Mondiale Rally 2006

[hellborne]

Re: Mondiale Rally 2006

La cosa è cmq fattibile (a patto di avere un cambio molto robusto, ed una frizione e trasmissione altrettanto forti), ma bisogna essere con tutte e 4 le ruote COMPLETAMENTE bloccate e bisogna sfrizionare parecchio prima ancora di lasciare il freno... un pò complicato da fare durante una staccata lunga, no?

ecco, sono daccordo, lo trovo improbabile non impossibile.

[danyxx82]

Re: Mondiale Rally 2006

Il ragionamento sull'attrito è perfetto su asfalto, ma su sterrato la cosa non è cosi semplice, varia secondo il tipo di fondo e secondo il tipo di pneumatico, in certe situazioni ti fermi molto più velocemente bloccando che non frenando in stile abs, segno che pur con le ruote bloccate l'attrito aumenta invece di diminuire, del resto pure sulla neve a bassa velocità ci si ferma prima inchiodando che non frenando dolcemente, perchè la ruota spinge la neve davanti creando una barriera che aiuta a rallentare...

Sullo sterrato le cose sono differenti.
Su molti sterrati maggiore è lo slittamente o maggiore è l'attrito!!

[Peppe.83]

Re: Mondiale Rally 2006

che vuoi dire maggiore è lo slittamento o l' attrito ?

[RS76]

Re: Mondiale Rally 2006

Finalmente il Gigi ha una macchina Finlandia arriviamo!!!!!!!!!!!!

[jean81]

Re: Mondiale Rally 2006

Finalmente il Gigi ha una macchina Finlandia arriviamo!!!!!!!!!!!!

Evvvvvai!!!!!

Peccato però niente Germania...e va beh!

[Peppe.83]

Re: Mondiale Rally 2006

ma comè non corre sempre ???? ha dimostrato che va molto più di altri

[dario81]

Re: Mondiale Rally 2006

Germania : Shakedown
Sarrazin il più veloce

Si è svolto stamattina lo shakedown del Rally di Germania su di un tracciato lungo 3,17 km, tra Sötern e Bosen, villaggio che domina il lago Bostalsee.

La giornata di lavoro è iniziata su una strada umida che siè rapidamente asciugata. L'unico incidente è stato quello di Petter Solberg, il quale è uscito i strada centrando un albero e danneggiando seriamente la sua Impreza WRC.

Shakedown

1. Sarrazin-Prevot - Subaru Impreza WRC - 1'50"3
2. Loeb-Elena - Citroën Xsara WRC - 1'50"4
3. P.Solberg-Mills - Subaru Impreza WRC - 1'50"6
4. Vojtech-Ernst - Peugeot 206 WRC - 1'50"9
5. Kopecky-Schovanek - Skoda Fabia WRC - 1'51"0
5. Sordo-Marti - Citroën Xsara WRC - 1'51"0
7. Stohl-Minor - Peugeot 307 WRC - 1'51"4
8. Duval-Pivato - Skoda Fabia WRC - 1'51"6
9. Atkinson–McNeall - Subaru Impreza WRC - 1'51"8
10. Hirvonen-Lehtinen - Ford Focus WRC - 1'52"0
10. JM Latvala-Anttila - Ford Focus WRC - 1'52"0
12. Gardemeister-Honkanen - Peugeot 307 WRC - 1'52"4
13. Aigner-Wicha - Skoda Fabia WRC - 1'52"5
13. Grönholm-Rautiainen - Ford Focus WRC - 1'52"6
15. Ekstrom-Bergman - Skoda Fabia WRC - 1'52"8
15. Pons-Del Barrio - Citroën Xsara WRC - 1'52"8

[Peppe.83]

Re: Mondiale Rally 2006

son contento per le Subby

[dario81]

Re: Mondiale Rally 2006

[.Casper.]

Re: Mondiale Rally 2006

ammazza ke tempi ravvicinati...
roba da f1 in questa ps.....