Fiat Uno Racing Club

[Quo]

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Vabò.....ma spero lavorando anche il motore....
Perchè sull'originale.....


Magari con un 1600cc, un T25 pistoni stampati....allora il discorso cambia....

....diciamo che ho il motore "aperto"....e visto che ci sono ho lucidato i condotti della testa.....prox alleggerisco le bielle e il volano e bilancio il tutto.....ma prima volevo finire la testa.......

....il 1600 proximamente....magari con una T3......per ora IHI RHF5....... su cuscinetti

[Lucky]

Messaggio originariamente postato da Quo
....diciamo che ho il motore "aperto"....e visto che ci sono ho lucidato i condotti della testa.....prox alleggerisco le bielle e il volano e bilancio il tutto.....ma prima volevo finire la testa.......

....il 1600 proximamente....magari con una T3......per ora IHI RHF5....... su cuscinetti

E vabò...
Col t3 diventa già impagnativo......
Cmq col T25 vai sui 220cv.....
che non è male....
E l'albero a cemme???
L'hai fatto??

[Quo]

.....il pensiero mi ha sfiorato....ma ho "paura" del buco in basso ....perchè una delle cose che mi piacciono di piu della 1 originale è il suo tiro ai bassi regimi.....

[Lucky]

Messaggio originariamente postato da Quo
.....il pensiero mi ha sfiorato....ma ho "paura" del buco in basso ....perchè una delle cose che mi piacciono di piu della 1 originale è il suo tiro ai bassi regimi.....

E ne fai uno per la ripresa....

[Quo]

Messaggio originariamente postato da Lucky
E ne fai uno per la ripresa....

...soprattutto in quinta la trovo entusiasmante..... ....anche per questo non vorrei stravolgerla eccessivamente....

[mauro1975]

ciao a tutti, la mia uno e' originale di motore, filtro conico jr ed scarico centrale solo tubo e finale supersprint tondo da 60,
ho provato a portare la prex ad 1,3 ed e' tutta un'altra cosa MA e' un po' troppo, c'e' da sbiancarsi certo che lasciare dietro l'impreza in 3a 4a era stata una bella soddisfazione immaginatevi quello con l'impreza,(ih ih ih) sara' andato dal meccanico a dirgli di fare un controllo al motore perche' una uno tubbo gli e' andata via!!
grazie gheblar per il consiglio della t ma e se gli facessi dei forellini sul tubo di gomma senza mettere la t dovrebbe essere uguale come modifica?!
devid dai che di uno turbo se ne trovano, prova su secondamano o smart forza e coraggio e che la uno sia sempre con noi!!ed ora notte a tutti!!

[Quo]

[QUOTE]Messaggio originariamente postato da mauro1975
[B]ciao a tutti, la mia uno e' originale di motore, filtro conico jr ed scarico centrale solo tubo e finale supersprint tondo da 60,
ho provato a portare la prex ad 1,3 ed e' tutta un'altra cosa ...



Azz......1,3.... ..da far esplodere l'intercooler....

[Cordolo]

Messaggio originariamente postato da Cordolo
é normale che dalla marmitta esca olio misto ad acqua??
Tra l'altro mi esce dal raccordo tra il tubo del kat e del terminale.. evidentemente non l'ho incastrato bene...

Allora? Mi devo preoccupare o no?

[Lucky]

Messaggio originariamente postato da mauro1975
ciao a tutti, la mia uno e' originale di motore, filtro conico jr ed scarico centrale solo tubo e finale supersprint tondo da 60,
ho provato a portare la prex ad 1,3 ed e' tutta un'altra cosa MA e' un po' troppo, c'e' da sbiancarsi certo che lasciare dietro l'impreza in 3a 4a era stata una bella soddisfazione immaginatevi quello con l'impreza,(ih ih ih) sara' andato dal meccanico a dirgli di fare un controllo al motore perche' una uno tubbo gli e' andata via!!
grazie gheblar per il consiglio della t ma e se gli facessi dei forellini sul tubo di gomma senza mettere la t dovrebbe essere uguale come modifica?!
devid dai che di uno turbo se ne trovano, prova su secondamano o smart forza e coraggio e che la uno sia sempre con noi!!ed ora notte a tutti!!

Ehehehe....
Grande UnoT!!!
Ma 1.3 a motore originale???
Per me 1.2 è il limite per far durare il motore e turbina......

[Gheblar]

[QUOTE]Messaggio originariamente postato da Quo
[B]

Messaggio originariamente postato da mauro1975

Azz......1,3.... ..da far esplodere l'intercooler....

a me non è mai esploso anche a 1.4

Però l'avevo un po' "rinforzato" dalle parti con il silicone

Messaggio originariamente postato da Lucky

Per me 1.2 è il limite per far durare il motore e turbina......

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