Torino & Dintorni 60

[stekkio]

Re: Torino & Dintorni 60

Sha ma con chi sei in macchina? sbaglio o è una figa?

si si è proprio una figa!

minkia moriu pingping!

u nein

hai fatto parcheggiare tutti x fare sta foto.. maledetto poser

ti si vede appena spuntare dal volante... hai dimenticato il cuscino sottoculo?

Sembra quasi un fotomontaggio della faccia messa lì sul volante per far vedere che guida lui

hahahhaha che stronzi ahahah!

ahaha era più che altro una figa, travestita da Ice

che schifo! poteva vestirsi da qualcos'altro hahah! al posto di quello potevi portare quello che ti rompeva dalle 8 di mattina che si è praticamente infilato in macchina come clandestino

[stekkio]

Re: Torino & Dintorni 60









ACCESSORI:
- Bauletto in tinta veicolo da 48 litri
- Schienalino per passeggero
- Navigatore Tom Tom con fissaggio specifico per Gilera GP 800
- Antifurto elettronico
- Telo coprigambe
- Telo copriveicolo personalizzato con logo GP 800

SCHEDA TECNICA:
Motore: bicilindrico 4 tempi, a “V” di 90°, longitudinale.
Cilindrata: 839,3 cc
Alesaggio: 88 mm
Corsa: 69 mm
Carburante: benzina senza piombo N.O.R. min. 95.
Rapporto di compressione: 10,5:1
Potenza max all’albero : 75 CV (55,16 kW) a 7.250 rpm
Coppia max: 76,4 Nm a 5.750 rpm
Scarico: sistema closed loop mediante sonda lambda allo scarico e catalizzatore a 3 vie.
Distribuzione: monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole, iniezione elettronica.
Accensione: elettronica a scarica induttiva e anticipo variabile integrata nella centralina di iniezione, con immobilizer elettronico, led di dissuasione e blocco automatico pompa di iniezione per inclinazioni del veicolo oltre il limite di aderenza. Doppia candela.
Avviamento: elettrico.
Raffreddamento: a liquido con termostato a tre vie.
Cambio: trasmissione primaria a cinghia con variatore continuo di velocità (CVT), con effetto freno motore. Trasmissione finale a catena.
Frizione: frizione centrifuga.
Telaio: a doppia culla, traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza.
Sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica in alluminio a steli Ø 41, corsa verticale della ruota 122 mm
Sospensione posteriore: forcellone in lega di alluminio, con mono ammortizzatore idraulico disposto lateralmente in posizione orizzontale, regolabile nel precarico molla su sette posizioni, corsa verticale della ruota 133 mm
Freno anteriore: doppio disco in acciaio inox Ø 300 mm semiflottante, con doppia pinza flottante Brembo a doppio pistoncino. Tubazione in treccia metallica.Freno posteriore: disco in acciaio inox Ø 280 mm con pinza flottante a due pistoncini. Tubazione in treccia metallica.
Cerchio ruota anteriore: lega alluminio pressofusa 3.50×16”
Cerchio ruota posteriore: lega alluminio pressofusa 4.50×15”
Pneumatico anteriore: tubeless 120/70 R 16” radiali.
Pneumatico posteriore: tubeless 160/60 R 15” radiali.
Lunghezza: 2.237 mm
Larghezza: 790 mm al manubrio.
Passo: 1.593 mm
Altezza sella: 780 mm
Peso a secco: 245 kg
Capacità serbatoio : 18,5 litri (di cui 3 di riserva).
Velocità max: ca. 200 km/h
Emissioni: Euro 3
Max angolo inclinazione: (con solo pilota) 45°Accelerazione (0 – 100 km/h): 5,7 sec


novità gilera.! uno mostro.. rivale assoluto del t-max e gliene da sotto..!

trasmissione a catena 839 cc bicilindrico ! beh i dati giudicate voi

come presso è sui 9k scarsi! poco meno del t-max

[step16V_Turbo]

Re: Torino & Dintorni 60

Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bide e sentirsi dei sub!

[stekkio]

Re: Torino & Dintorni 60

Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bide e sentirsi dei sub!

beh la moto è sempre un'altro paio di maniche.

però deve essere divertente da guidare. vorrei provarlo.. solo che sarà difficile da impennare questo

[Shagrath]

Re: Torino & Dintorni 60

Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bide e sentirsi dei sub!

quoto

[stekkio]

Re: Torino & Dintorni 60

quoto

sembra proprio che i produttori giapponesi sfornino il meglio per anni consecutivi, poi quando gli sviluppatori italiani si stancano tirano fuori progetti senza senso che sbaragliano nel mercato per 10 anni e entrano nella leggenda facendo capire ai japu che se sono il meglio è solo perchè glielo lasciamo credere

[Shagrath]

Re: Torino & Dintorni 60

sembra proprio che i produttori giapponesi sfornino il meglio per anni consecutivi, poi quando gli sviluppatori italiani si stancano tirano fuori progetti senza senso che sbaragliano nel mercato per 10 anni e entrano nella leggenda facendo capire ai japu che se sono il meglio è solo perchè glielo lasciamo credere

poco ma sicuro... da sempre italiano è meglio

[Shagrath]

Re: Torino & Dintorni 60

[stekkio]

Re: Torino & Dintorni 60

[qimg]http://imgload.info/files/viu1268765219f.jpg[/qimg]

hahah un po estremizzata hahah

gli manca solo la divisa

[Lucky]

Re: Torino & Dintorni 60

Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bide e sentirsi dei sub!

Eeeesatto.
Almeno una cosa a marce