieri ... e visto che ci stavo, pure un'altra cosetta x la sicure22a stradale.
                bravo.., io sempre l'estintore in macchina..
                che cosa hai acquistato poi?

                Commenta


                • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

                  Originariamente inviato da Tagl Gt Visualizza il messaggio
                  bravo.., io sempre l'estintore in macchina..
                  che cosa hai acquistato poi?
                  Appena ho tempo la monto !

                  Commenta


                  • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

                    Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
                    Giorno gente ! La GT va sempre molto bene nonostante la guarni2ione sicuramente pi22icata. L'unica cosa ... l'assetto, o meglio, l'inserimento in curva ... troppo sottoster2o ... e cmq scivola sulle 4 ruote sen2a troppi preavvisi. KW -50 mm ... Gomme Toyo con 10.000 km ... credo che devo lasciar perdere le rotatorie, vero ?
                    gli ammo sono regolabili??
                    se si potresti provare irrigidendo i posteriori....puntando un pò la macchina sull'avantreno....
                    in pratica aiuti il posteriore a scivolare in modo più graduale aiutandoti a fare la curva.......è una cosa che ho provato tempo fà sulla mia e testata sul mio "Nurburgring di paese®"
                    Ultima modifica di fabryh; 07-08-2007, 13:17.

                    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                    • Re: Soft Tuning Punto GT (6)

                      Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
                      gli ammo sono regolabili??
                      se si potresti provare irrigidendo i posteriori....puntando un pò la macchina sull'avantreno....
                      in pratica aiuti il posteriore a scivolare in modo più graduale aiutandoti a fare la curva.......è una cosa che ho provato tempo fà sulla mia e testata sul mio "Nurburgring di paese®"


                      Oppure, se già è tutto tarato, evidentemente male, dare meno rigidità all' avantreno a parità di retro
                      RSR-TECH®

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                      Sto operando...
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